- No.336 Yunhe Road, Dongying, Shandong, Xina
EASIAHOME també pot fabricar peces d'automòbil, que es refereixen a les peces necessàries en la producció d'automòbils. Com a base de la indústria de l'automòbil, les peces d'automòbil són els factors necessaris per donar suport al desenvolupament sostenible i saludable de la indústria de l'automòbil. En particular, la indústria de l'automòbil actual està experimentant un desenvolupament i una innovació independents vigorosos i vigorosos, que necessiten un sistema de components fort com a suport. La marca independent i la innovació tecnològica de tot el vehicle necessiten peces com a base, i la innovació independent de les peces té una forta força motriu per al desenvolupament de tota la indústria del vehicle. Interactuen i interactuen entre si. Sense la marca independent de tot el vehicle, la capacitat d'R+D i innovació d'un sistema de peces fort és difícil de desenvolupar, i sense el suport d'un sistema de peces fort, el creixement de la marca independent serà difícil de mantenir.
Segons les dades duaneres d'importació i exportació recopilades per l'Associació Xinesa de Fabricants d'Automòbils, la quantitat d'exportació de productes d'automòbils de la Xina va continuar creixent lleugerament el 2014, amb una quantitat acumulada d'exportació de 84.314 milions de dòlars americans, un 7.08% més que l'any anterior. Entre ells, la quantitat d'exportació de peces d'automòbils va ser de 64.617 milions de dòlars americans, un augment del 8.02% interanual, i la taxa de creixement va ser lleugerament més lenta que la de l'any anterior; va representar el 76.64% de l'exportació total de productes d'automòbils, amb una quota de 0.36 punts percentuals més que l'any anterior. Tanmateix, la proporció d'exportacions d'automòbils va ser només del 15.23%, molt inferior a la proporció d'exportacions de peces de recanvi. En general, la situació de les exportacions de peces d'automòbils el 2014 va ser bona. L'exportació de peces de recanvi s'ha convertit en el principal factor impulsor del creixement de les exportacions de productes d'automòbils. La quantitat d'exportació de quatre categories de peces d'automòbil (motor, peces d'automòbil, accessoris i carrosseria, pneumàtics per a automòbils i motocicletes, i altres productes relacionats amb l'automòbil) ha augmentat respecte a l'any anterior, incloent-hi 3.6622 milions de motors, un 10.56% més que l'any anterior; el valor de les exportacions va ser d'1.680 milions de dòlars americans, un 6.69% més que l'any anterior; el valor de les exportacions de peces d'automòbils, accessoris i carrosseria va arribar als 35.359 milions de dòlars americans, un 11.96% més que l'any anterior, un augment significatiu respecte a l'any anterior; el creixement del valor de les exportacions d'automòbils, pneumàtics per a motocicletes i altres productes relacionats amb l'automòbil es va alentir en comparació amb l'any anterior, amb exportacions de 15.151 milions de dòlars americans i 12.427 milions de dòlars americans, respectivament, un augment de l'1.83% i el 5.43% més que l'any anterior.
Els set principals proveïdors de peces d'automòbils reconeguts al món són:
Els set proveïdors enumerats anteriorment representen els líders de la indústria automobilística actual: han estat compromesos amb la innovació contínua durant molts anys, proporcionant productes i serveis de primera classe als fabricants d'automòbils i s'han guanyat una bona reputació en la indústria.
El mercat de postvenda d'automòbils fa referència a diversos serveis durant l'ús d'automòbils després de la venda d'automòbils. Cobreix tots els serveis que els consumidors necessiten després de comprar un cotxe. És a dir, el nom general d'una sèrie d'activitats de transacció generades al voltant de diverses necessitats i serveis posteriors en l'enllaç d'ús postvenda d'automòbils durant el procés des de la venda fins al desballestament.
La classificació més antiga del mercat de recanvis per a automòbils es basa en l'ordre de les primeres i últimes vendes d'automòbils. La indústria del mercat de recanvis per a automòbils es coneix com a mercat de recanvis per a automòbils. El mercat de recanvis per a automòbils es pot dividir àmpliament en set indústries: indústria d'assegurances d'automòbils; indústria financera d'automòbils; indústria informàtica de l'automòbil; indústria del manteniment d'automòbils (boutiques d'automòbils, subministraments, bellesa, tallers de reparació ràpida i modificació); indústria del manteniment i les peces d'automòbils; indústria de la cultura de l'automòbil i l'esport automobilístic; indústria dels cotxes usats i del lloguer de cotxes.
