Fraud Blocker

Ավտոմեքենաների մասեր

Հատկություններ:

Ապրանքի նկարագրությունը

EASIAHOME-ը կարող է նաև արտադրել ավտոմասեր, որոնք վերաբերում են ավտոմեքենաների արտադրության համար անհրաժեշտ մասերին: Որպես ավտոմոբիլային արդյունաբերության հիմք՝ ավտոմասերը անհրաժեշտ գործոններ են ավտոմոբիլային արդյունաբերության կայուն և առողջ զարգացումը սատարելու համար: Մասնավորապես, ներկայիս ավտոարդյունաբերությունը ենթարկվում է եռանդուն և եռանդուն անկախ զարգացման և նորարարության, որը կարիք ունի ուժեղ բաղադրիչների համակարգի՝ որպես հենարան: Անկախ ապրանքանիշը և ամբողջական տրանսպորտային միջոցի տեխնոլոգիական նորարարությունը հիմք են հանդիսանում մասերի համար, և մասերի անկախ նորարարությունը ուժեղ շարժիչ ուժ է ամբողջ տրանսպորտային արդյունաբերության զարգացման համար: Դրանք փոխազդում են և փոխազդում են միմյանց հետ: Առանց ամբողջական տրանսպորտային միջոցի անկախ ապրանքանիշի, ուժեղ մասերի համակարգի հետազոտությունների և զարգացման և նորարարական կարողությունները դժվար է զարգանալ, և առանց ուժեղ մասերի համակարգի աջակցության՝ անկախ ապրանքանիշի աճը դժվար կլինի պահպանել:

Ավտոմեքենաների պահեստամասերի արդյունաբերության ակնարկ

Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի կողմից կազմված մաքսային ներմուծման և արտահանման տվյալների համաձայն՝ Չինաստանի ավտոմոբիլային ապրանքների արտահանման ծավալը 2014 թվականին շարունակել է աննշան աճել՝ կազմելով 84.314 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, ինչը տարեկան 7.08%-ով ավելի է։ Դրանց թվում՝ ավտոպահեստամասերի արտահանման ծավալը կազմել է 64.617 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, ինչը տարեկան 8.02%-ով ավելի է, և աճի տեմպը մի փոքր ավելի դանդաղ է եղել, քան նախորդ տարի։ Այն կազմել է ավտոմոբիլային ապրանքների ընդհանուր արտահանման 76.64%-ը՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 0.36 տոկոսային կետով։ Այնուամենայնիվ, ավտոմեքենաների արտահանման մասնաբաժինը կազմել է ընդամենը 15.23%, ինչը շատ ավելի ցածր է, քան պահեստամասերի արտահանման մասնաբաժինը։ Ընդհանուր առմամբ, 2014 թվականին ավտոմասերի արտահանման վիճակը լավ է եղել։ Պահեստամասերի արտահանումը դարձել է ավտոմոբիլային ապրանքների արտահանման աճի հիմնական գործոնը։ Ավտոմեքենաների մասերի չորս կատեգորիաների (շարժիչ, ավտոմասեր, պարագաներ և թափք, ավտոմեքենայի և մոտոցիկլետի անվադողեր և այլ ավտոմեքենաների հետ կապված ապրանքներ) արտահանման ծավալը նախորդ տարվա համեմատ աճել է, այդ թվում՝ 3.6622 միլիոն շարժիչ, ինչը տարեկան աճ է 10.56%-ով։ Արտահանման արժեքը կազմել է 1.680 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, ինչը տարեկան աճ է 6.69%-ով։ Ավտոմեքենաների մասերի, պարագաների և թափքի արտահանման արժեքը հասել է 35.359 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի, ինչը տարեկան աճ է 11.96%-ով, ինչը նախորդ տարվա համեմատ զգալի աճ է։ Ավտոմեքենաների, մոտոցիկլետի անվադողերի և այլ ավտոմեքենաների հետ կապված ապրանքների արտահանման ծավալի աճը նախորդ տարվա համեմատ դանդաղել է՝ կազմելով համապատասխանաբար 15.151 միլիարդ ԱՄՆ դոլար և 12.427 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, ինչը տարեկան աճ է 1.83%-ով և 5.43%-ով։

