1.Ter Kategorie und die Verwendung von Verbindungselementen
Die Bedeutung der Güteklasse 8.8 und 8.0 für Schrauben und Muttern.
Für einheitliche zöllige Gewinde gibt es drei Gewindeklassen für Außengewinde: 1A, 2A und 3A und drei Klassen für Innengewinde: 1B, 2B und 3B, allesamt Spielpassungen. Je höher die Bewertungszahl, desto enger ist die Passform.
Für die Passungen von Innen- und Außengewinden werden die Sorten 1.1A und 1B, die sehr lockeren Toleranzklassen, verwendet.
2.2A und 2B, die gebräuchlichste Gewindetoleranzklasse für mechanische Verbindungselemente der zölligen Serie.
Die Klassen 3.3A und 3B, die engsten Passungen, werden für Verbindungselemente mit engen Toleranzen und für sicherheitskritische Konstruktionen verwendet.
Für metrische Gewinde gibt es drei Gewindeklassen für Außengewinde: 4h, 6h und 6g und drei Gewindeklassen für Innengewinde: 5H, 6 H und 7H. Die Gewindepassung lässt sich am besten als H/g, H/h oder G/h kombinieren. Für Schrauben, Muttern und andere feine Befestigungsgewinde wird standardmäßig die Verwendung einer 6H/6g-Passung empfohlen.
Kohlenstoffstahl: Der Code der Festigkeitsklasse besteht aus zwei durch „-“ getrennten Zahlenteilen. Der Markierungscode „-“ vor der Bedeutung des digitalen Teils der Nennzugfestigkeit, z. B. 4.8, Grad „4“, besagt, dass die Nennzugfestigkeit 400 N/MM2 1/100 beträgt. „-“ und die Bedeutung des Ziffernteils nach dem Punkt geben das Streckgrenzenverhältnis an, d. h. die Nennstreckgrenze oder das Verhältnis von Nennstreckgrenze und Nennzugfestigkeit. Beispielsweise haben Produkte der Güteklasse 4.8 eine Fließgrenze von 320 N/mm2.
Kennzeichnung der Festigkeitsstufe des Edelstahlprodukts durch „-“, getrennt durch zwei Teile. Geben Sie den Code mit „-“ vor dem Symbol ein und geben Sie das Material an. Zum Beispiel: A2, A4 usw. Das Zeichen „-“ nach dem Zeichen gibt die Stärke an, zum Beispiel: A2-70
Kohlenstoffstahl: Die mechanischen Eigenschaften von metrischen Bolzen können unterteilt werden in: 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9, insgesamt 10 Leistungsstufen.
Edelstahl wird in 60, 70, 80 (austenitisch) unterteilt; 50, 70, 80, 110 (martensitisch); 45, 60 (Ferrit) drei Kategorien
Schrauben und Muttern können nicht das gleiche Leistungsniveau aufweisen. Schrauben wählen Sie A2-70, Muttern wählen Sie A1-50. A2-50
Im Allgemeinen wählen Schrauben der Güteklasse 8.8 nach dem Prinzip der gleichen Festigkeit Muttern der Güteklasse 8 und Schrauben der Güteklasse 10.9 Muttern der Güteklasse 10.
2. SUrsachen und Gegenmaßnahmen für das Verriegeln von Verbindungselementen aus Edelstahl
Edelstahlschrauben, Muttern mit Gewindesicherung Ursachenanalyse:
- die Art der Materialgründe: Blockieren oder Biss, kommt häufig bei Befestigungsgewinden aus Edelstahl, Aluminium und Titanlegierungen vor, diese Arten von Metalllegierungen haben eine gute Duktilität, und Kohlenstoffstahl hat den Kern des Unterschieds; selbst hat die Eigenschaften des Korrosionsschutzes, wird auf der Oberfläche beschädigt, die Metalloberfläche erzeugt eine dünne Oxidschicht (im Fall von austenitischem Edelstahl ist es Chromoxid), um ein weiteres tieferes Rosten zu verhindern. Wenn ein Befestigungselement aus rostfreiem Stahl verriegelt wird, zerstören und löschen der zwischen den Gewinden erzeugte Druck und die Hitze die Chromoxidschicht zwischen ihnen, wodurch die Metallgewinde direkt blockieren/scheren und es zu einem Adhäsionsphänomen kommt. Wenn die Haftung anhält (in der Regel nicht mehr als eine volle Gewindeumdrehung), verriegelt sich der Edelstahlbefestiger vollständig und kann nicht mehr entfernt oder verriegelt werden. Normalerweise erfolgt diese Reihe von Blockierungen, Scherungen, Adhäsionen und Verriegelungen in einem kurzen Moment. Daher ist es der erste Schritt, die Eigenschaften von Edelstahlprodukten zu verstehen und die richtige Vorgehensweise zu befolgen, um ein Blockieren von Edelstahlbefestigungen zu verhindern.
- die inneren Ursachen des Sperrphänomens.
① Bei gleicher Ofenanzahl erhöht sich die Materialproduktion von zusammengebauten Schrauben und Muttern mit der Wahrscheinlichkeit einer Gewindesicherung.
② Der Einfluss der Gewindegenauigkeit, das Außengewinde der Güteklasse 6h mit dem Innengewinde der Güteklasse 6H erhöht die Reibung (Überpassung), unsere Produktion von Außengewinden mit 6g (Spaltpassung), Gewindegröße liegt an der unteren Grenze des Toleranzbereichs.
Je höher der Cu-Gehalt in der Materialzusammensetzung ist, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass der Gewindesitz blockiert. Bei einigen Verbindungselementen werden jedoch aufgrund der Kaltstauchverformung keine Materialien mit höherem Cu-Gehalt verwendet. Die von unserem Unternehmen verwendeten Materialien erhöhen die Wahrscheinlichkeit einer Blockierung mit dem Gewinde von groß nach klein: 302HQ ≥ 304HC ≥ 304


- die äußeren Gründe für das Sperrphänomen.
① Nicht die richtige Wahl des Produkts. Vor der Verwendung sollte überprüft werden, ob die mechanischen Eigenschaften des Produkts den Anforderungen der Verwendung gerecht werden können (z. B. die Zugfestigkeit der Schraube und die Sicherheitslast der Mutter). Darüber hinaus sollte die Länge der Schraube entsprechend gewählt werden. Zum Anziehen der Mutter ist eine Zahnteilung von 1–3 Zähnen angemessen.
② Raue oder anhaftende Fremdkörper an den Zähnen, wie z. B. Schweißnähte und andere Metallspäne, die sich zwischen den Zähnen verfangen, führen häufig zum Blockieren.
③ Zu viel Kraft oder die Verriegelungsgeschwindigkeit ist so weit wie möglich zu hoch. Wählen Sie einen Drehmomentschlüssel oder einen Steckschlüssel. Vermeiden Sie die Verwendung eines beweglichen Schraubenschlüssels oder eines elektrischen Schraubenschlüssels, da der elektrische Schraubenschlüssel häufig zu einer zu schnellen Verriegelungsgeschwindigkeit führt, die Temperatur schnell ansteigt und blockiert.
④ Der Winkel der ausgeübten Kraft ist nicht angemessen. Die Mutter muss senkrecht zur Achse der Schraube eingeschraubt werden, nicht kippen.
⑤ Wenn Sie die Unterlegscheibe nicht verwenden, kann die Verwendung der Unterlegscheibe das Problem einer zu festen Verriegelung wirksam verhindern.
Verhindern Sie die Verwendung der Verriegelungsmethode bei Edelstahlbefestigungen.
Aufgrund der guten Duktilität von rostfreiem Stahl, wobei Kohlenstoffstahl den Kern des Unterschieds ausmacht, führt eine unsachgemäße Verwendung dazu, dass sich Schraube und Mutter nicht mehr drehen können, d Verhindern Sie ein Blockieren hauptsächlich in den folgenden Bereichen.
① Richtige Produktauswahl.
- Angemessene Auswahl der Schraubenlänge und -spezifikationen. Zum Anziehen der freiliegenden Mutter ist eine Zahnteilung von 1 bis 3 geeignet.
