CNC加工できるオートバイ部品の種類
エンジン部品
- シリンダーヘッド: これらは複雑な冷却通路、燃焼室、バルブシートの特徴を備えた複雑な構成要素であり、最適なパフォーマンスと優れたエンジン効率を得るためには、精密に CNC 加工する必要があります。
- シリンダーブロック: シリンダーボア、メインベアリングサドル、その他の重要なエンジンブロック機能は、適切なフィッティングとシーリングのために厳しい公差で CNC 加工されています。
- ピストン: CNC 加工により、軽量でありながら非常に耐久性の高いピストンを製造できます。このピストンは、スカートとリング溝の寸法を非常に厳しい許容範囲に維持し、摩擦を最小限に抑えて燃焼効率を最大化します。
- 連接棒： これらの高応力部品は固体合金から CNC 加工されており、スムーズな操作のために仕上げられたベアリング面と正しいサイズのボアが確保されています。
サスペンションコンポーネント
- フォークチューブ: 内側と外側のフォークチューブは、正確な寸法と表面仕上げに合わせて CNC 加工されており、サスペンション オイルとブッシングを収容して、スムーズなフォーク動作を保証します。
- フォークボトム: これらのコンポーネントは、フォークをトリプルクランプに取り付けます。正しい位置合わせと取り付けを確実にするために、CNC 加工が必要です。
- スイングアーム： リアサスペンションにとって非常に重要なスイングアームは、最適な強度と剛性を実現するために CNC 加工されており、また、一貫したパフォーマンスを確保するために正確なピボットポイントも備えています。
- ショックアブソーバー本体: ショックアブソーバー本体は複雑な内部構造とさまざまな外部形状を備えており、すべて CNC 加工されており、最適な減衰特性と耐久性の向上を実現しています。
ブレーキコンポーネント
- ブレーキキャリパー： ブレーキキャリパーの CNC 加工により、適切なピストンボア、パッドクリアランス、取り付けポイントが確保されます。これにより、さまざまな条件下でも一貫した信頼性の高いブレーキ性能が得られます。
- ブレーキディスク：ブレーキ ディスクの重要なブレーキ面と通気チャネルは CNC 加工されており、均一な摩耗、優れた放熱、安定した制動力を実現します。
- ブレーキマスターシリンダー: これらはペダルやレバーの入力を油圧に変換する必要があるため、ボアとシール面のテーパーを正しく維持する必要があり、これは CNC 加工によって保証されます。
シャーシコンポーネント
- フレームセクション: 複雑なフレーム形状は、正確なチューブ接合部と取り付けポイントを備えた CNC マシンで実現でき、要素を保持して最適な強度と剛性を実現します。
- スイングアームピボット： これらは工場出荷時の高荷重ベアリング領域に代わるもので、CNC 加工により正確に取り付けられます。これにより、スイングアームのスムーズな操作とパフォーマンスの向上が保証され、適切なホイール アライメントが確保されます。
- トリプルクランプ： フォークをフレームに固定する上部クランプと下部クランプは、適切な位置合わせとクランプ力を全体に分散させるために CNC 加工が必要です。
- フットペグマウント: CNC 加工により、ライダーの快適性とコントロール性を考慮して設計された、強力かつ軽量なフットペグ マウントが製造されます。
CNC加工されたオートバイ部品に使用される材料
アルミニウム合金
アルミニウム合金は強度対重量比が非常に高いため、CNC 加工されたオートバイ部品の製造によく使用されます。特に、アルミニウムで作ることができる部品には、エンジン ケース、ブレーキ キャリパー、フレーム部品などがあります。
ステンレス鋼
ステンレス鋼は、靭性と耐腐食性の両方が求められる用途に使用されます。オートバイ部品の加工マニュアルには、排気システム、ボルト、留め具、その他同様の耐久性を必要とする部品の加工について記載されています。
チタン合金
チタン合金は、非常に高い強度と低い質量を併せ持っています。コネクティングロッド、バルブ、排気管部品は、チタンで製造される重要なオートバイ部品であり、ストレスのかかる条件下で非常に高い性能が求められます。
プラスチックと複合材
プラスチックや複合材料は、汎用性と軽量性を実現するためにも使用され、フェアリング、ダッシュボード、ライトハウジングなどの部品の製造に使用できます。代わりに、加工のしやすさと強度を基準に材料が選択されます。
オートバイ部品のCNC加工プロセス
CNC加工プロセス | 演算 | オートバイ部品 |
CNCフライス | CNC フライス加工では、コンピュータ制御の回転切削工具を使用して、部品に形状、穴、詳細を高精度で作成できます。 |
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CNC旋盤 | CNC 旋削では、旋盤を使用して材料を成形します。カッターが静止したワークピースの周りを移動するフライス加工とは異なり、旋削では、切削工具がワークピースに押し当てられた状態でワークピースが高速で回転します。 |
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CNCドリル | ドリル加工では、回転する切削ドリルビットを使用して材料に円形の穴を開けます。これは、ボルト、ネジ、その他の締結要素用の正確な穴を開けるために不可欠です。 |
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CNC研削 | CNC 研削では、研磨ホイールを使用してワークピースから材料を除去します。これは、高精度の微細加工と表面仕上げに使用されます。 |
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二輪車部品の表面仕上げ
バイクの部品にどのような表面仕上げが使用されているかによって、カスタムバイクや再生バイクの外観、耐久性、さらには性能が決定的に決まります。
パウダーコーティング
粉体塗装は耐久性と保護機能を備えているため、オートバイのフレーム、ホイール、その他の部品の仕上げに使用されています。乾燥した粉末を塗布し、熱硬化させて皮膜を形成します。
クロムメッキ
クロムメッキは、鏡のような仕上がりで美しい外観を実現し、優れた耐腐食性も備えています。これらはほとんどの要件を満たしており、ハンドルバー、排気管、装飾トリムなどに最適です。
陽極酸化
陽極酸化処理 陽極酸化処理は、金属部品、特にアルミニウム部品の表面の自然酸化層を拡大する電気化学プロセスです。
セラミックコーティング
セラミックコーティングは耐熱性に優れていることで知られており、そのため排気システムやあらゆるエンジン部品との互換性に優れています。
研磨
研磨は、バイクの金属部品の外観を復元する比較的簡単かつ効果的な方法です。定期的に行うことで、見た目が美しくなり、錆や小さな摩耗から保護されます。
オートバイ部品のCNC加工の利点
- 精度と精度: CNC マシンは、オートバイ部品の性能と安全性にとって極めて重要な高精度を実現します。
- 繰り返し性： 設計が CNC マシンに取り込まれると、差異を最小限に抑えながら数百から数千の同一部品を製造できます。
- 効率性： CNC 加工は、手動加工に比べて生産時間を大幅に短縮できます。
- 柔軟性: CNC マシンはさまざまな部品に合わせて素早く簡単に再プログラムできるため、カスタムバイクの組み立てや改造に最適です。
結論
オートバイ部品のCNCカスタム加工は、オートバイ製造業界のトレンドとなっています。優れたCNC部品メーカーとして、EASIAHOMEは航空、自動車、農業、海洋産業向けにCNC加工サービスをカスタマイズし、最速の加工カスタマイズソリューションを提供しています。
