- No.336 Yunhe Road, Dongying, Shandong, Չինաստան



EASIAHOME-ը կարող է նաև արտադրել ավտոմասեր, որոնք վերաբերում են ավտոմեքենաների արտադրության համար անհրաժեշտ մասերին: Որպես ավտոմոբիլային արդյունաբերության հիմք՝ ավտոմասերը անհրաժեշտ գործոններ են ավտոմոբիլային արդյունաբերության կայուն և առողջ զարգացումը սատարելու համար: Մասնավորապես, ներկայիս ավտոարդյունաբերությունը ենթարկվում է եռանդուն և եռանդուն անկախ զարգացման և նորարարության, որը կարիք ունի ուժեղ բաղադրիչների համակարգի՝ որպես հենարան: Անկախ ապրանքանիշը և ամբողջական տրանսպորտային միջոցի տեխնոլոգիական նորարարությունը հիմք են հանդիսանում մասերի համար, և մասերի անկախ նորարարությունը ուժեղ շարժիչ ուժ է ամբողջ տրանսպորտային արդյունաբերության զարգացման համար: Դրանք փոխազդում են և փոխազդում են միմյանց հետ: Առանց ամբողջական տրանսպորտային միջոցի անկախ ապրանքանիշի, ուժեղ մասերի համակարգի հետազոտությունների և զարգացման և նորարարական կարողությունները դժվար է զարգանալ, և առանց ուժեղ մասերի համակարգի աջակցության՝ անկախ ապրանքանիշի աճը դժվար կլինի պահպանել:
Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի կողմից կազմված մաքսային ներմուծման և արտահանման տվյալների համաձայն՝ Չինաստանի ավտոմոբիլային ապրանքների արտահանման ծավալը 2014 թվականին շարունակել է աննշան աճել՝ կազմելով 84.314 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, ինչը տարեկան 7.08%-ով ավելի է։ Դրանց թվում՝ ավտոպահեստամասերի արտահանման ծավալը կազմել է 64.617 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, ինչը տարեկան 8.02%-ով ավելի է, և աճի տեմպը մի փոքր ավելի դանդաղ է եղել, քան նախորդ տարի։ Այն կազմել է ավտոմոբիլային ապրանքների ընդհանուր արտահանման 76.64%-ը՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 0.36 տոկոսային կետով։ Այնուամենայնիվ, ավտոմեքենաների արտահանման մասնաբաժինը կազմել է ընդամենը 15.23%, ինչը շատ ավելի ցածր է, քան պահեստամասերի արտահանման մասնաբաժինը։ Ընդհանուր առմամբ, 2014 թվականին ավտոմասերի արտահանման վիճակը լավ է եղել։ Պահեստամասերի արտահանումը դարձել է ավտոմոբիլային ապրանքների արտահանման աճի հիմնական գործոնը։ Ավտոմեքենաների մասերի չորս կատեգորիաների (շարժիչ, ավտոմասեր, պարագաներ և թափք, ավտոմեքենայի և մոտոցիկլետի անվադողեր և այլ ավտոմեքենաների հետ կապված ապրանքներ) արտահանման ծավալը նախորդ տարվա համեմատ աճել է, այդ թվում՝ 3.6622 միլիոն շարժիչ, ինչը տարեկան աճ է 10.56%-ով։ Արտահանման արժեքը կազմել է 1.680 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, ինչը տարեկան աճ է 6.69%-ով։ Ավտոմեքենաների մասերի, պարագաների և թափքի արտահանման արժեքը հասել է 35.359 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի, ինչը տարեկան աճ է 11.96%-ով, ինչը նախորդ տարվա համեմատ զգալի աճ է։ Ավտոմեքենաների, մոտոցիկլետի անվադողերի և այլ ավտոմեքենաների հետ կապված ապրանքների արտահանման ծավալի աճը նախորդ տարվա համեմատ դանդաղել է՝ կազմելով համապատասխանաբար 15.151 միլիարդ ԱՄՆ դոլար և 12.427 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, ինչը տարեկան աճ է 1.83%-ով և 5.43%-ով։


Աշխարհի ճանաչված ավտոպահեստամասերի յոթ առաջատար մատակարարներն են՝
Վերը թվարկված յոթ մատակարարները ներկայացնում են ավտոմոբիլային արդյունաբերության առաջատարներին այսօր՝ նրանք տարիներ շարունակ հանձնառու են եղել շարունակական նորարարություններին, ավտոարտադրողներին մատակարարելով առաջին կարգի ապրանքներ և ծառայություններ և ձեռք են բերել լավ համբավ ոլորտում։