- Überprüfen Sie vor der Verwendung, ob die mechanischen Eigenschaften des Produkts den Anforderungen der Verwendung entsprechen.
② Reduzieren Sie den Reibungskoeffizienten.
- Die Gewindeoberfläche ist sauber (z. B. kein Staub, Sand, Ablagerungen).
- Es wird empfohlen, Wasserwachs aufzutragen oder Gleitmittel (z. B. Butter, 40#-Öl) auf die Oberfläche aufzutragen.
③ Korrekte Bedienungsmethode.
- Das Gewinde muss senkrecht zur Gewindeachse eingeschraubt werden, nicht verkanten.
- Beim Anziehen muss die Kraft gleichmäßig aufgebracht werden und das Anzugsdrehmoment darf das Sicherheitsdrehmoment (siehe Tabelle Sicherheitsdrehmomente) nicht überschreiten.
- Verwenden Sie möglichst Drehmomentschlüssel oder Steckschlüssel, vermeiden Sie die Verwendung von beweglichen Schraubenschlüsseln oder elektrischen Schraubenschlüsseln.
- Vermeiden Sie die Verwendung bei hohen Temperaturen und drehen Sie sie nicht zu schnell, da sie durch den schnellen Temperaturanstieg leichter blockieren.
④Auswechselbare Materialpassung: (z. B. 304-Material-Schraube und 316-Material-Mutter-Montagepassung)
Sicherheitsdrehmomenttabelle (die folgenden Daten dienen nur als Referenz), Einheit: Nm
Spezifikation M4*0. 7 M5*0. 8 M6*1.0 M8*1.25 M10*1. 5 M12*1.75
Sicherheitsdrehmoment 2.5 5 9 20 40 55
Spezifikation M14*2.0 M16*2.0 M18*2. 5 M20*2.5 M22*2. 5 M24*3
Sicherheitsdrehmoment 100 150 180 220 400 510
3.TDas Phänomen der Verriegelung von Verbindungselementen
Benutzer von Verbindungselementen fragen sich oft: Warum haben Verbindungselemente aus rostfreiem Stahl manchmal das Problem der Verriegelung, während bei der Verwendung von Verbindungselementen aus Kohlenstoffstahl nicht oft ähnliche Phänomene auftreten? Ist das Material der Verbindungselemente aus Edelstahl nicht weich und Verbindungselemente aus Kohlenstoffstahl sind relativ hart? Das ist richtig! Edelstahl und Kohlenstoffstahl haben den wesentlichen Unterschied. Edelstahl hat eine bessere Duktilität, aber seine Härte und Kohlenstoffstahl weisen einen gewissen Unterschied auf. Die Härte des Kopfes aus austenitischem Edelstahl der Güteklasse 316 mit der Bezeichnung A4-80 kann tatsächlich nur das Äquivalent der Härte von Kohlenstoffstahl mit der Güteklasse 0.88 erreichen. Man kann jedoch sagen, dass diese Aussage nur zur Hälfte richtig ist.


Bei Verbindungselementen aus Edelstahl, Aluminium und Titanlegierungen kommt es häufig zu Blockierungen (oder Beißen). Diese Arten von Metalllegierungen haben selbst Rostschutzeigenschaften und werden an der Oberfläche beschädigt. Auf der Metalloberfläche entsteht eine dünne Oxidschicht (in diesem Fall). aus austenitischem Edelstahl ist Chromoxid), um eine weitere tiefere Korrosion zu verhindern. Wenn die Edelstahlbefestigungen verriegelt sind, werden der Druck und die Hitze zwischen den Zahnmustern erzeugt. Wenn die Edelstahlbefestigungen verriegelt sind, werden der Druck und die Hitze zwischen den Gewinden erzeugt Zerstören und löschen Sie die Chromoxidschicht zwischen ihnen, wodurch die Metallfäden direkt blockieren/scheren und dann das Phänomen der Adhäsion auftritt. Wenn das Adhäsionsphänomen weiterhin auftritt (normalerweise nicht mehr als ein ganzer Kreis des Zahndurchmessers), werden die Edelstahlbefestigungen vollständig verriegelt und können nicht mehr entfernt oder verriegelt werden. Normalerweise erfolgt diese Abfolge von Blockieren → Scheren → Adhäsion → Verriegeln, eine Reihe von Vorgängen, in nur wenigen Sekunden. Daher sind das Verständnis der Eigenschaften von Edelstahlprodukten und die Befolgung der richtigen Betriebsabläufe der erste Schritt, um ein Blockieren von Befestigungselementen aus Edelstahl zu verhindern.
