이 기사는 정밀 주조.
XNUMX년 넘게, 이시아홈 다이캐스팅 업계의 선두주자로서 의료, 전동 공구, 가전 제품, 게임용 장난감 등 다양한 산업 분야에 고품질 부품을 제공하고 있습니다. 우리는 전 세계 고객을 위해 수천 개의 다이캐스트 사례를 만들었습니다. 당사 웹페이지에서 찾고 있는 특정 다이캐스트 예를 찾을 수 없는 경우 이메일을 통해 당사에 연락할 수 있으며 귀하의 산업에 적합한 부품을 찾아드리겠습니다.
이 궁극의 FAQ 가이드는 다이캐스팅 부품에 대해 알아야 할 모든 정보를 제공합니다. 다이캐스팅 공정의 숙련된 전문가이든 초보자이든 시간을 내어 이 가이드를 읽어야 합니다. 시작하겠습니다!
다이캐스팅이란?
다이캐스팅은 고압을 사용하여 액체 금속을 재사용 가능한 강철 다이에 주입하는 제조 공정입니다. 금속이 급속히 냉각되면 응고되어 최종 형태를 취합니다.
다이캐스팅 부품에 어떤 재료를 사용합니까?
알루미늄 다이캐스팅
다이캐스팅 부품에 가장 일반적으로 사용되는 재료 중 하나입니다. 가볍고 내식성이 우수하며 치수 안정성이 높고 기계적 성질이 우수합니다. 또한 알루미늄 다이캐스팅은 열전도율과 전기전도율이 높아 고온에서 강도가 증가합니다. 알루미늄 다이캐스팅을 사용하면 다이캐스팅 부품이 가벼우면서도 매우 높은 작동 온도를 견딜 수 있습니다.
알루미늄 다이캐스팅의 주요 단점 중 하나는 수축 구멍, 기공, 슬래그 및 블리스터와 같은 다양한 주조 결함의 가능성입니다. 그럼에도 불구하고 알루미늄 다이캐스팅은 다음과 같이 다양한 용도로 사용됩니다.
무게 요구 사항을 줄임으로써 차량의 연비를 개선합니다.
방열이 필요한 RF 필터 하우징 및 박스와 같은 통신 및 통신 산업 인프라 및 네트워킹 장비에 활용되고 있습니다.
EMI/RFI 차폐, 내구성 및 우수한 전기적 성능 및 차폐 특성으로 인해 감소된 무게로 강성을 제공하기 위해 휴대용 장치에 사용됩니다.
또한 알루미늄 다이캐스팅은 고온 환경에서도 사용할 수 있습니다.
아연 다이캐스팅
아연 다이캐스팅은 높은 연성을 제공하며 주조 및 도금이 매우 쉽습니다. 녹는점이 낮고 유동성이 우수하여 절단, 가압성형, 용접 및 납땜이 용이합니다. 코팅은 화학적 또는 전기화학적으로 증착되는 금속 및 비금속 코팅을 모두 사용하여 아연 다이캐스팅 부품에 적용할 수 있습니다.
그러나 아연 다이캐스팅에는 한 가지 큰 단점이 있습니다. 고온에서 기계적 특성이 좋지 않아 자연 노화를 통해 치수가 변하고 내식성이 감소합니다.
이러한 단점에도 불구하고 아연 다이캐스팅은 전기 기계, 자동차, 가전 제품, 사무 기기, 기념품 및 기타 품목의 장식 및 구조 부품용 압력 다이 캐스팅과 같은 다양한 응용 분야에 여전히 사용되고 있습니다. 또한 마찰 방지 재료 역할을 하는 베어링 라이닝으로도 사용됩니다. 또한 아연 다이캐스팅은 인쇄 산업에서 사용됩니다.
마그네슘 다이캐스팅
마그네슘 다이캐스팅은 가벼우면서도 쉽게 가공할 수 있는 강한 재료를 찾는 사람들에게 이상적인 옵션입니다. 중량 대 강도 비율이 뛰어나고 아연 다이캐스팅에 사용되는 재료의 부식을 줄이는 데 도움이 됩니다. 그러나 부식에 취약하고 후가공이 더 많이 필요하기 때문에 알루미늄이나 아연다이캐스팅에 비해 생산원가가 높다. 부식을 줄이기 위해 표면 코팅 수정을 사용할 수 있습니다.
