Pervane ve pervane benzer görünebilir ancak amaçları ve işlevleri bundan daha farklı olamaz. Örneğin, her ikisi de tekneleri çalıştırmak için kullanılır ancak işlevsel olarak taban tabana zıttır. Pervane, bir sıvıyı iterek iten ve dönme kuvvetlerini doğrusal harekete dönüştüren bir fandır. Bir pervane genellikle bir rotorun parçası olan bir rotordur. pompasıvıyı bir araca veya motora çeken emme kuvveti yaratır. Gelin bu bileşenlerin neler olduğuna ve ne işe yaradığına daha yakından bakalım.
Çark
Basitçe söylemek gerekirse, bir pervane pompa tertibatının bir parçası olarak doğal emiş üreten bir rotordur. Bir tekne söz konusu olduğunda, pervane, merkezi bir göbeğe bağlı bir dizi esnek lastik kanattan oluşur. Göbek, pompanın içindeki paslanmaz çelik astardaki bir şaftın etrafında döner. Yük altında soğutmak için çarktan geminin motoruna soğuk su pompalanır. Deniz motorundaki bir pompa, suyu geminin dışından boru sistemine çeken bir pervaneye sahiptir.
Pervane üzerinde, teknenin içindeki su için bir kanal sağlayan bir giriş vardır ve lastik kanatlar, sıvıyı giriş boyunca iter. Pervane, sıvıyı dönme merkezinden uzaklaştıran santrifüj pompanın dönen kısmıdır. Sonuç olarak, enerji pompadan suya aktarılır, bu da suda hız oluşturarak basınçlı pompadan dışarı doğru hareket etmesini sağlar. Arşimet vidası, pervanenin çok eski ve basit bir versiyonu olarak görülebilir.
Yüksek, orta ve düşük katı derece çark
Çarklar üç farklı kategoriye ayrılabilir: "yüksek", "orta" ve "düşük" katı tipler. Bu kanatların özel tasarımı ve boyutu, etraflarından gaz akışını engeller, bu da kanatların daha dar olması durumunda daha muhtemel olurdu. şekil.
- Yüksek katı maddeli pervaneler oldukça büyük kare kanatlara sahiptir ve öncelikle gazları dağıtmak ve yüksek veya orta viskoziteli sıvıları karıştırmak için kullanılır.
- Düşük katı maddeli çarkların kanatları, yüksek katı maddeli çarkların kanatlarına göre çok daha incedir. Genellikle düşük viskoziteli sıvıları ve katı süspansiyonları karıştırmak için kullanılırlar.
- Düşük katı maddeli çarkların kanatları, yüksek katı maddeli çarkların kanatlarına göre çok daha incedir. Genellikle düşük viskoziteli sıvıları ve katı süspansiyonları karıştırmak için kullanılırlar.
- Orta katı pervane, doğal olarak yüksek ve alçak arasında bir ara şerittir.
Pervane
Pervane, sıvıyı kendisinden uzaklaştıran ve dönme hareketini doğrusal harekete (dış hareket) dönüştüren bir fandır. Benzer şekilde, bir tekne söz konusu olduğunda, pervane bir pervane gibi hareket ederek itme kuvveti oluşturur ve böylece teknenin hareketine güç sağlar. Tipik olarak pervaneler, ileri hareket üretmek için bir eksen etrafında dönen üç veya dört kanattan oluşur. Kanatlar döndükçe arkalarındaki su basıncı artarak tekneyi suda hareket ettirir.
Bu, kanatların göbekten bir Açıda çıkıntı yapması ve suyu yana itmeden ön payandadan arkaya gitmesine izin vermesi nedeniyle mümkündür. Genel olarak konuşursak, bir pervanede ne kadar çok kanat varsa, uçak için o kadar fazla güç üretebilir. Bıçak sayısını artırmak, meydana gelen sürtünme miktarını da azaltabilir. Pervanelerin ürettiği itme kuvveti, Bernoulli teoremi veya Newton'un hareket kanunları ile açıklanabilir.
Pervane ve pervane arasındaki temel benzerlikler nelerdir?
Pervane ve pervanenin birçok benzerliği vardır:
1. Hepsi bir şekilde sıvıları hareket ettirmek için dönme enerjisini kullanır. Hepsi harici bir motor tarafından çalıştırılır.