Ավտոմեքենաների հետվաճառքային շուկան վերաբերում է ավտոմեքենաների վաճառքից հետո դրանց օգտագործման ընթացքում տարբեր ծառայություններին: Այն ներառում է բոլոր այն ծառայությունները, որոնք սպառողներին անհրաժեշտ են մեքենա գնելուց հետո: Այսինքն՝ գործարքային գործողությունների շարքի ընդհանուր անվանումը, որը առաջանում է ավտոմեքենաների հետվաճառքային օգտագործման ընթացքում տարբեր հետագա կարիքների և ծառայությունների շուրջ՝ վաճառքից մինչև ջարդոն:
Ավտոմեքենաների հետվաճառքի շուկայի ամենավաղ դասակարգումը հիմնված է առաջին և վերջին ավտոմեքենաների վաճառքի հերթականության վրա: Ավտոմեքենաների հետվաճառքի արդյունաբերությունը կոչվում է ավտոմոբիլային հետվաճառքի շուկա: Ավտոմեքենաների հետվաճառքի շուկան կարելի է լայնորեն բաժանել յոթ ոլորտների՝ ավտոմեքենաների ապահովագրության արդյունաբերություն, ավտոֆինանսավորման արդյունաբերություն, ավտոմոբիլային տեղեկատվական տեխնոլոգիաների արդյունաբերություն, ավտոմեքենաների սպասարկման արդյունաբերություն (ավտոմեքենաների խանութներ, պարագաներ, գեղեցկության սրահներ, արագ վերանորոգման և փոփոխման արհեստանոցներ), ավտոմեքենաների սպասարկման և պահեստամասերի արդյունաբերություն, ավտոմեքենաների մշակույթի և ավտոսպորտի արդյունաբերություն, օգտագործված մեքենաների և մեքենաների վարձույթի արդյունաբերություն:
Ներքին ավտոմոբիլային հետվաճառքային շուկան կարելի է բաժանել զարգացման չորս փուլերի՝
Առաջին փուլը տևել է 1990-ից 1996 թվականները, որը ավտոմոբիլային հետվաճառքի սկիզբն էր։ Սպասարկման օբյեկտներ՝ հիմնականում ծառայողական մեքենաներ։ Երկրորդ փուլը՝ 1997-ից 2006 թվականները։ Ավտոմոբիլային հետվաճառքի արագ զարգացման փուլում սպասարկման օբյեկտները հիմնականում պետական մեքենաներ են և 15%-ը՝ մասնավոր մեքենաներ։ Երրորդ փուլը՝ ավտոմոբիլային հետվաճառքի վերադասավորման փուլն է 2007-ից 2010 թվականներին։ Սպասարկման օբյեկտներ՝ մասնավոր մեքենաներ՝ 50%-ը՝ ծառայողական մեքենաներ, 50%-ը՝ ծառայողական մեքենաներ։ Չորրորդ փուլը՝ 2011 թվականից հետո, երբ ավտոմոբիլային հետվաճառքի շուկան դանդաղ է զարգանում, սպասարկման օբյեկտները հիմնականում մասնավոր մեքենաներ են, և յուրաքանչյուր տարածաշրջանում կա 2-3 տարածաշրջանային առաջատար խանութ։ Արագ վերանորոգման և արագ սպասարկման ապրանքանիշերի խանութները զուգահեռ են 4S կայաններին։ Արտասահմանյան ավտոմոբիլային սպասարկման ցանցերի հսկաները մտնում են Չինաստան, և մյուս առանձին խանութները պետք է ընտրեն իրենց զարգացման ուղին։
Մինչդեռ ավտոմոբիլային հետվաճառքային շուկան ունի մասնագիտական սեգմենտ, ի հայտ է եկել նաև ավտոմոբիլային հետվաճառքային սպասարկման նոր եղանակ: Վերջերս գործարկվեց ավտոմեքենաների հեռակառավարման ծառայությունը: Հենվելով բջջային կապի և ինտերնետի վրա՝ մենք կմիավորենք ավտոմեքենաների հետվաճառքային ռեսուրսները և կմատուցենք ծառայություններ, որոնք ներառում են ավտոմեքենաների անվտանգության ապահովում, ավտոմեքենաների սպասարկում և նորոգում, ավտոմեքենաների փրկարարական աշխատանքներ, ճանապարհային օդերևութաբանություն, արբանյակային նավիգացիա, մուլտիմեդիա զվարճանք, ավտոմեքենաների հեռախոսներ, բջջային հեռուստատեսություն, ավտոմեքենաների ապահովագրություն և այլն:
Մասնագետները կարծում են, որ ավտոմոբիլային հետվաճառքային սպասարկման ոլորտում ենթաբաժանված արդյունաբերությունների և նոր սպասարկման ռեժիմների ի հայտ գալը ցույց է տալիս, որ ապագայում բազմազան սպասարկման ռեժիմները աստիճանաբար կդառնան Չինաստանի ավտոմոբիլային հետվաճառքային սպասարկման շուկայի զարգացման ուղղությունը։