Äußere Ursachen des Sperrphänomens:
(1) Bei der Auswahl der richtigen Produkte vor der Verwendung sollte zunächst überprüft werden, ob die mechanischen Eigenschaften des Produkts den Anforderungen der Verwendung entsprechen (z. B. die Zugfestigkeit der Schraube und die Sicherheitslast der Mutter). Darüber hinaus sollte die Länge der Schraube entsprechend gewählt werden, um die Mutter so festzuziehen, dass eine oder zwei Zahnteilungen vorherrschen.
(2) Raue Zähne oder klebrige Fremdkörper wie Schweißnähte und andere Metallspäne, die sich zwischen den Zähnen verfangen, führen häufig zum Blockieren.
(3) Die Kraft ist zu groß oder die Verriegelungsgeschwindigkeit ist zu hoch. Verwenden Sie nach Möglichkeit Drehmomentschlüssel oder Steckschlüssel und vermeiden Sie die Verwendung von beweglichen Schraubenschlüsseln oder elektrischen Schraubenschlüsseln. Da elektrische Schraubenschlüssel oft zu einer zu schnellen Verriegelungsgeschwindigkeit führen, steigt die Temperatur schnell an und blockiert.
(4) Falscher Winkel der Kraftangriffsrichtung, die Mutter muss senkrecht zur Schraubenachse eingeschraubt werden. Nicht kippen.
(5) Es wird keine Unterlegscheibe verwendet. Durch den Einsatz von Unterlegscheiben/Sicherungsringen kann das Problem einer zu festen Verriegelung wirksam verhindert werden.
Verhindern Sie das Blockieren von Edelstahlbefestigungen, um ein Durchschlagen zu verhindern.
- Gibt es bei der Verwendung von Edelstahlbefestigungen immer eine feste Geschwindigkeit zum Sichern der Mutter?
Wenn Sie zum ersten Mal mit dem Edelstahlproduktprozess vertraut sind oder sich noch nicht damit auskennen, sollten Sie Ihren Lieferanten nach den relevanten Eigenschaften von Edelstahl fragen. Im Allgemeinen kann eine Verlangsamung der Verriegelungsgeschwindigkeit das Risiko einer Blockierung erheblich verringern (oder sogar ganz verhindern). Da beim Verriegeln häufig Hitze entsteht, erhöht sich mit zunehmender Hitze auch die Wahrscheinlichkeit eines Verblockens. Im Einsatz sollte die Verriegelungsgeschwindigkeit von Verbindungselementen aus rostfreiem Stahl niedriger sein als die Verriegelungsgeschwindigkeit von Kohlenstoffstahl.
- Wird die Schraube oder Mutter vor dem Verriegeln geschmiert?
Wenn die Antwort „Nein“ lautet, wird empfohlen, Fett, Molybdändisulfid, Graphit, Glimmer oder Talk zum Schmieren des Innen- und Außengewindes zu verwenden, um das Auftreten von Blockierungen zu reduzieren. Tatsächlich handelt es sich um eine zusätzliche Schmierfilmschicht zwischen Mutter und Schraube.
- Soll die gleiche Materialgüte für Schrauben und Muttern verwendet werden?
Wenn die Antwort „Ja“ lautet, können wir die Verwendung verschiedener Qualitäten von Schrauben und Muttern empfehlen, z. B. 304 mit 316 usw. Wir sollten jedoch auf die Wahl des Edelstahls und andere Anforderungen achten, um die eigene Rost- und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten . Verbessern Sie die Verriegelung.