2. Her ikisi de en yüksek performansta çalışmalarını sürdürmek için sürekli bakım gerektirir.
3. Pervaneler ve pervaneler, hem itme hem de basınç için enerji üretmek üzere su kullanır.
4. Her ikisi de parçalarının kısa sürede yıpranmaması için düzenli yağlama gerektirir.
Tekne örneğimize geri dönersek, ikisi de teknenin çalışması için çok önemlidir, pervane olmadan tekne hareket edemez, pervane olmadan tekne motor sıcaklığını koruyamaz.
Pervane ve pervane arasındaki temel fark nedir?
İkisi arasındaki temel fark amaç ve işlevdir.
- Pervaneler genellikle soğutma sisteminin ana parçasıdır ve motoru soğuk ve doğru sıcaklıkta tutmak için çalışırken motora su çekmeleri gerekir.
- Pervane, araç tahrik sisteminin ana bileşenidir. Tekne, uçak gibi araçlarda hareket yaratırlar. Pervane kanatları ne kadar hızlı dönerse, o kadar fazla hız ve ivme üretirler.
İkisi arasındaki bu büyük farkla bile, iki bileşen arasında başka küçük farklılıklar da vardır:
1. Pervane, pompa gövdesine dahildir, ancak pervane değildir.
2. Pervane, sıvıyı emmek için bıçağı kullanır ve pervane, sıvıyı uzaklaştırmak için bıçağı kullanır.
3. Pervane ileri doğru hareket eder ve pervane saat yönünde döner.
4. Çark basınç üretirken, pervane su tahriki üretir.
Pervane ile pervane arasındaki temel fark, tasarımlarında, işlevlerinde ve kullanıldıkları uygulamalarda yatmaktadır.
| Farklar | Çark | Pervane |
| Tasarım | Bir mahfazanın veya mahfazanın içinde dönen kanatlardan veya kanatlardan oluşan rotor benzeri bir cihaz. | İki veya daha fazla bükülmüş kanattan oluşan fan benzeri bir cihaz. |
| İşlev | Bir sıvının basıncını veya akışını artırın. Sıvıyı emmek için bıçağı kullanır. | İtme kuvveti oluşturmak için bir sıvıyı (hava veya su gibi) itmek. |
| Hareket Yönü | Pervaneler sıvıyı basınçlandırarak veya çekerek hareket ettirir. | Araçların akışkan bir ortamda ileri veya geri itilmesi. |
| Uygulamalar | Pompalar (santrifüj pompalar, eksenel akış pompaları), karıştırıcılar, karıştırıcılar ve belirli türbin türleri. | Suda itiş için kullanılan deniz taşıtları (tekneler, gemiler, denizaltılar) ve havada itiş için uçaklarda. |
Pervane tipi
Pervaneler sabit hatveli, kontrollü hatveli, ters dönüşlü ve su jeti pervaneli olabilir.
1. Sabit Hatveli pervaneler — Bunlar eğlence amaçlı teknelerde en sık göreceğiniz pervanelerdir. Güçlü bir pervanedir ancak çalışma koşullarına göre performans açısından ayarlanamaz veya eşleştirilemez.
2. Kontrollü Pitch pervaneleri – Adından da anlaşılacağı gibi bu tip pervaneler kaptanın tekne hareket ettikçe ayar ve ayarlama yapmasına olanak sağlar. Bu tür pervanelerin satın alınması ve bakımı daha pahalıdır.
3. Ters yönde dönen pervaneler — Bunlar tek bir şaft üzerine monte edilmiş ikiz pervanelerdir. Her pervane ters yönde döner. Bu tipler mükemmel manevra kabiliyeti sunar ancak çok sağlam değildir.
4. Su Jeti İticileri — Su jeti iticilerinin pervanesi yoktur ve küçük tekneleri veya gemileri çalıştırabilir. Pervane görevi gören bir tüp aracılığıyla sıvıyı pompalayarak çalışır. Bunlar genellikle motorlu teknelerde ve sürat teknelerinde bulunur.
Sonuç
Pervane ve pervane arasında bir karşılaştırma var. Pervane ve pervane, motorun iki farklı parçasıdır. Pervane, geminin motor sisteminin motor pompasının bir parçasıdır ve aşırı ısınmayı önlemeye yardımcı olur.
Pervane, teknenin ilerlemesini sağlamak için suyu iten kısımdır. Her iki bileşen de çalışmak için dönme hareketi gerçekleştirir.
Daha fazla bilgi için
Biz pervane üreticileri. Dünya çapındaki pompa, valf, pervane vb. üreticileri için dökümhane teknolojileri ve çözümleri konusunda uzmanlaştık. Çeşitli endüstriler için çeşitli dökümler ve mekanik parçalar tedarik ediyoruz. Ürünlerimizle ilgileniyorsanız lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
