Debido a las condiciones ambientales actuales, la fundición marina se ha convertido en una forma altamente especializada. Dada la extensa costa y las vastas extensiones de agua, las fundiciones marinas constituyen una parte vital de la industria de la fundición de metales. Fundición de aluminio Se utilizan ampliamente en el sector marítimo debido a su alta relación peso-resistencia y su excelente resistencia a la corrosión, lo que los hace muy adecuados para aplicaciones marinas.
¿Dónde necesitamos fundiciones marinas?
Las piezas fundidas marinas tienen muchas aplicaciones, no limitadas a barcos, petroleros o instalaciones marinas. Incluye estructuras marinas, submarinas y costeras. Esto cubre una amplia gama de instalaciones, incluidas gradas, plataformas, pasamanos, puentes, válvulas, conjuntos de bombas, conjuntos de submarinos, etc. También hay equipos e instalaciones de aguas profundas que necesitan fundición marina. Necesitamos estas piezas fundidas para barcos, bodegas de carga, pasos elevados, torres de observación, estaciones navales y otras estructuras.
El aluminio es un metal muy reactivo, lo que significa que su propiedad es oxidarse muy rápidamente. Si bien es una debilidad para la mayoría de los metales, esta cualidad es crucial para su capacidad de resistir la corrosión. En presencia de oxígeno (en el aire, el suelo o el agua), el aluminio reacciona inmediatamente para formar óxido de aluminio. La capa de alúmina se une químicamente a la superficie y sella el núcleo de aluminio para evitar una mayor reacción. Esto difiere de la oxidación (corrosión) del acero o del hierro, en la que el óxido se expande y se desprende, exponiendo constantemente el nuevo metal a la corrosión. La película de óxido de aluminio es resistente, desafiante y puede renovarse instantáneamente. Como resultado, las aleaciones de aluminio se utilizan ampliamente en aplicaciones marinas debido a su resistencia a la corrosión.
¿Por qué lo necesitamos?
Debido al entorno en el que trabajamos, Marine casting es fundamental.
1. Ambiente altamente corrosivo: El agua de mar es una de las sustancias más corrosivas. Los niveles elevados de sal pueden corroer casi cualquier material de construcción excepto el agua misma. Por eso todos los metales se oxidan en muy poco tiempo cuando se exponen al agua de mar. Los efectos corrosivos del agua de mar pueden extenderse a zonas costeras con alto contenido de humedad y tener el mismo efecto en estructuras metálicas. Sin embargo, debemos contar con muchas estructuras, desde barcos de transporte hasta puentes cerca de la costa. La fundición marina es una rama especializada de la fundición y utilizamos metales que son más capaces de soportar este tipo de entorno.
2. Durabilidad: Si el mayor desafío de una instalación costa afuera es construir algo que dure, ese es uno de ellos. La atención se centra siempre en desarrollar algo que pueda durar mucho tiempo y seguir siendo rentable. Necesitamos metales que puedan soportar ambientes corrosivos y tensiones en determinadas instalaciones, como puentes o estructuras submarinas. Con el tiempo, la estructura metálica comenzará a oxidarse, agrietarse o a doblarse bajo presión. Fundir metales como el acero inoxidable ayuda a crear estructuras más duraderas y diseños estructurales impresionantes.
3. Protección del ambiente: El mar es un corredor central de transporte, especialmente de mercancías. Esto incluye el transporte de productos químicos y aceites. Para este fin se utilizan muchas instalaciones y modos de transporte marinos, como plataformas petrolíferas, buques cisterna y barcos. Pero estos también suponen una amenaza para el medio ambiente. Cualquier derrame de sustancias peligrosas o tóxicas puede provocar daños irreversibles. Necesitamos metales que sean lo suficientemente duraderos y resistentes para resistir la prueba. En la fundición oceánica, utilizamos metales que pueden ayudarnos a crear un entorno más seguro.
4. Fabricar productos rentables: La fundición marina es un esfuerzo continuo para crear productos que puedan funcionar en condiciones difíciles y seguir siendo rentables. Hay muchos factores a considerar aquí: el costo de la fundición, el procesamiento posterior y la necesidad de hacer que el metal sea lo suficientemente fuerte como para soportar la presión. Esto fue posible utilizando metales como el acero inoxidable en el proceso de fundición.
¿Por qué se utilizan fundiciones de aluminio en aplicaciones marinas?
El método de fundición para aleaciones de aluminio marino puede ser fundición a presión por gravedad, fundición a presión o fundición en arena. Elija cualquier proceso de fundición de aluminio según la estructura del componente. Por ejemplo, se prefiere la fundición a presión para ADC12, un material con
espesor de pared delgado.
Pero si la cantidad no es grande, también podemos optar por la fundición por gravedad para ahorrar costos.
1. El proceso de fundición tiene muchas ventajas en comparación con los procesos de forjado, soldadura, estampado, laminado, extrusión y otros procesos de conformado de metales. Las razones del éxito del proceso de casting son:
2. Debido a las propiedades físicas, algunos metales solo se pueden moldear porque no se pueden volver a moldear en barras, varillas, placas u otras formas.
3. Este proceso es altamente adaptable a los requisitos de producción en masa. Se pueden producir rápidamente grandes cantidades de un modelo determinado.
4. Algunas aleaciones ligeras de aluminio sólo pueden producirse como piezas fundidas debido a sus ventajas y desventajas.
5. Muestre una excelente calidad de rodamiento.
Otra opción: acero inoxidable
Otros metales como el acero inoxidable también se utilizan para mayor resistencia y resistencia a la corrosión. La fundición marina es cada vez más importante y las industrias y edificios marinos ahora requieren fundición especializada.
1. Fuerte resistencia a la corrosión. Ciertos tipos de acero inoxidable funcionan mejor cuando se exponen al agua salada.
Resistencia a la corrosión de alto estrés.
2. Muy alta relación resistencia-peso. Esto hace que el acero inoxidable sea uno de los metales más resistentes en la fundición marina. Por su resistencia, podemos utilizar chapas finas de acero en lugar de gruesas. Facilita la instalación.
3. Es mucho. La instalación es fácil y requiere menos esfuerzo. Además, utiliza mucho menos metal, lo que reduce aún más los costos. Los costos de procesamiento y manejo del acero inoxidable también son más bajos.
4. Es un metal muy maleable. Es por eso que hoy en día se utiliza acero inoxidable para realizar diseños estructurales únicos.
5. Es reciclable, lo que lo hace ecológico y económico a largo plazo.
Además, las aleaciones de cobre son comunes en aplicaciones marinas como hélices, válvulas, bombas, tuberías y heatpipes. Algunas ventajas de las aleaciones específicas de cobre son su conductividad térmica, durabilidad y facilidad de formación. Además, los animales y organismos marinos tienen menos posibilidades de adherirse a la aleación de cobre. Varias de las aleaciones a base de cobre más populares utilizadas en la industria marina incluyen:
1. Aleación de cobre y níquel: la aleación principal en el casco, las patas, las camisas verticales, los sistemas de refrigeración y las jaulas de acuicultura.
2. Nicho cobrizo: Popular en tubos de condensadores forjados, bombas de agua de mar fundidas y piezas de válvulas.
3. Aluminio cobre-níquel: adecuado para sujetadores, engranajes, pernos, cojinetes y ejes.
4. Estaño de cobre y níquel: el componente principal de las tuercas de elevación, las varillas del actuador de la válvula, las brocas y los cojinetes.
El contenido de resistencia de muchas aleaciones a base de cobre se puede aumentar añadiendo zinc. El bronce también es estándar en aplicaciones marinas. Al igual que el cobre, las aleaciones a base de bronce protegen contra los mejillones, las algas y otros organismos destructivos. Las aleaciones de bronce también tienen una excelente resistencia a la corrosión bajo tensión por amoníaco.
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