El mercat domèstic de recanvis per a automòbils es pot dividir en quatre etapes de desenvolupament:
La primera etapa va ser de 1990 a 1996, l'inici del mercat de postvenda d'automòbils. Objectes de servei: bàsicament vehicles oficials; La segona etapa és de 1997 a 2006. En l'etapa de desenvolupament d'alta velocitat del mercat de postvenda d'automòbils, els objectes de servei són principalment cotxes governamentals i un 15% cotxes privats; La tercera etapa és l'etapa de reorganització del mercat de postvenda d'automòbils de 2007 a 2010. Objectes de servei: cotxes privats, 50% cotxes oficials, 50%; La quarta etapa és després del 2011, quan el mercat de postvenda d'automòbils es desenvolupa lentament, els objectes de servei són principalment cotxes privats i hi ha 2-3 botigues líders regionals a cada regió. Les botigues de reparació ràpida i manteniment ràpid de la marca són paral·leles a les estacions 4S. Els gegants estrangers de la cadena de serveis d'automòbils entren a la Xina i altres botigues individuals haurien de triar el seu propi camí de desenvolupament.
Tot i que el mercat de postvenda d'automòbils té una indústria de segment professional, també hi ha hagut una nova modalitat de servei de postvenda d'automòbils. No fa gaire, es va llançar el servei remot de cotxes. Basant-nos en les comunicacions mòbils i Internet, integrarem els recursos del mercat de postvenda d'automòbils i oferirem serveis que abastin la garantia de seguretat de l'automòbil, el manteniment i la reparació d'automòbils, el rescat d'automòbils, la meteorologia viària, la navegació per satèl·lit, l'entreteniment multimèdia, els telèfons per a cotxes, la televisió mòbil, l'assegurança de vehicles, etc.
Els experts creuen que l'aparició d'indústries subdividides i nous modes de servei en el servei de postvenda d'automòbils demostra que els modes de servei diversificats es convertiran gradualment en la direcció de desenvolupament del mercat de serveis de postvenda d'automòbils de la Xina en el futur.
Com serà la indústria de l'automoció el 2025
La reforma de la indústria automobilística està estretament relacionada amb el criteri i la presa de decisions de les empreses automobilístiques, cosa que tindrà un impacte significatiu i irreversible en els seus actius, personal i estructura de subministrament. Tanmateix, el desenvolupament futur no està completament controlat per les empreses automobilístiques, sinó que també depèn d'altres participants, reguladors, procés de desenvolupament tecnològic i altres factors integrals. Deloitte ha seleccionat sis àrees estratègiques, que són els problemes més probables per a les empreses automobilístiques el 2025.
En primer lloc, amb el ràpid desenvolupament de la tecnologia de les bateries, el preu dels vehicles elèctrics continua baixant i cada cop més consumidors consideraran comprar vehicles elèctrics. En segon lloc, s'espera que els reguladors promoguin encara més el desenvolupament dels viatges elèctrics. El 2025, gairebé un terç dels cotxes venuts estaran equipats amb sistemes d'energia alternatius. El 2030, la Xina, Alemanya i els Estats Units deixaran de vendre motors de combustió interna. Els canvis en els preus de les bateries determinen en gran mesura l'acceptació dels vehicles elèctrics per part del mercat.
L'automòbil és una indústria prometedora dins la indústria manufacturera tradicional.
La indústria de l'automòbil té una llarga cadena industrial i una gran capacitat de mercat, que pot impulsar més que N indústries. La inversió, l'ocupació, els beneficis i els impostos, i el consum són a gran escala.
2. L'automòbil és un dels béns de consum civil més complexos i productius. Ara la indústria s'ha modernitzat i l'estat sens dubte la donarà suport.
3. Actualment, les empreses de cotxes de marca pròpia, com ara Geely Chang'an Great Wall GAC, han fet progressos significatius i han acumulat molt. No crec que aquest impuls s'esfondri a la meitat.
4. Amb el desenvolupament econòmic i la millora del consum, els cotxes es convertiran en la configuració estàndard per a les llars, formant un mercat massiu.
5. Les noves forces de la construcció d'automòbils i la promoció del capital risc. De fet, ambdues han d'estar interessades en la tendència de la modernització industrial i la modernització del consum. L'efecte bagre també ha aportat grans fons a la indústria.
6. El Cinturó i la Ruta portarà un enorme mercat exterior a les seves pròpies marques.
El contingut anterior tracta amb èxit el futur dels recanvis d'automòbils i les seves vendes. Per aconseguir-ho, primer s'ha tractat la situació actual de la indústria de l'automòbil, com s'ha desenvolupat i les marques de recanvis i accessoris d'automòbils. També s'ha mirat cap a la tendència de desenvolupament futur dels recanvis d'automòbils el 2025. A EASIAHOME, sens dubte, aconseguirem grans èxits per a la R+D i la producció contínues de recanvis d'automòbils, i també esperem més intercanvis i cooperació industrial.
Si us plau, no dubteu a omplir el formulari següent i ens posarem en contacte amb vosaltres en breu.
Easiahome ofereix distribució mundial de tot l'acer inoxidable. Amb la nostra àmplia gamma de productes, oferim assessorament expert en mercat i treballs complets del metall.