Ինչպիսի՞ն կլինի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը 2025 թվականին
Ավտոմոբիլային արդյունաբերության բարեփոխումը սերտորեն կապված է ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների դատողության և որոշումների կայացման հետ, ինչը անդառնալիորեն զգալի ազդեցություն կունենա նրանց ակտիվների, անձնակազմի և մատակարարման կառուցվածքի վրա: Այնուամենայնիվ, ապագա զարգացումը լիովին չի վերահսկվում ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների կողմից, այլ կախված է նաև այլ մասնակիցներից, կարգավորող մարմիններից, տեխնոլոգիաների մշակման գործընթացից և այլ համապարփակ գործոններից: Deloitte-ը ընտրել է վեց ռազմավարական ոլորտներ, որոնք ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների համար ամենահավանական խնդիրներն են 2025 թվականին:
Նախևառաջ, մարտկոցների տեխնոլոգիայի արագ զարգացման հետ մեկտեղ, էլեկտրական մեքենաների գինը շարունակում է նվազել, և ավելի ու ավելի շատ սպառողներ կքննարկեն էլեկտրական մեքենաներ գնելու հնարավորությունը: Երկրորդ, կարգավորող մարմինները, ինչպես սպասվում է, կխթանեն էլեկտրական ճանապարհորդության զարգացումը: Մինչև 2025 թվականը վաճառվող մեքենաների գրեթե մեկ երրորդը հագեցած կլինի այլընտրանքային էներգիայի համակարգերով: Մինչև 2030 թվականը Չինաստանը, Գերմանիան և Միացյալ Նահանգները կդադարեցնեն ներքին այրման շարժիչների վաճառքը: Մարտկոցների գների փոփոխությունները մեծապես որոշում են էլեկտրական մեքենաների շուկայի ընդունումը:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը խոստումնալից արդյունաբերություն է ավանդական արտադրական արդյունաբերության մեջ։
Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունն ունի երկար արդյունաբերական շղթա և մեծ շուկայական տարողունակություն, որը կարող է առաջ մղել ավելի քան N ոլորտներ։ Ներդրումները, զբաղվածությունը, շահույթն ու հարկերը, ինչպես նաև սպառումը մեծ մասշտաբի են։
2. Ավտոմեքենան քաղաքացիական սպառողական ապրանքների շարքում ամենաբարդ և արտադրողական ապրանքներից մեկն է։ Այժմ արդյունաբերությունը արդիականացվում է, և պետությունը անպայման կաջակցի այս արդյունաբերությանը։
3. Ներկայումս սեփական ապրանքանիշի ավտոմեքենաների ձեռնարկությունները, ինչպիսին է Geely Chang'an Great Wall GAC-ը, զգալի առաջընթաց են գրանցել և շատ բան կուտակել։ Ես չեմ կարծում, որ այս թափը կեսից կփլուզվի։
4. Տնտեսական զարգացման և սպառման բարելավման հետ մեկտեղ, մեքենաները կդառնան տների ստանդարտ կոնֆիգուրացիան՝ ձևավորելով հսկայական շուկա։
5. Ավտոմեքենաների արտադրության նոր ուժերը և ռիսկային կապիտալի խթանումը։ Իրականում, երկուսն էլ պետք է որ հետաքրքրված լինեն արդյունաբերական արդիականացման և սպառման արդիականացման միտումով։ Լոքո էֆեկտը նաև հսկայական միջոցներ է բերել արդյունաբերությանը։
6. «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախագիծը իր սեփական ապրանքանիշերին կբերի հսկայական արտասահմանյան շուկա։
Վերոնշյալ բովանդակությունը հաջողությամբ քննարկում է ավտոպահեստամասերի ապագան և դրանց վաճառքը։ Դրան հասնելու համար նախ քննարկվել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության ներկայիս վիճակը, դրա զարգացումը, ինչպես նաև ավտոպահեստամասերի և պարագաների ապրանքանիշերը։ Այն նաև կանխատեսում է ավտոպահեստամասերի ապագա զարգացման միտումը 2025 թվականին։ Մենք՝ EASIAHOME-ը, անկասկած մեծ նվաճումներ կստեղծենք ավտոպահեստամասերի շարունակական հետազոտությունների և զարգացման և արտադրության համար, ինչպես նաև ակնկալում ենք արդյունաբերական ավելի շատ փոխանակումներ և համագործակցություն։


Խնդրում ենք լրացնել ստորև բերված ձևաթուղթը, և մենք շուտով կկապնվենք ձեզ հետ։


Easiahome-ը ապահովում է չժանգոտվող պողպատի ամբողջ աշխարհում մատակարարում: Մեր արտադրանքի լայն տեսականիով մենք առաջարկում ենք շուկայի վերաբերյալ փորձագիտական խորհրդատվություն և մետաղի ամբողջական մշակում: