اتجاه تطوير تكنولوجيا تشكيل الرمل
نمذجة قالب المد من خلال الضغط اليدوي ← الصدمة + ضغط الضغط ← الضغط العالي + ضغط الصدمات الصغيرة ← ضغط الهواء باللكم ← الضغط الثابت الذي يضغط عدة مراحل تطوير. جوهر تكنولوجيا القولبة الهيدروستاتيكية هو "الضغط المسبق بالهواء + الضغط". لها المزايا التالية: مخطط واضح للقالب ، صلابة سطح عالية وموحدة ، انحدار صغير للقالب ، معدل استخدام مرتفع للوحة القالب ، تآكل منخفض لمعدات العملية ، تشطيب سطح مرتفع للقالب ، معدل نفايات منخفض العفن. لذلك ، فهي أحدث عملية صب وأكثرها تقدمًا ، وقد أصبحت عملية الضغط السائدة اليوم.
بالقرب من اتجاه تطوير تكنولوجيا الشكل الصافي
عملية الصب والقولبة
يُعرف صب القالب المتلاشي ، المعروف أيضًا باسم صب القالب المبخر ، الصب الصلب ، صب التجويف ، في صناعة المسبك باسم "تكنولوجيا الصب في القرن الحادي والعشرين" ، "صب الهندسة الخضراء". تتمثل طريقة هذه العملية في استخدام الرمال الجافة الخالية من الروابط وتقنية التفريغ.
عملية صب الاستثمار
عملية الصب الدقيق لقالب الاستثمار لها عملية غلاف زجاجي مائي ، عملية الغلاف المركب ، عملية غلاف هلام السيليكا. مواد منتجات السيارات هي الكربون الصلب وسبائك الصلب والسبائك غير الحديدية وحديد الدكتايل. سبائك الصلب الأجنبية عالية ، مواد سبائك فائقة. معدات الصهر للاستخدام المنزلي للفرن العادي ذي التردد المتوسط السريع ؛ الاستخدام الأجنبي لفرن الفراغ ، فرن الوجه ، تكنولوجيا الأفران عالية التردد. اتجاه التنمية المستقبلي لعملية صب تكنولوجيا الاستثمار هو أن المنتج أقرب وأقرب إلى السلعة ، والصب التقليدي الدقيق فقط باعتباره فارغًا ، لم يتكيف مع الضغط السريع للسوق ؛ يزداد تعقيد المنتج ودرجة الجودة أعلى وأعلى ؛ R & D يعني المزيد والمزيد من التعاون الاحترافي القوي الذي بدأ في الظهور ، CAD ، CAM ، تطبيق CAE ليصبح التكنولوجيا الرئيسية لتطوير المنتج.
اتجاه تطوير تكنولوجيا صنع النواة
في الوقت الحاضر ، يصنع قلب صب السيارات المحلي والأجنبي ثلاثة أنواع من عملية صنع اللب ، في صب السيارات الحديث غالبًا ما يستخدم بالتوازي مع العملية الرئيسية ، صنع قلب الصندوق الساخن ، صنع قلب القشرة ، صنع قلب الصندوق البارد ، إلخ ، تم التخلص من الدهون التقليدية أو صنع لب الرمل الزيتي.
اتجاه تطوير تكنولوجيا صهر الحديد الزهر
في الوقت الحاضر ، تكنولوجيا صهر الحديد الزهر المحلية والأجنبية لها طريقتان رئيسيتان: أحدهما هو استخدام قبة غبار الهواء الساخن الكبيرة وعملية الصهر المزدوجة لفرن عزل التردد الصناعي ؛ والثاني هو استخدام تقنية عملية ذوبان فرن الحث بالتردد المتوسط.
كتلة أسطوانة سبيكة ، تكنولوجيا صب قالب الصب برأس الأسطوانة
سبائك الألومنيوم هي المعدن الخفيف الأسرع والأكثر استخدامًا في السيارة ، لأن أداء سبائك الألومنيوم نفسها قد وصلت إلى متطلبات جودة الضوء والقوة العالية ومقاومة التآكل. في البداية ، يتم استخدام سبائك الألومنيوم فقط لبعض الأجزاء غير المؤثرة. في وقت لاحق ، من خلال تقوية عناصر السبائك ، تم تحسين قوة سبائك الألومنيوم بشكل كبير ، بسبب الوزن الخفيف ، وتبديد الحرارة الجيد وخصائص أخرى ، يمكن أن تلبي مكبس المحرك ، كتلة الأسطوانة ، رأس الأسطوانة في متطلبات العمل في البيئة القاسية. كتلة أسطوانة سبائك الألومنيوم ، التكنولوجيا الأساسية لتشكيل قالب الصب برأس الأسطوانة يمكن أن تحسن التنقية ، والتكرير ، والصقل ، والتكثيف ، وغيرها من مراقبة جودة المواد ، بحيث تحقق جودة مصبوبات الألمنيوم الاتساق والاستقرار.
تكنولوجيا صب الصب شبه الصلبة
نشأت التكنولوجيا شبه الصلبة في الولايات المتحدة ، لذلك في الولايات المتحدة ، كانت هذه التكنولوجيا ناضجة بشكل أساسي ، في المركز الرائد العالمي ، تسمى أكثر تقنيات تشكيل ومعالجة المواد الواعدة في القرن الحادي والعشرين.
