- č. 336 Yunhe Road, Dongying, Shandong, Čína
EASIAHOME může také vyrábět autodíly, které odkazují na díly potřebné v automobilové výrobě. Jako základ automobilového průmyslu jsou autodíly nezbytnými faktory pro podporu udržitelného a zdravého rozvoje automobilového průmyslu. Zejména současný automobilový průmysl prochází energickým a energickým nezávislým vývojem a inovacemi, které potřebují silný systém komponent jako podporu. Nezávislá značka a technologická inovace celého vozidla potřebují díly jako základ a nezávislá inovace dílů má silnou hnací sílu pro rozvoj celého automobilového průmyslu. Navzájem se ovlivňují a ovlivňují. Bez nezávislé značky celého vozidla je obtížné prorazit výzkumné, vývojové a inovační schopnosti silného systému dílů a bez podpory systému silných dílů bude těžké udržet růst nezávislé značky.
Podle celních údajů o dovozu a vývozu sestavených Čínským sdružením výrobců automobilů objem vývozu čínských automobilových komodit v roce 2014 nadále mírně rostl, s nahromaděným objemem vývozu 84.314 miliardy amerických dolarů, meziročně o 7.08 % více. Mezi nimi objem exportu autodílů činil 64.617 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 8.02 % a tempo růstu bylo o něco pomalejší než v předchozím roce; Na celkovém vývozu automobilových komodit se podílel 76.64 %, přičemž podíl vzrostl o 0.36 procentního bodu oproti předchozímu roku. Podíl vývozu automobilů však činil pouze 15.23 %, což je mnohem méně než podíl vývozu náhradních dílů. Celkově byla exportní situace autodílů v roce 2014 dobrá. Hlavním faktorem růstu exportu automobilových komodit se stal export náhradních dílů. Objem exportu čtyř kategorií autodílů (motor, autodíly, příslušenství a karoserie, pneumatiky pro automobily a motocykly a další produkty související s automobily) se oproti předchozímu roku zvýšil, včetně 3.6622 milionu motorů, meziročně o 10.56 % více; Hodnota vývozu činila 1.680 miliardy amerických dolarů, meziročně o 6.69 % více; Exportní hodnota autodílů, příslušenství a karoserií dosáhla 35.359 miliardy amerických dolarů, meziročně o 11.96 % více, což je výrazný nárůst oproti předchozímu roku; Růst hodnoty vývozu automobilů, motocyklových pneumatik a dalších komodit souvisejících s automobily se ve srovnání s předchozím rokem zpomalil, přičemž vývoz ve výši 15.151 miliardy USD a 12.427 miliardy USD meziročně vzrostl o 1.83 % a 5.43 %.
Mezi světově uznávaných sedm nejlepších dodavatelů autodílů patří:
Těchto sedm dodavatelů uvedených výše představuje v současnosti lídry v automobilovém průmyslu – po mnoho let se zavázali k neustálým inovacím, poskytování prvotřídních produktů a služeb výrobcům automobilů a získali si v tomto odvětví dobrou pověst.
Automobilový aftermarket odkazuje na různé služby během používání automobilů po prodeji automobilů. Pokrývá všechny služby, které spotřebitelé po koupi vozu potřebují. To znamená, že obecný název řady transakčních aktivit generovaných kolem různých následných potřeb a služeb v automobilovém poprodejním použití odkazu během procesu od prodeje po sešrotování.
Nejstarší klasifikace automobilového aftermarketu je založena na pořadí prvního a posledního prodeje automobilů. Odvětví automobilového aftermarketu je označováno jako automobilový aftermarket. Automobilový trh s náhradními díly lze obecně rozdělit do sedmi odvětví: automobilový pojišťovací průmysl; Automobilový finanční průmysl; Automobilový IT průmysl; Automobilový průmysl údržby (autobutiky, potřeby, kosmetika, rychlé opravy a úpravy); Automobilový průmysl údržby a dílů; Automobilová kultura a automobilový sportovní průmysl; Ojetá auta a půjčovna aut.
