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EASIAHOME은 자동차 생산에 필요한 부품을 의미하는 자동차 부품도 제조할 수 있습니다. 자동차산업의 근간인 자동차부품은 자동차산업의 지속가능하고 건전한 발전을 뒷받침하는 필수요소입니다. 특히 현재의 자동차 산업은 활발하고 왕성한 독자적인 발전과 혁신을 진행하고 있어 이를 뒷받침할 강력한 부품 시스템이 필요합니다. 전체 자동차의 독립적인 브랜드와 기술 혁신은 부품을 기반으로 하며, 부품의 독립적인 혁신은 전체 자동차 산업의 발전을 위한 강력한 원동력이 있습니다. 그들은 서로 상호 작용하고 상호 작용합니다. 차량 전체의 독립적인 브랜드 없이는 강력한 부품 시스템의 R&D 및 혁신 역량을 발휘하기 어렵고 강력한 부품 시스템의 지원 없이는 독립적인 브랜드의 성장을 지속하기 어려울 것입니다.
중국자동차공업협회가 집계한 세관 수출입 데이터에 따르면 2014년 중국 자동차 상품의 수출액은 계속 소폭 증가했으며 누적 수출액은 84.314억7.08만 달러로 전년 동기 대비 64.617% 증가했다. 그 중 자동차 부품 수출액은 8.02억 달러로 동기 대비 76.64% 증가했으며 성장률은 전년도에 비해 다소 둔화되었다. 자동차 상품 수출액의 0.36%를 차지했으며, 전년 대비 15.23%포인트 증가했다. 그러나 자동차 수출 비중은 2014%에 불과해 예비부품 수출 비중보다 훨씬 낮았다. 전반적으로 3.6622년 자동차 부품 수출 상황은 양호했다. 예비 부품 수출은 자동차 상품의 수출 성장을 견인하는 주요 요인이 되었습니다. 자동차 부품 10.56개 범주(엔진, 자동차 부품, 액세서리 및 차체, 자동차 및 오토바이 타이어 및 기타 자동차 관련 제품)의 수출액은 전년도에 비해 증가했으며 그중 엔진은 1.680만 개로 전년 대비 6.69% 증가했습니다. 수출액은 35.359억11.96만 달러로 동기 대비 15.151% 증가했다. 자동차 부품, 액세서리 및 차체의 수출액은 12.427억 달러로 전년 대비 1.83% 증가하여 전년도에 비해 크게 증가했습니다. 자동차, 오토바이 타이어 및 기타 자동차 관련 상품의 수출액 증가는 전년 대비 둔화되었으며 수출은 각각 5.43억 달러 및 XNUMX억 달러로 전년 동기 대비 XNUMX% 및 XNUMX% 증가했습니다.
세계적으로 인정받는 XNUMX대 자동차 부품 공급업체는 다음과 같습니다.
위에 나열된 XNUMX개 공급업체는 오늘날 자동차 산업의 리더를 대표합니다. 그들은 수년 동안 지속적인 혁신에 전념하여 자동차 제조업체에 일류 제품과 서비스를 제공하고 업계에서 좋은 평판을 얻었습니다.
자동차 애프터마켓이란 자동차 판매 후 자동차를 이용하는 동안의 각종 서비스를 말합니다. 소비자가 자동차를 구입한 후 필요한 모든 서비스를 다룹니다. 즉, 판매에서 폐기까지의 과정에서 자동차 애프터 서비스 이용 링크에서 다양한 후속 요구와 서비스를 중심으로 생성되는 일련의 거래 활동의 총칭입니다.
자동차 애프터마켓의 가장 초기 분류는 자동차 판매의 첫 번째와 마지막 순서를 기준으로 합니다. 자동차 애프터마켓 산업을 자동차 애프터마켓이라고 합니다. 자동차 애프터마켓은 크게 XNUMX개 산업으로 나눌 수 있습니다. 자동차금융업; 자동차 IT 산업; 자동차 정비 산업(자동차 부티크, 용품, 뷰티, 빠른 수리 및 개조 상점); 자동차 정비 및 부품 산업; XNUMX. 자동차문화 및 자동차스포츠산업 중고차 및 렌터카 산업.
국내 자동차 애프터마켓은 네 가지 개발 단계로 나눌 수 있습니다.
1990단계는 1996년부터 1997년까지 자동차 애프터마켓의 시작이었다. 서비스 대상: 기본적으로 공식 차량; 두 번째 단계는 2006년부터 15년까지입니다. 자동차 애프터마켓의 고속 개발 단계에서 서비스 대상은 주로 정부 차량이고 2007%는 자가용입니다. 세 번째 단계는 2010년부터 50년까지 자동차 애프터마켓의 셔플링 단계입니다. 서비스 대상: 자가용, 50% 관용, 2011%; 네 번째 단계는 2년 이후로 자동차 애프터마켓이 더디게 발전하고 서비스 대상은 자가용이 주를 이루고 각 지역에 3~4개의 지역 리딩 매장이 있다. 브랜드 빠른 수리 및 빠른 유지 보수 매장은 XNUMXS 스테이션과 병행합니다. 외국 자동차 서비스 체인 대기업이 중국에 진출하고 다른 개별 상점은 자체 개발 경로를 선택해야 합니다.
자동차 애프터마켓에는 전문적인 부문 산업이 있지만 새로운 방식의 자동차 애프터마켓 서비스도 있습니다. 얼마 전 자동차 원격 서비스가 출시되었습니다. 모바일 통신과 인터넷에 의존하여 자동차 애프터마켓 리소스를 통합하고 자동차 안전 보증, 자동차 유지 보수 및 수리, 자동차 구조, 도로 기상학, 위성 내비게이션, 멀티미디어 엔터테인먼트, 카폰, 모바일 TV, 자동차 보험 등을 다루는 서비스를 제공할 것입니다. .
전문가들은 자동차 애프터마켓 서비스에서 세분화된 산업과 새로운 서비스 모드의 출현은 다양한 서비스 모드가 점차 중국 자동차 애프터마켓 서비스 시장의 발전 방향이 될 것임을 보여주고 있다고 믿습니다.
2025년 자동차 산업의 모습
자동차 산업의 개혁은 자동차 기업의 판단 및 의사 결정과 밀접한 관련이 있으며 자산, 인력 및 공급 구조에 돌이킬 수 없는 중대한 영향을 미칠 것입니다. 그러나 미래의 발전은 자동차 기업에 의해 완전히 통제되는 것이 아니라 다른 참가자, 규제 기관, 기술 개발 프로세스 및 기타 포괄적인 요인에 따라 달라집니다. 딜로이트는 2025년 자동차 기업의 가장 큰 문제점인 XNUMX가지 전략 영역을 선정했다.
우선, 배터리 기술의 급속한 발전으로 전기 자동차의 가격이 지속적으로 하락하고 있으며 점점 더 많은 소비자가 전기 자동차 구매를 고려할 것입니다. 둘째, 규제 당국은 전기 여행의 개발을 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다. 2025년까지 판매되는 자동차의 거의 2030/XNUMX이 대체 동력 시스템을 장착할 것입니다. XNUMX년까지 중국, 독일, 미국은 내연기관 판매를 중단할 것입니다. 배터리 가격의 변화는 전기 자동차에 대한 시장의 수용도를 크게 결정합니다.
자동차는 전통 제조업에서 유망산업이다.
자동차 산업은 산업 사슬이 길고 시장 용량이 커서 N개 이상의 산업을 견인할 수 있습니다. 투자, 고용, 이윤과 세금, 소비는 대규모입니다.
2. 자동차는 민간 소비재 중에서 가장 복잡하고 생산적인 상품 중 하나입니다. 이제 산업이 업그레이드되었으며 국가는 확실히이 산업을 지원할 것입니다.
3. 현재 Geely Chang'an Great Wall GAC와 같은 자체 소유 브랜드 자동차 기업은 상당한 발전을 이루고 많은 것을 축적했습니다. 이 기세가 중간에 무너질 것 같지는 않다.
4. 경제 발전과 소비 업그레이드로 자동차는 가정의 표준 구성이 되어 거대한 시장을 형성할 것입니다.
5. 자동차 제조의 새로운 힘과 벤처 캐피털 촉진. 사실 두 사람 모두 산업 고도화와 소비 고도화 추세에 관심을 가질 수밖에 없다. 메기 효과는 또한 업계에 막대한 자금을 가져 왔습니다.
6. Belt and Road는 자체 브랜드로 거대한 해외 시장을 가져올 것입니다.
위의 내용은 자동차 부품의 미래와 판매에 대해 성공적으로 논의되었습니다. 이를 위해 먼저 자동차 산업의 현황과 발전 과정, 자동차 부품 및 액세서리 브랜드에 대해 논의했다. 또한 2025년 자동차 부품의 향후 발전 동향도 기대해 봅니다. 저희 EASIAHOME은 자동차 부품의 지속적인 R&D 및 생산으로 반드시 큰 성과를 창출하고 더 많은 산업 교류와 협력을 기대합니다.
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