Pervane ve çark, kulağa benzer gelse de, amaçları ve işlevleri birbirinden çok farklıdır. Örneğin, her ikisi de tekneleri çalıştırmak için kullanılır, ancak işlevsel olarak tamamen zıttırlar. Pervane, dönme kuvvetlerini doğrusal harekete dönüştürerek bir sıvıyı iten bir fandır. Çark ise genellikle bir pompanın parçası olan ve emme kuvveti oluşturarak sıvıyı bir araca veya motora çeken bir rotordur . Bu bileşenlerin ne olduğunu ve ne işe yaradığını daha yakından inceleyelim.
Çark
Basitçe söylemek gerekirse, pervane, pompa düzeneğinin bir parçası olarak doğal emme üreten bir rotordur. Bir teknede, pervane, merkezi bir göbeğe bağlı bir dizi esnek kauçuk kanattan oluşur. Göbek, pompanın içindeki paslanmaz çelik bir astar içindeki bir şaft etrafında döner. Soğuk su, yük altında geminin motorunu soğutmak için pervaneden pompalanır. Bir deniz motorundaki pompa, geminin dışından boru sistemine su çeken bir pervaneye sahiptir.
Pervane üzerinde, teknenin içindeki su için bir kanal sağlayan bir giriş vardır ve lastik kanatlar, sıvıyı giriş boyunca iter. Pervane, sıvıyı dönme merkezinden uzaklaştıran santrifüj pompanın dönen kısmıdır. Sonuç olarak, enerji pompadan suya aktarılır, bu da suda hız oluşturarak basınçlı pompadan dışarı doğru hareket etmesini sağlar. Arşimet vidası, pervanenin çok eski ve basit bir versiyonu olarak görülebilir.
Yüksek, orta ve düşük katı derece çark
Çarklar üç farklı kategoriye ayrılabilir: "yüksek", "orta" ve "düşük" katı tipler. Bu kanatların özel tasarımı ve boyutu, etraflarından gaz akışını engeller, bu da kanatların daha dar olması durumunda daha muhtemel olurdu. şekil.
- Yüksek katı maddeli pervaneler oldukça büyük kare kanatlara sahiptir ve öncelikle gazları dağıtmak ve yüksek veya orta viskoziteli sıvıları karıştırmak için kullanılır.
- Düşük katı maddeli çarkların kanatları, yüksek katı maddeli çarkların kanatlarına göre çok daha incedir. Genellikle düşük viskoziteli sıvıları ve katı süspansiyonları karıştırmak için kullanılırlar.
- Düşük katı maddeli çarkların kanatları, yüksek katı maddeli çarkların kanatlarına göre çok daha incedir. Genellikle düşük viskoziteli sıvıları ve katı süspansiyonları karıştırmak için kullanılırlar.
- Orta katı pervane, doğal olarak yüksek ve alçak arasında bir ara şerittir.
Pervane
Pervane, sıvıyı kendisinden uzaklaştıran ve dönme hareketini doğrusal harekete (dış hareket) dönüştüren bir fandır. Benzer şekilde, bir tekne söz konusu olduğunda, pervane bir pervane gibi hareket ederek itme kuvveti oluşturur ve böylece teknenin hareketine güç sağlar. Tipik olarak pervaneler, ileri hareket üretmek için bir eksen etrafında dönen üç veya dört kanattan oluşur. Kanatlar döndükçe arkalarındaki su basıncı artarak tekneyi suda hareket ettirir.
Bu, kanatların göbekten bir Açıda çıkıntı yapması ve suyu yana itmeden ön payandadan arkaya gitmesine izin vermesi nedeniyle mümkündür. Genel olarak konuşursak, bir pervanede ne kadar çok kanat varsa, uçak için o kadar fazla güç üretebilir. Bıçak sayısını artırmak, meydana gelen sürtünme miktarını da azaltabilir. Pervanelerin ürettiği itme kuvveti, Bernoulli teoremi veya Newton'un hareket kanunları ile açıklanabilir.
Pervane ve pervane arasındaki temel benzerlikler nelerdir?
Pervane ve pervanenin birçok benzerliği vardır:
1. Hepsi bir şekilde sıvıları hareket ettirmek için dönme enerjisini kullanır. Hepsi harici bir motor tarafından çalıştırılır.
2. Her ikisi de en yüksek performansta çalışmalarını sürdürmek için sürekli bakım gerektirir.
3. Pervaneler ve pervaneler, hem itme hem de basınç için enerji üretmek üzere su kullanır.
4. Her ikisi de parçalarının kısa sürede yıpranmaması için düzenli yağlama gerektirir.
Tekne örneğimize geri dönersek, ikisi de teknenin çalışması için çok önemlidir, pervane olmadan tekne hareket edemez, pervane olmadan tekne motor sıcaklığını koruyamaz.