마그네슘 다이캐스팅을 사용하여 내장 부품, 차체 부품, 섀시 부품, 파워트레인 부품 등 다양한 자동차 부품을 만들 수 있습니다. 내부 부품의 예로는 스티어링 칼럼, 키 잠금 하우징, 글러브 박스 도어, 시트 라이저, 콘솔 브래킷, 시트 프레임, 스티어링 휠 및 라디오 하우징이 있습니다. 바디 부품에는 미러 브래킷, 스페어 타이어 캐리어, 연료 주입구 뚜껑, 도어, 리프트게이트 내부 패널 및 루프 프레임이 포함됩니다. 섀시 부품에는 브레이크 페달 알람, 클러치 브레이크, 가속기 자전거, 페달 브래킷, 마운팅 브래킷 및 레이싱 휠이 포함될 수 있습니다. 마지막으로 파워트레인 부품에는 클러치 하우징, 엔진 블록, 피스톤 하우징, 캠 커버, 밸브 커버, 트랜스퍼 케이스, 알터네이터, 오일 필터 어댑터, 전기 모터 하우징 등이 있습니다.
구리 다이캐스팅
구리 다이캐스팅은 내부식성이 우수하고 경도가 높으며 내마모성이 우수하고 기계적 특성이 우수한 부품을 생산하는 공정입니다. 이 주조 방법은 또한 강철 부품에 필적하는 우수한 치수 안정성과 강도를 제공합니다. 그러나 구리 다이캐스팅은 표면 균열, 내부 캐비티 및 수축에 취약한 단점이 있습니다.
구리 다이캐스팅의 일반적인 응용 분야로는 전극 홀더, 전기 스위치기어, 공정 산업 기계용 전극판, 스폿 용접 전극, 고효율 모터의 다이캐스트 회전자, 단자 러그, 고전류 회로 차단기, 다이캐스트 배터리 단자가 있습니다. 및 접촉 메커니즘.
티타늄 다이캐스팅
티타늄 다이 사용 캐스트 고밀도, 내 부식성 및 정밀한 치수 제어를 포함하여 엔지니어링에서 많은 이점을 가지고 있습니다. 따라서 차량 구성 요소의 질량을 줄이고 전체 중량을 줄이는 데 이상적인 선택입니다. 많은 이점에도 불구하고 티타늄에는 한 가지 큰 단점이 있습니다. 티타늄은 성형 및 용접이 어려워 자동차 산업에서의 적용이 제한됩니다. 그럼에도 불구하고 티타늄 다이캐스팅은 여전히 석유화학, 항공우주 및 선박 산업에서 사용되고 있습니다.
다이캐스팅 부품에 어떤 기술을 사용할 수 있습니까?
핫 챔버 다이 캐스팅
핫 챔버 다이캐스팅은 사출 메커니즘의 상대 온도를 이용하는 다이캐스팅 부품에 사용되는 기술입니다. 메커니즘은 용광로에서 녹인 액체 금속에 잠겨 있습니다. 이 다이캐스팅 기술의 빠른 속도는 금속을 사출 메커니즘으로 옮길 필요가 없기 때문입니다. 그러나 이 기술은 용융 온도가 낮은 금속이나 강철과 반응하지 않는 금속으로 제한됩니다.
콜드 챔버 다이 캐스팅
콜드 챔버 다이캐스팅은 용융 금속을 외부 용광로에서 녹인 다음 기계가 주조를 수행할 준비가 되면 사출 메커니즘으로 전달하는 기술입니다. 이 다이캐스팅 방법은 금속을 용광로에서 주입 메커니즘으로 이동해야 하므로 핫 챔버 다이캐스팅보다 생산 속도가 낮은 경향이 있습니다.
다이캐스팅 부품 공정 중에 어떤 부품을 만들 수 있습니까?
다이캐스팅 공정을 사용하여 다양한 산업 분야의 다양한 부품을 만들 수 있습니다. 자동차 산업의 경우 피스톤, 기어, 스트리퍼 패드, 압력 패드, 드로우 패드, 실린더 헤드, 엔진 블록, 글러브 박스 도어, 스티어링 컬럼, 라디오 하우징, 키록 하우징, 콘솔 브래킷, 스티어링 휠, 시트 프레임, 시트와 같은 부품 라이저, 스페어 타이어 캐리어, 미러 브래킷, 도어 핸들, 연료 주입구 뚜껑, 브레이크 페달 알람, 가속 브레이크, 클러치 브레이크, 페달 브래킷, 엔진 블록, 피스톤 하우징, 캠 커버 및 오일 필터 어댑터를 모두 만들 수 있습니다.
건축업자의 하드웨어 산업에서 다이캐스팅 공정은 싱크 수도꼭지, 장난감, 펌프, 밸브, 전동 공구, 부싱, 커넥터 하우징, 잠금 부품 및 배관 기구의 부품을 만드는 데 사용할 수 있습니다.
통신 산업의 경우 컴퓨터 부품, 전자 통신 부품, CNC 터닝 부품, 조명 기술 및 가전 제품과 같은 구성 요소를 모두 다이캐스팅으로 생산할 수 있습니다.
스포츠 산업에서는 자전거의 프레임이나 차체 부품, 스포츠 장비 및 기타 관련 품목과 같은 구성 요소도 다이캐스팅을 통해 만들 수 있습니다.
마지막으로 전기 기계 산업 및 전기 제품 산업의 경우 선풍기, 세탁기, 텔레비전, 전기 다리미, 인쇄 회로, 커넥터, 트랜지스터 및 집적 회로와 같은 부품을 모두 다이캐스팅 공정으로 생산할 수 있습니다.
다이캐스팅 부품의 장점은 무엇입니까?
다이 캐스팅 부품 수많은 이점을 제공하여 신속한 대량 생산에 이상적인 선택입니다. 주조 금형을 사용하면 동일한 부품을 대량으로 생산할 수 있어 정밀한 공차로 내구성 있고 안정적인 구조를 제공합니다. 다이 캐스트 부품은 종종 상대 부품보다 가볍고 강하며 조립 및 마감 작업이 덜 필요합니다. 또한 다른 대량 생산 공정보다 복잡한 모양과 미세한 공차를 제공합니다. 다이 캐스트 부품은 얇은 벽과 높은 기계적 특성으로 만들 수 있으며 외부 스레드로 주조할 수 있습니다. 다이캐스팅 공정은 특히 대량 생산 시 매우 효율적이고 경제적이며 생산성, 치수 정확도 및 표면 마감이 우수한 부품을 생산합니다.
다이캐스팅 부품의 한계가 있습니까?
다이캐스팅 부품에는 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 철금속, 구리 등 녹는점이 높은 금속의 경우 기공 발생, 오목한 부분 제작의 어려움, 수명 단축 등이 있을 수 있습니다. 또한 다이캐스팅 부품을 생산하는 데 드는 비용이 높기 때문에 소규모 생산에는 적합하지 않습니다.
다이캐스팅 부품 공정 중에 품질을 어떻게 제어합니까?
다이캐스팅 부품의 품질은 제조업체와 고객 모두에게 가장 중요하므로 생산 과정에서 엄격한 품질 관리가 필수적입니다. 품질을 유지하기 위해 고려해야 할 몇 가지 주요 고려 사항이 있습니다.
대량 생산에 앞서 다이캐스팅 부품의 품질 관리가 가장 중요합니다. 모든 치수가 고객 요구 사항을 충족하도록 하려면 SPC(통계 공정 제어), FA(고장 분석) 및 APQP(고급 제품 품질 계획)를 사용하는 것이 필수적입니다. 또한 사양이 충족되지 않을 가능성을 최소화하기 위해 제조 공정 중 XNUMX시간마다 제품 검사를 실시해야 합니다.
다이캐스팅 부품 공정 중에 흔히 발생하는 결함은 무엇입니까?
가스 다공성
가스 다공성은 다이캐스팅 부품에서 흔히 발생하는 문제로, 내부 가스 농도가 고르지 않아 기포가 응고된 부품 내에 공동을 형성할 때 발생합니다. 이것은 부품의 특정 부분을 약화시키고 주입 및 금형 온도를 조정하고 사출 속도, 다이캐스팅 구성 및 특정 압력을 증가시켜 해결할 수 있습니다. 유체, 가스 또는 공기로 금형을 고속으로 채우면 난류가 유발되어 가스 다공성 문제를 악화시킬 수 있습니다. 부품을 적절하게 조정하고 변경하면 가스 다공성 결함을 제거할 수 있습니다.
수축 다공성
수축 다공성은 다이캐스팅 부품의 응고 및 냉각 단계에서 발생하는 결함입니다. 이는 공정 중에 재료 수축으로 인해 발생하며 여러 부품에 분산될 수 있습니다.
이러한 결함을 방지하기 위해서는 다이캐스팅 제련 기준을 준수하고 액체가 과열되는 데 필요한 시간을 유지하며 주입 온도를 낮추는 것이 중요합니다. 또한 주조 구조를 개선하면 다이 캐스팅 부품에 수축 기공이 형성될 가능성을 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다.
콜드 랩
콜드 랩은 낮은 온도와 일관되지 않은 흐름으로 인해 다이캐스팅에서 흔히 발생하는 문제입니다. 이로 인해 재료 결함 및 흐름 표시와 같은 다양한 결함이 발생할 수 있습니다. 문제의 심각도에 따라 다이 캐스트 부품의 표면 품질이 심각하게 손상될 수 있습니다.
콜드 랩에 대처하기 위해 취할 수 있는 몇 가지 조치가 있습니다. 첫째, 금형의 온도를 더 높은 수준으로 조정해야 합니다. 또한 코팅이 균일하고 얇아지도록 오버플로 탱크를 늘려야 합니다. 마지막으로 캐비티 내 액체 금속의 흐름 패턴을 변경하는 데 도움이 되도록 충전 속도를 변경해야 합니다. 이러한 조정을 통해 콜드 랩의 가능성을 최소화하고 고품질 제품을 유지할 수 있습니다.
물집
다이캐스팅 공정에서 기계와 금형에 갇힌 공기는 콜드 셧, 핫 크랙, 수축 캐비티 및 블리스터와 같은 다양한 결함을 유발할 수 있습니다. 이러한 문제를 방지하려면 다이캐스팅의 공기 함량을 줄이고 급수 라인을 줄이고 진공 밸브, 오버플로우 및 칠 벤트를 제어하는 것이 중요합니다. 그렇게 함으로써 물집 및 기타 바람직하지 않은 문제를 피할 수 있습니다.
균열
균열은 재료에 대한 외부 및 내부 응력으로 인해 발생할 수 있습니다. 냉각 및 응고 과정에서 잔류 응력으로 인해 첫 번째 균열이 형성됩니다. 두 번째 유형의 균열은 다이캐스팅 부품을 배출할 때 절단 또는 성형 공정 중에 발생하는 것과 같은 외부 힘으로 인해 발생할 수 있습니다. 이를 최소화하기 위해서는 주조조직의 개선, 다이캐스팅 부품의 벽두께 감소, 금형온도 조절 등이 필요하다.
라미네이션
라미네이션은 감지하기 어려울 수 있는 일반적인 결함이며 일반적으로 사전 마무리 또는 마무리 작업 후에만 발견됩니다. 이를 방지하기 위해서는 사출 속도를 높이고 금형 온도를 높이는 것이 중요합니다. 또한 제련 시 주의를 기울여야 하며 비금속 개재물과 가스가 제거되었는지 확인해야 합니다. 이러한 단계를 따르면 라미네이션 형성을 피할 수 있습니다.