Domácí automobilový trh s náhradními díly lze rozdělit do čtyř vývojových fází:
První etapa byla od roku 1990 do roku 1996, začátek automobilového aftermarketu. Servisní objekty: v podstatě služební vozidla; Druhá etapa je od roku 1997 do roku 2006. Ve fázi vysokorychlostního vývoje na trhu s autopříslušenstvím jsou servisními objekty převážně vládní vozy a 15 % soukromé vozy; Třetí etapa je fází promísení automobilového aftermarketu od roku 2007 do roku 2010. Servisní objekty: osobní vozy, 50 % služební vozy, 50 %; Čtvrtá etapa je po roce 2011, kdy se pomalu rozvíjí automobilový trh s autopříslušenstvím, obslužným objektem jsou především osobní automobily a v každém regionu jsou 2-3 přední regionální prodejny. Značkové obchody pro rychlé opravy a rychlou údržbu jsou paralelní se stanicemi 4S. Zahraniční giganti automobilového řetězce vstupují do Číny a další jednotlivé obchody by si měly zvolit vlastní cestu vývoje.
Zatímco automobilový trh s náhradními díly má profesionální segment, došlo také k novému způsobu servisu automobilového aftermarketu. Není to tak dávno, co byla spuštěna služba dálkového ovládání auta. S využitím mobilních komunikací a internetu budeme integrovat zdroje pro automobilový trh s náhradními díly a poskytovat služby zahrnující zajištění bezpečnosti automobilů, údržbu a opravy automobilů, záchranu automobilů, silniční meteorologii, satelitní navigaci, multimediální zábavu, autotelefony, mobilní televizi, pojištění vozidel atd. .
Odborníci se domnívají, že vznik rozčleněných průmyslových odvětví a nových servisních režimů v automobilovém aftermarketu ukazuje, že diverzifikované servisní režimy se v budoucnu postupně stanou vývojovým směrem na čínském trhu autoservisů.
jak bude vypadat automobilový průmysl v roce 2025
Reforma automobilového průmyslu úzce souvisí s úsudkem a rozhodováním automobilových podniků, což bude mít nevratně významný dopad na jejich majetek, personální a dodavatelskou strukturu. Budoucí vývoj však není zcela řízen automobilovými podniky, ale závisí také na dalších účastnících, regulátorech, procesu vývoje technologií a dalších komplexních faktorech. Deloitte vybral šest strategických oblastí, které jsou nejpravděpodobnějšími problémy pro automobilové podniky v roce 2025.
Za prvé, s rychlým rozvojem technologie baterií cena elektromobilů stále klesá a stále více spotřebitelů bude zvažovat nákup elektromobilů. Zadruhé se očekává, že regulační orgány budou dále podporovat rozvoj elektrického cestování. Do roku 2025 bude téměř třetina prodaných vozů vybavena systémy alternativního napájení. Do roku 2030 Čína, Německo a Spojené státy přestanou prodávat spalovací motory. Změny v cenách baterií do značné míry určují přijetí elektrických vozidel na trhu.
Automobil je perspektivní odvětví v tradičním zpracovatelském průmyslu.
Automobilový průmysl má dlouhý průmyslový řetězec a velkou tržní kapacitu, která může řídit více než N průmyslových odvětví. Investice, zaměstnanost, zisky a daně a spotřeba jsou ve velkém měřítku.
2. Automobil je jednou z nejsložitějších a nejproduktivnějších komodit mezi civilním spotřebním zbožím. Nyní je průmysl modernizován a stát toto odvětví jistě podpoří.
3. V současné době dosáhly významného pokroku a nashromáždily mnohé automobilky ve vlastním vlastnictví, jako je Geely Chang'an Great Wall GAC. Nemyslím si, že se tato dynamika uprostřed zhroutí.
4. S ekonomickým rozvojem a zvyšováním spotřeby se automobily stanou standardní konfigurací pro domácnosti a vytvoří obrovský trh.
5. Nové síly ve výrobě automobilů a podpora rizikového kapitálu. Ve skutečnosti se oba musí zajímat o trend průmyslové modernizace a zvyšování spotřeby. Sumčí efekt přinesl do odvětví také obrovské finanční prostředky.
6. The Belt and Road přinese svým vlastním značkám obrovský zámořský trh.
Výše uvedený obsah úspěšně pojednává o budoucnosti autodílů a jejich prodeji. Aby toho dosáhla, nejprve prodiskutovala současnou situaci automobilového průmyslu, jeho vývoj a značky autodílů a příslušenství. Také se těšila na budoucí trend vývoje autodílů v roce 2025. My EASIAHOME jistě vytvoříme skvělé úspěchy pro pokračující výzkum a vývoj a výrobu autodílů a také se těšíme na další průmyslové výměny a spolupráci.
Neváhejte a vyplňte níže uvedený formulář a my vás budeme brzy kontaktovat.
Easiahome zajišťuje celosvětovou distribuci veškeré nerezové oceli. S naší širokou nabídkou produktů nabízíme odborné poradenství na trhu a kompletní kovoobrábění.