Pervane ve pervane arasındaki temel fark nedir?
İkisi arasındaki temel fark amaç ve işlevdir.
- Pervaneler genellikle soğutma sisteminin ana parçasıdır ve motoru soğuk ve doğru sıcaklıkta tutmak için çalışırken motora su çekmeleri gerekir.
- Pervane, araç tahrik sisteminin ana bileşenidir. Tekne, uçak gibi araçlarda hareket yaratırlar. Pervane kanatları ne kadar hızlı dönerse, o kadar fazla hız ve ivme üretirler.
İkisi arasındaki bu büyük farkla bile, iki bileşen arasında başka küçük farklılıklar da vardır:
1. Pervane, pompa gövdesine dahildir, ancak pervane değildir.
2. Pervane, sıvıyı emmek için bıçağı kullanır ve pervane, sıvıyı uzaklaştırmak için bıçağı kullanır.
3. Pervane ileri doğru hareket eder ve pervane saat yönünde döner.
4. Çark basınç üretirken, pervane su tahriki üretir.
Pervane ile pervane arasındaki temel fark, tasarımlarında, işlevlerinde ve kullanıldıkları uygulamalarda yatmaktadır.
| Farklar | Çark | Pervane |
| Tasarım | Bir mahfazanın veya mahfazanın içinde dönen kanatlardan veya kanatlardan oluşan rotor benzeri bir cihaz. | İki veya daha fazla bükülmüş kanattan oluşan fan benzeri bir cihaz. |
| İşlev | Bir sıvının basıncını veya akışını artırın. Sıvıyı emmek için bıçağı kullanır. | İtme kuvveti oluşturmak için bir sıvıyı (hava veya su gibi) itmek. |
| Hareket Yönü | Pervaneler sıvıyı basınçlandırarak veya çekerek hareket ettirir. | Araçların akışkan bir ortamda ileri veya geri itilmesi. |
| Başvurular | Pompalar (santrifüj pompalar, eksenel akış pompaları), karıştırıcılar, karıştırıcılar ve belirli türbin türleri. | Suda itiş için kullanılan deniz taşıtları (tekneler, gemiler, denizaltılar) ve havada itiş için uçaklarda. |
Pervane tipi
Pervaneler sabit hatveli, kontrollü hatveli, ters dönüşlü ve su jeti pervaneli olabilir.
1. Sabit Hatveli Pervaneler — Bunlar, eğlence amaçlı teknelerde en sık göreceğiniz pervanelerdir. Güçlü bir pervanedir, ancak çalışma koşullarına göre performansı ayarlanamaz veya eşleştirilemez.
2. Kontrollü Hatveli Pervaneler – Adından da anlaşılacağı gibi, bu tip pervaneler kaptanın tekne hareket halindeyken ayarlamalar yapmasına olanak tanır. Bu tür pervanelerin satın alma ve bakım maliyetleri daha yüksektir.
3. Ters yönde dönen pervaneler — Bunlar tek bir şaft üzerine monte edilmiş ikiz pervanelerdir. Her pervane zıt yönde döner. Bu tip pervaneler mükemmel manevra kabiliyeti sunar, ancak çok sağlam değildirler.
4. Su Jeti İtici Sistemleri — Su jeti itici sistemlerinde pervane bulunmaz ve küçük tekneleri veya gemileri hareket ettirebilirler. Pervane görevi gören bir borudan sıvı pompalanarak çalışır. Bunlar genellikle motorlu teknelerde ve sürat teknelerinde bulunur.
Sonuç
Pervane ve pervane arasında bir karşılaştırma var. Pervane ve pervane, motorun iki farklı parçasıdır. Pervane, geminin motor sisteminin motor pompasının bir parçasıdır ve aşırı ısınmayı önlemeye yardımcı olur.
Pervane, teknenin ilerlemesini sağlamak için suyu iten kısımdır. Her iki bileşen de çalışmak için dönme hareketi gerçekleştirir.
Daha fazla bilgi için
Biz pervane üreticisiyiz . Dünya çapındaki pompa, vana, pervane vb. üreticileri için döküm teknolojileri ve çözümlerinde uzmanlaşmış durumdayız. Çeşitli sektörler için çeşitli döküm ve mekanik parçalar tedarik ediyoruz. Ürünlerimizle ilgileniyorsanız lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