착색된 반점
다이 캐스트 부품의 유색 반점은 페인트를 너무 많이 사용하거나 페인트의 불순물 또는 높은 수준의 흑연을 포함하는 페인트로 인해 발생할 수 있습니다. 이 문제를 방지하려면 얇고 일관된 페인트 층을 사용하고 코팅에서 흑연의 양을 줄이거나 흑연이 없는 수성 코팅을 선택하는 것이 가장 좋습니다. 이것은 균일한 마무리를 보장하고 페인트가 쌓이는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.
다이캐스팅 부품은 친환경적입니까?
다이캐스팅 부품의 제조 공정은 환경에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 기계에 동력을 공급하고 금속을 녹여야 하므로 많은 에너지가 필요합니다. 또한 배출되는 폐수는 적절하게 처리되어야 합니다.
다행히 다이캐스팅은 재활용 재료를 활용하여 환경에 미치는 영향을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이러한 재료는 생산하는 데 더 적은 에너지를 필요로 하므로 공정이 더욱 친환경적입니다. 다이 캐스트 부품은 벽이 얇고 무게가 가벼워 트럭 및 자동차와 같은 차량의 연료 소비를 줄이는 경향이 있습니다.
다이캐스팅 부품에 대한 좋은 설계 관행은 무엇입니까?
성공적인 결과를 보장하려면 다이캐스팅 부품에 대한 우수한 설계 관행이 필수적입니다. 여기에는 다이에서 주물을 쉽게 추출할 수 있도록 충분한 드래프트를 제공하고, 모든 모서리와 가장자리에 필렛을 추가하고, 벽 두께를 균일하게 하고, 다이의 모든 영역에서 금속 흐름을 허용하는 것이 포함됩니다. 또한 금속이 밀어낼 때 공기가 빠져나갈 수 있도록 환기가 필요하고 균형 잡힌 열 분포로 강철 다이에서 열을 제거하기 위해 냉각 라인을 추가해야 합니다. 마지막으로 주물을 비틀지 않고 다이에서 밀어내려면 이젝터 핀이 필요합니다. 이러한 설계 관행을 따르면 다이캐스팅 프로세스가 성공할 수 있습니다.
부품 다이캐스팅 후 어떤 표면 마감을 적용할 수 있습니까?
표면 마감은 다이캐스팅 부품과 관련하여 중요한 단계입니다. 원하는 결과와 예산에 따라 다양한 옵션을 사용할 수 있습니다. 여기에는 아노다이징, 페인팅, 알루미늄 패시베이션, 주조 함침, 전자 코팅, 화학 필름 및 금도금이 포함됩니다.
아노다이징은 다이캐스팅 부품을 위한 비전도성 보호 코팅이며 검정색, 파란색 및 빨간색과 같은 다양한 색상으로 제공됩니다. 부식과 내구성에 대한 저항을 형성하는 비용 효율적인 방법입니다. 반면에 페인팅은 멋진 모양을 제공하고 사용자 정의가 가능하므로 전처리 또는 미처리 금속 표면에 적합합니다.
알루미늄 패시베이션은 전도성을 손상시키지 않으면서 내식성을 부여하기 위해 알루미늄으로 만든 다이캐스팅 부품에 박막을 추가하는 데 사용됩니다. 주조 함침은 단단한 압력이 필요한 영역에서 작은 기공을 채우고 밀봉하는 데 사용됩니다. E-coat는 전류를 사용하여 다이캐스팅 부품의 표면에 페인트를 도포하고 장기간 부식을 방지합니다. 화학 필름은 전기가 통하는 알루미늄으로 만든 다이캐스팅 부품에 사용되며 침지, 브러싱 또는 스프레이로 도포할 수 있습니다. 금도금은 전자 산업에서도 사용되며 다이캐스팅 부품의 전도성을 유지하면서 산화에 강합니다.
이러한 표면 마감 옵션의 주요 목표는 다이 캐스팅 부품을 부식으로부터 보호하고, 이온화하고, 밀봉하고, 표면의 효율적인 성능을 지원하고, 미적 표준 또는 요구 사항을 충족하는 것입니다. 이러한 옵션을 사용하면 저렴하고 고품질의 다이캐스팅 부품을 얻을 수 있습니다.지금 문의하십시오.