Edelstahl und Kohlenstoffstahl haben den wesentlichen Unterschied: Edelstahl hat eine bessere Duktilität, unsachgemäße Verwendung führt dazu, dass sich Schrauben und Muttern nicht lösen können. Dies wird allgemein als „Lock-up“ oder „Biss“ bezeichnet. Eine Verbesserung der Sperrung kann unter folgenden Aspekten in Betracht gezogen werden:
- Die richtige Produktauswahl.
(1) Vor der Verwendung muss überprüft werden, ob die mechanischen Eigenschaften des Produkts die Anforderungen der Verwendung erfüllen können (z. B. die Zugfestigkeit der Schraube und die Sicherheitslast der Mutter).
(2) Die Länge der Schraube sollte entsprechend gewählt werden, um die Mutter so festzuziehen, dass eine Zahnteilung von 1–2 Zähnen vorherrscht.
- Reduzieren Sie den Reibungskoeffizienten.
(1) Die Gewinde müssen sauber gehalten werden.
(2) Fügen Sie vor der Verwendung ordnungsgemäß Schmiermittel hinzu (z. B. 40#-Öl, Fett, vorzugsweise mit Schraubenschutzmittel).
- Richtige Betriebsmethode.
(1) Die Mutter muss senkrecht zur Schraubenachse eingeschraubt werden, nicht kippen;
(2) Beim Anziehen muss die Kraft gleichmäßig aufgebracht werden und die Kraft darf den sicheren Drehmomentwert nicht überschreiten (das ist jetzt etwas schwierig).
(3) Verwenden Sie so oft wie möglich Drehmomentschlüssel oder Steckschlüssel und vermeiden Sie die Verwendung beweglicher Schraubenschlüssel oder elektrischer Schraubenschlüssel.
(4) Sie müssen gekühlt werden, wenn sie bei hohen Temperaturen verwendet werden, und dürfen bei der Verwendung nicht schnell gedreht werden, um einen schnellen Temperaturanstieg zu vermeiden, der zum Blockieren führt (z. B. elektrische Schraubenschlüssel usw.).
Der Schraubenbiss umfasst den Mutter- und Bolzenbiss, den Pflanzdraht- und den unteren Schnallenbiss, was das häufigste Problem darstellt.
Ursachenanalyse.
- Die Gewinde wurden beim letzten Zusammenbau nicht gereinigt und die Schraubschnalle weist Grate und eine raue Oberfläche auf.
- Die Gewinde waren vor dem Zusammenbau beschädigt oder die Gewinde wurden beim Zusammenbau ohne Hochtemperatur-Brennschutzmittel, Schmiermittel oder Molybdändisulfid blind aufgeschraubt, was zu einem Gewindebiss führte.
- Bei der Demontage ist der Erwärmungsprozess falsch, so dass die Temperatur des Schraubenteils der Schnalle zu hoch ist und zum Tod führt.
- Wenn die Temperatur des Geräts hoch ist, wird der Bolzen zerlegt.
- Wenn der Bolzen längere Zeit bei hohen Temperaturen arbeitet, wird die Oxidhaut auf der Oberfläche dicker und durch den großen Quetschdruck zwischen Bolzen und Schnalle bildet sich ein harter Oxidfilm. Wenn der Oxidfilm aufgebrochen ist, wird der Grat an der Gewindeoberfläche herausgezogen, wodurch das Gewinde beißt.
- Die Verarbeitungsqualität der Schrauben ist nicht hoch genug, die Verarbeitung ist zu schlecht und der Abstand zwischen den Gewinden ist gering.
Lösung
- Jede Schraube, jede Mutter und jede untere Schnalle sollte vor dem Zusammenbau sorgfältig geprüft und geprüft werden, damit kein Grat zurückbleibt.
- Achten Sie vor dem Zusammenbau der Hochtemperaturschrauben darauf, das Originalfett zu reinigen und sie vor dem Zusammenbau gut zu schmieren.
- Halten Sie die Wartungsverfahren und Herstellerstandards strikt ein, kontrollieren Sie die Temperatur und demontieren Sie die Schrauben, wenn die Temperatur des Geräts auf die zulässige Temperatur gesunken ist.
- Etwa 4 Stunden vor der Demontage Kerosin oder Lockerungsmittel auf die Gewinde gießen, um die Oxidation zwischen den Gewinden zu schmieren und die Demontage zu erleichtern. Reinigen Sie während der Wartungsphase nach der Demontage die oxidierte Haut der Schraube gründlich.
- Überprüfen Sie den neuen Bolzen sorgfältig. Wenn Sie feststellen, dass die Schraubenschnalle nicht in Ordnung ist oder die Verarbeitung nicht gut genug ist, tauschen Sie den Bolzen aus oder bearbeiten Sie ihn erneut und verwenden Sie ihn nach der Qualifizierung erneut.
- Die ursprüngliche Methode besteht darin, einen erfahrenen Gasschweißer zu bitten, die Mutter mit einem Gasschneider zu schneiden, um die Schraube zu schützen. Beim Schneiden wird jedoch häufig versehentlich das Gewinde der Schraube verletzt.
Bei mechanischen Reparaturarbeiten kommt es oft vor, dass Muttern oder Schrauben nicht zerlegt werden können, was sehr schwer zu denken ist:
Der Hauptgrund für dieses Phänomen liegt darin, dass das Gewinde bei der Verwendung häufig lose ist, was bei einigen Benutzern zum Nieten, Schweißen und anderen festen Arbeiten führt. oder aufgrund einer Kollision oder einer falschen Demontage, was dazu führt, dass der Fadenkopf umkippt oder die Fäden knicken; Vielleicht liegt es daran, dass der Schraubenschlüssel nicht geeignet ist, die Öffnung zu weit ist, die Mutter verdreht ist. In diesen Fällen wird nur die Anwendung mechanischer Bearbeitungsmethoden, wie z. B. Meißeln, Feilen, behoben, gestaucht und das Phänomen der ungeordneten Knickung beseitigt; Die Kante der Mutter quadratisch abfeilen und dann mit einem Schraubenschlüssel festschrauben, um sie zu demontieren.
Zusätzlich zu den oben genannten Fällen gibt es auch aufgrund der Schraubverbindung unter Langzeitdruck das Phänomen der Adsorption, des Eingriffs oder aufgrund von Oxidation und Rost, wodurch die beiden miteinander verbunden werden, so dass die Schraube kann nicht sein. Dies kann mit den folgenden Methoden zerlegt werden.
Tragen Sie zunächst Benzin oder Kerosin auf die Gewinde auf, um die Rostschicht der Gewindeverbindung zu durchdringen, und schrauben Sie diese dann nach 30 Minuten ab.
Die zweite besteht darin, geeignete Demontagewerkzeuge zu verwenden. Verwenden Sie beispielsweise die Hand der beweglichen Platte so wenig wie möglich und schrauben Sie sie mit der geeigneten Hand oder dem Steckschlüssel der festen Platte ab und fügen Sie die Pleuelstange nicht nach Belieben hinzu.


Drittens wiederholt anziehen und lösen. Xu Auf diese Weise kann das Abflachen und Scheren gleichzeitig durchgeführt werden, und die Rostschicht kann wiederholten Zug- und Druckspannungen ausgesetzt werden, um die Rostschicht vom Grundmetall zu trennen, so dass sie leicht zerlegt werden kann.
Viertens: Schlagen Sie mit dem Handhammer um die Mutter herum, sodass die Gewindeverbindung geschüttelt wird, um sie zu trennen, und schrauben Sie sie dann heraus.
Fünftens verwenden Sie eine Lötlampe, um die Mutter zu erhitzen, sodass die Mutter erhitzt wird und sich ausdehnt, während die Schraube weniger erhitzt wird und die Ausdehnung geringer ist, was zu einem Spalt führt, wenn sie schnell herausgeschraubt wird.
Bei der Verwendung der oben genannten Methode sollten wir auf die Richtung der Gewinde der positiven und negativen Schnalle achten, da sonst das Schrauben in der entgegengesetzten Richtung immer fester wird und die Schraube bricht. Wenn Sie es nicht festschrauben können, sollten Sie es über Nacht mit Kerosin einweichen.
In der heutigen Nachricht geht es um die Arten und Verwendungsmöglichkeiten von Verbindungselementen. Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte.






