Impulsor i hèlix, poden semblar similars, però el seu propòsit i funció no podrien ser més diferents. Per exemple, tots dos s'utilitzen per fer funcionar vaixells, però són funcionalment diametralment oposats. Una hèlix és un ventilador que empeny un fluid empenyent-lo, convertint les forces de rotació en moviment lineal. Un impulsor és un rotor, normalment part d'un bomba, que crea una succió, que aspira el fluid cap a un vehicle o motor. Vegem més de prop què són aquests components i què fan.
impulsor
En poques paraules, un impulsor és un rotor que produeix una succió inherent com a part del conjunt de la bomba. En el cas d'un vaixell, l'impel·lent està format per una sèrie de pales de goma flexibles unides a un eix central. El eix gira al voltant d'un eix en un revestiment d'acer inoxidable dins de la bomba. Es bomba aigua freda a través de l'impel·lent fins al motor del vaixell per refredar-lo sota càrrega. Una bomba en un motor marí té un impulsor que aspira aigua de l'exterior del vaixell al sistema de canonades.
Hi ha una entrada a l'impel·lent que proporciona un canal per a l'aigua dins del vaixell, i unes pales de goma empenyen el fluid a través de l'entrada. L'impel·lent és la part giratòria de la bomba centrífuga, que empeny el fluid lluny del centre de rotació. Com a resultat, l'energia es transfereix de la bomba a l'aigua, cosa que crea velocitat a l'aigua, fent que es mogui cap a l'exterior des de la bomba pressuritzada. El cargol d'Arquimedes es pot veure com una versió molt primerenca i bàsica de l'impel·lent.
Impulsor d'alt, mitjà i baix grau de solidesa
Els impelents es poden dividir en tres categories diferents: tipus sòlids "alts", "mitjans" i "baixos". El disseny i la mida especials d'aquestes pales eviten que el gas flueixi al seu voltant, cosa que seria més probable si les pales tinguessin una forma més estreta.
- Els impelents d'alt contingut en sòlids tenen pales quadrades força grans i s'utilitzen principalment per dispersar gasos i barrejar fluids de viscositat alta o moderada.
- Les pales dels impulsors baixos en sòlids són molt més primes que les dels impulsors amb alt contingut de sòlids. S'utilitzen habitualment per barrejar fluids de baixa viscositat i suspensions sòlides.
- Les pales dels impulsors baixos en sòlids són molt més primes que les dels impulsors amb alt contingut de sòlids. S'utilitzen habitualment per barrejar fluids de baixa viscositat i suspensions sòlides.
- L'impel·lent de sòlid mitjà és una franja intermèdia entre alt i baix, naturalment.
Hèlix
Una hèlix és un ventilador que empeny el fluid lluny d'ella, convertint el moviment de rotació en moviment lineal (moviment extern). De la mateixa manera, en el cas d'un vaixell, l'hèlix actua com un ventilador per generar empenta, impulsant així el moviment del vaixell. Normalment, les hèlixs consten de tres o quatre pales que giren al voltant d'un eix per produir moviment cap endavant. A mesura que les pales giren, la pressió de l'aigua que hi ha darrere augmenta, movent el vaixell per l'aigua.
Això és possible perquè les pales sobresurten en angle des del cub, permetent que l'aigua vagi del puntal davanter al posterior sense empènyer l'aigua cap al costat. En general, com més pales hi hagi en una hèlix, més potència pot generar per a l'aeronau. Augmentar el nombre de pales també pot reduir la quantitat d'arrossegament que es produeix. L'empenta produïda per les hèlixs es pot explicar mitjançant el teorema de Bernoulli o les lleis del moviment de Newton.
Quines són les principals similituds entre un impel·lent i una hèlix?
L'impel·lent i l'hèlix tenen moltes similituds:
1. Tots utilitzen energia rotacional per moure fluids d'alguna manera. Tots són impulsats per un motor extern.
2. Tots dos requereixen un manteniment continu per mantenir-los funcionant al màxim rendiment.
3. Els impelents i les hèlixs utilitzen aigua per generar energia tant per a la propulsió com per a la pressió.
4. Tots dos requereixen lubricació regular per evitar que les seves peces es desgastin en poc temps.
Tornant al nostre exemple del vaixell, tots dos són crucials per al funcionament del vaixell, sense l'hèlix, el vaixell no es pot moure, sense l'impel·lent, el vaixell no pot mantenir la temperatura del motor.
Quina és la principal diferència entre un impelent i una hèlix?
La principal diferència entre els dos és la finalitat i la funció.
- Els impelents solen ser la part principal del sistema de refrigeració i han d'aspirar aigua al motor mentre està en funcionament per mantenir-lo fred i a la temperatura adequada.
- L'hèlix és el component principal del sistema de propulsió dels vehicles. Creen moviment en vehicles com ara vaixells i avions. Com més ràpid girin les pales de l'hèlix, més velocitat i acceleració produiran.
Fins i tot amb aquesta gran diferència entre els dos, encara hi ha altres petites diferències entre els dos components:
1. L'impel·lent està inclòs a la carcassa de la bomba, però l'hèlix no.
2. L'impel·lent utilitza la pala per aspirar el líquid i l'hèlix utilitza la pala per empènyer el líquid.
3. L'impel·lent es mou cap endavant i l'hèlix gira en sentit horari.
4. L'impel·lent produeix pressió, mentre que l'hèlix produeix propulsió aquàtica.
La principal diferència entre un impelent i una hèlix rau en el seu disseny, funció i les aplicacions en què s'utilitzen.
| Diferències | impulsor | Hèlix |
| disseny | Un dispositiu semblant a un rotor que consisteix en àleps o pales que giren dins d'una carcassa o carcassa. | Un dispositiu semblant a un ventall que consisteix en dues o més pales retorçades. |
| function | Augmentar la pressió o el flux d'un fluid. Utilitza la fulla per xuclar el líquid. | Empènyer un fluid (com ara aire o aigua) per crear empenyiment. |
| Direcció del moviment | Els impelents mouen el fluid pressuritzant-lo o estirant-lo. | Impulsar vehicles cap endavant o cap enrere a través d'un medi fluid. |
| Aplicacions | Bombes (bombes centrífugues, bombes de flux axial), mescladors, agitadors i certs tipus de turbines. | Vaixells marins (vaixells, vaixells, submarins) per a propulsió per l'aigua i en aeronaus per a propulsió per l'aire. |
Tipus d'impel·lent
Les hèlixs poden ser de pas fix, de pas controlat, de rotació inversa i de raig d'aigua.
1. Hèlixs de pas fix — Aquestes són les hèlixs més comunes que veureu en embarcacions recreatives. És una hèlix potent, però no es pot ajustar ni adaptar el rendiment a les condicions de funcionament.
2. Hèlixs de pas controlat – Com el seu nom indica, aquest tipus d'hèlix permet al capità fer ajustaments i ajustaments a mesura que el vaixell es mou. Aquestes hèlixs són més cares de comprar i mantenir.
3. Hèlixs contrarotatòries — Són hèlixs bessones muntades en un sol eix. Cada hèlix gira en direcció oposada. Aquests tipus ofereixen una excel·lent maniobrabilitat, però no són gaire robustos.
4. Propulsors de raig d'aigua — Els propulsors de raig d'aigua no tenen hèlixs i poden impulsar petites embarcacions o vaixells. Funcionen bombant líquid a través d'un tub que serveix d'hèlix. Normalment es troben en embarcacions de motor i llanxes ràpides.
Conclusió
Hi ha una comparació entre l'impel·lent i l'hèlix. L'impel·lent i l'hèlix són dues parts diferents del motor. L'impel·lent forma part de la bomba del motor del sistema del motor del vaixell i ajuda a evitar el sobreescalfament.
L'hèlix és la part que empeny l'aigua per fer que el vaixell avanci. Tots dos components realitzen un moviment de rotació per funcionar.
Per obtenir més informació
Som fabricants d'impel·lentsEspecialitzats en tecnologies i solucions de foneria per a fabricants mundials de bombes, vàlvules, impulsors, etc. Subministrem diverses peces de fosa i peces mecàniques per a diverses indústries. No dubteu a contactar amb nosaltres si esteu interessats en els nostres productes.