Ավտոմոբիլային_փոխանցում

Ավտոմեքենայի մասերի ապրանքանիշ

Աշխարհի ճանաչված ավտոպահեստամասերի յոթ առաջատար մատակարարներն են՝

  1. Bosch, Robert Bosch GmbH, որը հայտնի է նաև որպես Bosch Group, աշխարհի թիվ 1 ավտոպահեստամասերի մատակարարն է։
  2. Denso Corporation-ի գլխավոր գրասենյակը և գործարանները գտնվում են Ճապոնիայում՝ շինարարական արդյունաբերության և ավտոմոբիլային արտադրության կենտրոնում։
  3. Magna International-ը, որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Կանադայի Օնտարիո քաղաքում, աշխարհի երրորդ խոշորագույն ավտոպահեստամասերի մատակարարն է։ 
  4. Continental AG-ն, որը հայտնի է նաև որպես Continental, ավտոմոբիլային պահեստամասերի մատակարար է, որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Գերմանիայի Հաննովեր քաղաքում։
  5. ZF Friedrichshafen AG-ն, որը հայտնի է նաև որպես ZF Group, օգնել է Գերմանիային պահպանել իր առաջատար դիրքը ոլորտում՝ շնորհիվ բարձրորակ ավտոպահեստամասերի մատակարարի իր բարձր հեղինակության։
  6. «Aisin Seiki Co. Ltd»-ն Toyota-ին պատկանող ապրանքանիշ է, որը հայտնի ավտոարտադրող է և նաև գլոբալ ավտոմատացման ոլորտի կարևոր մատակարար։ Այն մեծ ազդեցություն ունի ճապոնական ավտոարդյունաբերության մեջ լավ համբավ հաստատելու գործում։
  7. Hyundai Mobis-ը, Հարավային Կորեայի դիրքը համաշխարհային ավտոմոբիլային ոլորտում կրկնելու կարիք չկա, սակայն ավելի շատ փաստեր են ապացուցում, որ Հարավային Կորեայի արտադրական բիզնեսը գերազանցել է ավտոմեքենաների շրջանակը և աստիճանաբար ընդլայնվել է նաև ավտոմոբիլային մասերի արտադրության ոլորտում։

Վերը թվարկված յոթ մատակարարները ներկայացնում են ավտոմոբիլային արդյունաբերության առաջատարներին այսօր՝ նրանք տարիներ շարունակ հանձնառու են եղել շարունակական նորարարություններին, ավտոարտադրողներին մատակարարելով առաջին կարգի ապրանքներ և ծառայություններ և ձեռք են բերել լավ համբավ ոլորտում։

Ավտոմոբիլային Aftermarket

Ավտոմեքենաների պահեստամասերի արդյունաբերություն

Ի՞նչ է ավտոմոբիլային հետվաճառքային արդյունաբերությունը

Ավտոմեքենաների հետվաճառքային շուկան վերաբերում է ավտոմեքենաների վաճառքից հետո դրանց օգտագործման ընթացքում տարբեր ծառայություններին: Այն ներառում է բոլոր այն ծառայությունները, որոնք սպառողներին անհրաժեշտ են մեքենա գնելուց հետո: Այսինքն՝ գործարքային գործողությունների շարքի ընդհանուր անվանումը, որը առաջանում է ավտոմեքենաների հետվաճառքային օգտագործման ընթացքում տարբեր հետագա կարիքների և ծառայությունների շուրջ՝ վաճառքից մինչև ջարդոն:

Ավտոմեքենաների հետվաճառքի շուկայի ամենավաղ դասակարգումը հիմնված է առաջին և վերջին ավտոմեքենաների վաճառքի հերթականության վրա: Ավտոմեքենաների հետվաճառքի արդյունաբերությունը կոչվում է ավտոմոբիլային հետվաճառքի շուկա: Ավտոմեքենաների հետվաճառքի շուկան կարելի է լայնորեն բաժանել յոթ ոլորտների՝ ավտոմեքենաների ապահովագրության արդյունաբերություն, ավտոֆինանսավորման արդյունաբերություն, ավտոմոբիլային տեղեկատվական տեխնոլոգիաների արդյունաբերություն, ավտոմեքենաների սպասարկման արդյունաբերություն (ավտոմեքենաների խանութներ, պարագաներ, գեղեցկության սրահներ, արագ վերանորոգման և փոփոխման արհեստանոցներ), ավտոմեքենաների սպասարկման և պահեստամասերի արդյունաբերություն, ավտոմեքենաների մշակույթի և ավտոսպորտի արդյունաբերություն, օգտագործված մեքենաների և մեքենաների վարձույթի արդյունաբերություն:

Որքանով է տուժում ավտոմոբիլային հետվաճառքային արդյունաբերությունը

Ներքին ավտոմոբիլային հետվաճառքային շուկան կարելի է բաժանել զարգացման չորս փուլերի՝

Առաջին փուլը տևել է 1990-ից 1996 թվականները, որը ավտոմոբիլային հետվաճառքի սկիզբն էր։ Սպասարկման օբյեկտներ՝ հիմնականում ծառայողական մեքենաներ։ Երկրորդ փուլը՝ 1997-ից 2006 թվականները։ Ավտոմոբիլային հետվաճառքի արագ զարգացման փուլում սպասարկման օբյեկտները հիմնականում պետական ​​մեքենաներ են և 15%-ը՝ մասնավոր մեքենաներ։ Երրորդ փուլը՝ ավտոմոբիլային հետվաճառքի վերադասավորման փուլն է 2007-ից 2010 թվականներին։ Սպասարկման օբյեկտներ՝ մասնավոր մեքենաներ՝ 50%-ը՝ ծառայողական մեքենաներ, 50%-ը՝ ծառայողական մեքենաներ։ Չորրորդ փուլը՝ 2011 թվականից հետո, երբ ավտոմոբիլային հետվաճառքի շուկան դանդաղ է զարգանում, սպասարկման օբյեկտները հիմնականում մասնավոր մեքենաներ են, և յուրաքանչյուր տարածաշրջանում կա 2-3 տարածաշրջանային առաջատար խանութ։ Արագ վերանորոգման և արագ սպասարկման ապրանքանիշերի խանութները զուգահեռ են 4S կայաններին։ Արտասահմանյան ավտոմոբիլային սպասարկման ցանցերի հսկաները մտնում են Չինաստան, և մյուս առանձին խանութները պետք է ընտրեն իրենց զարգացման ուղին։

Ի՞նչ է հետվաճառքային բիզնեսը

Մինչդեռ ավտոմոբիլային հետվաճառքային շուկան ունի մասնագիտական ​​​​սեգմենտ, ի հայտ է եկել նաև ավտոմոբիլային հետվաճառքային սպասարկման նոր եղանակ: Վերջերս գործարկվեց ավտոմեքենաների հեռակառավարման ծառայությունը: Հենվելով բջջային կապի և ինտերնետի վրա՝ մենք կմիավորենք ավտոմեքենաների հետվաճառքային ռեսուրսները և կմատուցենք ծառայություններ, որոնք ներառում են ավտոմեքենաների անվտանգության ապահովում, ավտոմեքենաների սպասարկում և նորոգում, ավտոմեքենաների փրկարարական աշխատանքներ, ճանապարհային օդերևութաբանություն, արբանյակային նավիգացիա, մուլտիմեդիա զվարճանք, ավտոմեքենաների հեռախոսներ, բջջային հեռուստատեսություն, ավտոմեքենաների ապահովագրություն և այլն:

Մասնագետները կարծում են, որ ավտոմոբիլային հետվաճառքային սպասարկման ոլորտում ենթաբաժանված արդյունաբերությունների և նոր սպասարկման ռեժիմների ի հայտ գալը ցույց է տալիս, որ ապագայում բազմազան սպասարկման ռեժիմները աստիճանաբար կդառնան Չինաստանի ավտոմոբիլային հետվաճառքային սպասարկման շուկայի զարգացման ուղղությունը։

ավտոմոբիլային մասերի արտադրողներ

Ավտոմեքենաների պահեստամասերի արդյունաբերության ապագան

Ինչպիսի՞ն կլինի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը 2025 թվականին

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության բարեփոխումը սերտորեն կապված է ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների դատողության և որոշումների կայացման հետ, ինչը անդառնալիորեն զգալի ազդեցություն կունենա նրանց ակտիվների, անձնակազմի և մատակարարման կառուցվածքի վրա: Այնուամենայնիվ, ապագա զարգացումը լիովին չի վերահսկվում ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների կողմից, այլ կախված է նաև այլ մասնակիցներից, կարգավորող մարմիններից, տեխնոլոգիաների մշակման գործընթացից և այլ համապարփակ գործոններից: Deloitte-ը ընտրել է վեց ռազմավարական ոլորտներ, որոնք ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների համար ամենահավանական խնդիրներն են 2025 թվականին:

Նախևառաջ, մարտկոցների տեխնոլոգիայի արագ զարգացման հետ մեկտեղ, էլեկտրական մեքենաների գինը շարունակում է նվազել, և ավելի ու ավելի շատ սպառողներ կքննարկեն էլեկտրական մեքենաներ գնելու հնարավորությունը: Երկրորդ, կարգավորող մարմինները, ինչպես սպասվում է, կխթանեն էլեկտրական ճանապարհորդության զարգացումը: Մինչև 2025 թվականը վաճառվող մեքենաների գրեթե մեկ երրորդը հագեցած կլինի այլընտրանքային էներգիայի համակարգերով: Մինչև 2030 թվականը Չինաստանը, Գերմանիան և Միացյալ Նահանգները կդադարեցնեն ներքին այրման շարժիչների վաճառքը: Մարտկոցների գների փոփոխությունները մեծապես որոշում են էլեկտրական մեքենաների շուկայի ընդունումը:

Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը խոստումնալից արդյունաբերություն է ավանդական արտադրական արդյունաբերության մեջ։

Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունն ունի երկար արդյունաբերական շղթա և մեծ շուկայական տարողունակություն, որը կարող է առաջ մղել ավելի քան N ոլորտներ։ Ներդրումները, զբաղվածությունը, շահույթն ու հարկերը, ինչպես նաև սպառումը մեծ մասշտաբի են։

2. Ավտոմեքենան քաղաքացիական սպառողական ապրանքների շարքում ամենաբարդ և արտադրողական ապրանքներից մեկն է։ Այժմ արդյունաբերությունը արդիականացվում է, և պետությունը անպայման կաջակցի այս արդյունաբերությանը։

3. Ներկայումս սեփական ապրանքանիշի ավտոմեքենաների ձեռնարկությունները, ինչպիսին է Geely Chang'an Great Wall GAC-ը, զգալի առաջընթաց են գրանցել և շատ բան կուտակել։ Ես չեմ կարծում, որ այս թափը կեսից կփլուզվի։

4. Տնտեսական զարգացման և սպառման բարելավման հետ մեկտեղ, մեքենաները կդառնան տների ստանդարտ կոնֆիգուրացիան՝ ձևավորելով հսկայական շուկա։

5. Ավտոմեքենաների արտադրության նոր ուժերը և ռիսկային կապիտալի խթանումը։ Իրականում, երկուսն էլ պետք է որ հետաքրքրված լինեն արդյունաբերական արդիականացման և սպառման արդիականացման միտումով։ Լոքո էֆեկտը նաև հսկայական միջոցներ է բերել արդյունաբերությանը։

6. «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախագիծը իր սեփական ապրանքանիշերին կբերի հսկայական արտասահմանյան շուկա։

Եզրափակում

Վերոնշյալ բովանդակությունը հաջողությամբ քննարկում է ավտոպահեստամասերի ապագան և դրանց վաճառքը։ Դրան հասնելու համար նախ քննարկվել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության ներկայիս վիճակը, դրա զարգացումը, ինչպես նաև ավտոպահեստամասերի և պարագաների ապրանքանիշերը։ Այն նաև կանխատեսում է ավտոպահեստամասերի ապագա զարգացման միտումը 2025 թվականին։ Մենք՝ EASIAHOME-ը, անկասկած մեծ նվաճումներ կստեղծենք ավտոպահեստամասերի շարունակական հետազոտությունների և զարգացման և արտադրության համար, ինչպես նաև ակնկալում ենք արդյունաբերական ավելի շատ փոխանակումներ և համագործակցություն։

Նմանատիպ Ապրանքներ

Ստացեք գնանշում ձեր նախագծի համար

Cnc

Ստացեք գնանշում ձեր նախագծի համար

Խնդրում ենք լրացնել ստորև բերված ձևաթուղթը, և մենք շուտով կկապնվենք ձեզ հետ։

logo-500-removerebg-նախադիտում

Ստացեք Easiahome-ի արտադրանքի սպասարկման ուղեցույցը

Easiahome-ը ապահովում է չժանգոտվող պողպատի ամբողջ աշխարհում մատակարարում: Մեր արտադրանքի լայն տեսականիով մենք առաջարկում ենք շուկայի վերաբերյալ փորձագիտական ​​խորհրդատվություն և մետաղի ամբողջական մշակում: