- 中国山東省東営市雲和路 No.336
EASIAHOME は、自動車生産に必要な部品を指す自動車部品の製造も行っています。 自動車部品は自動車産業の基盤であり、自動車産業の持続的かつ健全な発展を支えるために必要な要素です。 特に現在の自動車産業は、自主開発・革新が精力的に行われており、それを支える強力なコンポーネントシステムが必要です。 自動車全体の自主的なブランドと技術革新には基礎となる部品が必要であり、部品の自主的な革新は自動車産業全体の発展の強力な原動力となります。 それらは互いに影響し合い、相互作用します。 車両全体の独立したブランドがなければ、強力な部品システムの研究開発と革新能力を発揮することは難しく、強力な部品システムのサポートがなければ、独立したブランドの成長を維持することは困難です。
中国自動車工業協会がまとめた通関輸出入データによると、2014年の中国自動車商品の輸出額は微増を続け、累計輸出額は前年比84.314％増の7.08億64.617万ドルとなった。 このうち、自動車部品の輸出額は8.02億76.64万ドルで、前年比0.36％増加し、伸び率は前年より若干鈍化した。 自動車商品の輸出総額の15.23％を占め、シェアは前年比2014ポイント上昇した。 しかし、自動車の輸出に占める割合は3.6622%に過ぎず、スペアパーツの輸出に占める割合ははるかに低かった。 10.56 年の自動車部品の輸出状況は全体的に良好でした。 スペアパーツの輸出が自動車商品の輸出成長を牽引する主な要因となっている。 自動車部品の1.680つのカテゴリー（エンジン、自動車部品、付属品およびボディ、自動車および二輪車のタイヤ、その他の自動車関連製品）の輸出額は前年より増加し、その内訳はエンジンが6.69万35.359個で、前年比11.96％増加した。 輸出額は15.151億12.427万米ドルで、前年比1.83％増加した。 自動車部品、付属品、車体の輸出額は5.43億XNUMX万米ドルに達し、前年比XNUMX%増加し、前年を大幅に上回った。 自動車、二輪車用タイヤ、その他の自動車関連商品の輸出額の伸びは前年に比べ鈍化し、輸出額はそれぞれ前年比XNUMX%増、XNUMX%増のXNUMX億XNUMX万米ドル、XNUMX億XNUMX万米ドルとなった。
世界的に認められている自動車部品サプライヤーの上位 XNUMX 社は次のとおりです。
上記の XNUMX 社のサプライヤーは、今日の自動車業界のリーダーを代表しています。彼らは長年にわたり継続的な革新に尽力し、自動車メーカーに一流の製品とサービスを提供しており、業界で高い評価を獲得しています。
自動車アフターマーケットとは、自動車販売後の自動車使用中のさまざまなサービスのことを指します。 消費者が車を購入した後に必要とするすべてのサービスがカバーされています。 つまり、自動車のアフターユースにおいて、販売から廃車に至る過程において、その後のさまざまなニーズやサービスを中心に発生する一連の取引活動の総称。
自動車アフターマーケットの最も初期の分類は、最初と最後の自動車販売の順序に基づいています。 自動車アフターマーケット業界は自動車アフターマーケットと呼ばれます。 自動車アフターマーケットは大きく XNUMX つの業界に分類できます。 自動車金融業界。 自動車IT業界; 自動車メンテナンス業界 (自動車ブティック、用品、美容、迅速な修理および改造ショップ)。 自動車整備および部品産業。 自動車文化と自動車スポーツ産業。 中古車・レンタカー業界。
国内の自動車アフターマーケットは XNUMX つの開発段階に分けることができます。
最初の段階は 1990 年から 1996 年で、自動車のアフターマーケットが始まりました。 サービス対象: 基本的には公用車両。 第 1997 段階は 2006 年から 15 年です。自動車アフターマーケットの高速発展段階では、サービス対象は主に政府用車で、2007% は個人用車です。 第 2010 段階は、50 年から 50 年までの自動車アフターマーケットのシャッフル段階です。サービス対象：自家用車、公用車 2011%、公用車 2%。 第 3 段階は 4 年以降で、自動車アフターマーケットがゆっくりと発展し、サービス対象は主に自家用車であり、各地域に XNUMX ～ XNUMX の地域有力店が存在します。 ブランドのファスト修理店とファストメンテナンス店はXNUMXSステーションと並行してあります。 外国の自動車サービスチェーン大手は中国に参入しており、他の個人店は独自の発展の道を選択する必要がある。
自動車アフターマーケットには専門分野の産業がある一方で、自動車アフターマーケット サービスの新しいモードも登場しています。 少し前に、車のリモートサービスが開始されました。 モバイル通信とインターネットを利用して、自動車のアフターマーケットリソースを統合し、自動車の安全保証、自動車のメンテナンスと修理、自動車レスキュー、道路気象学、衛星ナビゲーション、マルチメディアエンターテイメント、自動車電話、モバイルTV、車両保険などをカバーするサービスを提供します。 。
専門家らは、自動車アフターマーケットサービスにおける細分化された産業と新たなサービスモードの出現は、サービスモードの多様化が将来的に徐々に中国の自動車アフターマーケットサービス市場の発展方向になることを示していると考えている。
2025 年の自動車業界はどうなるでしょうか
自動車産業の改革は自動車企業の判断・意思決定と密接に関係しており、自動車企業の資産、人材、供給体制に不可逆的な重大な影響を与える。 ただし、将来の開発は自動車企業によって完全に制御されるわけではなく、他の参加者、規制当局、技術開発プロセス、その他の包括的な要因にも依存します。 デロイトは、2025 年に自動車企業にとって最も起こり得る問題となる XNUMX つの戦略分野を選択しました。
まず第一に、バッテリー技術の急速な発展に伴い、電気自動車の価格は下がり続けており、電気自動車の購入を検討する消費者はますます増加するでしょう。 第二に、規制当局は電動走行の開発をさらに促進することが期待されています。 2025 年までに、販売される自動車の約 2030 分の XNUMX に代替電源システムが搭載されるようになるでしょう。 XNUMX年までに中国、ドイツ、米国は内燃機関の販売を中止する。 バッテリー価格の変化は、電気自動車が市場に受け入れられるかどうかを大きく左右します。
自動車は伝統的な製造業の中でも有望な産業です。
自動車産業には長い産業チェーンと大きな市場容量があり、N つ以上の産業を推進することができます。 投資、雇用、利益と税金、消費が大規模である。
2. 自動車は、民間消費財の中で最も複雑で生産性の高い商品の XNUMX つです。 現在、産業は高度化されており、国家は確実にこの産業を支援するでしょう。
3. 現在、吉利長安長城広汽などの自社ブランド自動車企業は大きな進歩を遂げ、多くの蓄積を行っています。 この勢いは途中で崩れることはないと思います。
4. 経済発展と消費の高度化に伴い、自動車は家庭の標準装備となり、巨大な市場を形成することになる。
5. 自動車製造の新勢力とベンチャーキャピタルの促進。 実際、両者とも産業の高度化と消費の高度化の動向に関心を持っているはずだ。 ナマズ効果は業界に巨額の資金ももたらした。
6. 一帯一路は自社ブランドに巨大な海外市場をもたらす。
上記の内容は、自動車部品とその販売の将来についてうまく説明しています。 これを達成するために、まず自動車産業の現状、自動車産業がどのように発展したか、自動車部品や付属品のブランドについて説明しました。 また、2025年の自動車部品の将来の発展動向も期待されました。私たちEASIAHOMEは、自動車部品の継続的な研究開発と生産に必ず大きな成果を生み出すとともに、より多くの業界交流と協力を期待しています。
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