اتجاه تطوير مادة الحديد الزهر
تكنولوجيا أجزاء الحديد الزهر الرمادي عالية القوة ذات الجدران الرقيقة
يتم استخدام أجزاء الحديد الزهر الرمادي بكميات كبيرة في السيارات ، نظرًا للتكلفة المنخفضة ومزايا أداء الصب الجيد لهذه المواد. مع متطلبات الوزن الخفيف لتكنولوجيا السيارات ، سيتأثر نمو الحديد الزهر الرمادي وتطوره إلى حد ما ، لذلك سيكون تعزيز تطوير وتطبيق كتلة الأسطوانة عالية القوة عالية القوة وتقنية صب رأس الأسطوانة هو اتجاه التطوير. .
زحف الجرافيت تكنولوجيا الحديد الزهر
يتمتع حديد الدكتايل بقوة حديد الدكتايل ، مقارنةً بحديد الزهر الرمادي وما شابه ذلك من مقاومة الاهتزاز ، والتوصيل الحراري وأداء الصب ، واللدونة الجيدة وأداء التعب المقاوم للحرارة ، ويمكن أن يحل مشكلة تكسير التعب الحراري لرأس الأسطوانة عالي القدرة. يستخدم الحديد الزهر الجرافيت المثقوب على نطاق واسع في السوق الضخمة المحتملة في صناعة السيارات ، ومنتجها الرئيسي هو كتلة أسطوانة المحرك ومسبوكات رأس أسطوانة محرك الديزل عالية الطاقة. مع الوزن الخفيف والقوة (kW / الإزاحة) للسيارة ، فإن كتلة الأسطوانة ودرجة حرارة تشغيل رأس الأسطوانة تزداد أعلى وأعلى ، وأجزاء كثيرة من درجة حرارة التشغيل تزيد عن 200 ℃ ، عند درجة الحرارة هذه ، قوة الألمنيوم يتم تقليل السبيكة بشكل كبير ، ويتمتع الحديد الزحف بميزة كبيرة.
تكنولوجيا حديد الدكتايل
حديد الدكتايل نظرًا لقوته العالية وصلابته العالية وسعره المنخفض ، لذلك لا يزال هناك الكثير من التطوير في سوق السيارات. يحتوي حديد الدكتايل في صناعة صب السيارات بشكل أساسي على 4 اتجاهات تطوير عملية تكنولوجيا المنتجات. أولاً ، البرليت المصبوب ، الشاحنة عالية القوة والعمود المرفقي للسيارة ، الفريت المصبوب ، الاستطالة العالية لعادم السيارة والمسبوكات من فئة هيكل المحور ؛ الثانية ، المسبوكات من الدرجة الأمنية ، إنتاج الصب من مفاصل توجيه السيارات ؛ ثالثًا ، أجزاء حديد الدكتايل المقاومة للحرارة ، الموليبدينوم العالي السيليكون ، الموليبدينوم السيليكوني ، حديد الدكتايل العالي النيكل ، إنتاج المواد لأجزاء العادم ؛ رابعًا ، حديد الدكتايل Aubert ، بشكل أساسي لإنتاج أعمدة الكرنك وغيرها من المنتجات. بالإضافة إلى ما سبق ، فقد أنتج مسبك السيارات عمود كامات من حديد الزهر المطيل على البارد.
عملية الصب اتجاه تطوير تكنولوجيا تطبيقات الكمبيوتر
مع التطور السريع لتكنولوجيا صب السيارات ، من أجل تقصير دورة إعداد الإنتاج للمسبوكات وتقليل مخاطر تطوير المنتجات الجديدة ، فإن استخدام تقنية النماذج الأولية السريعة ، والمحاكاة الحاسوبية ، والنمذجة ثلاثية الأبعاد ، تستخدم تقنية CNC على نطاق واسع. يمكن استخدام تطبيقات تكنولوجيا النماذج الأولية السريعة لتطوير منتجات جديدة للنموذج الأولي وقوالب شمع الصب ، ولكن أيضًا لصنع نوع غلاف راتينج الفينول ، جوهر الصدفة ، بشكل مباشر للتجميع في الرمل. أصبحت عملية نمذجة المحاكاة واحدة من المجالات الرائدة في مجال صب السيارات الدولي. تطبيق Magma ، برنامج الصب الصيني لملء صب المنتج الجديد ، وترسيخ مجال درجة الحرارة ومعالجة تحليل محاكاة مجال التدفق والتنبؤ والتحليل لعيوب الصب.
تكنولوجيا فحص الصب
أصبح تطبيق تقنية الاختبار غير المدمرة أكثر انتشارًا. غالبًا ما يستخدم المسحوق المغناطيسي الفلوري لكشف الشقوق السطحية للأجزاء المهمة ؛ يتم استخدام الموجات فوق الصوتية أو الصوتية للكشف عن معدل كروي الحديد المرن ؛ يكتشف تيار إيدي تنظيم المصفوفة للصب (محتوى اللؤلؤ). من أجل تلبية متطلبات الكشف عن الأجزاء المهمة ، يتم دمج بعض أدوات الاختبار الثلاثة المذكورة أعلاه في خط الكشف التلقائي.
اتجاه تطوير تكنولوجيا الصب الأخضر
"الصب الأخضر" هو صنع منتجات الصب من التصميم والتصنيع والتعبئة والنقل والاستخدام حتى نهاية دورة حياة المنتج بأكملها ، والحد الأدنى من التأثير السلبي على البيئة ، وأعلى كفاءة في استخدام الموارد. اعتُبرت صناعة المسبك تقليديًا استهلاكًا عاليًا للطاقة ، وصناعة عالية التلوث ، من أجل التطوير المستمر للانبعاثات الجديدة الموفرة للطاقة ، والنظيفة ، والمنخفضة الانبعاثات ، ومواد الصب منخفضة التلوث لاستخدامها في الإنتاج.
