모래 성형 기술의 개발 동향
수동 다짐 → 충격 + 다짐 다짐 → 고압 + 미세충격 다짐 → 에어펀칭 다짐 → 정적 다짐 여러 개발 단계를 통한 조수형 모델링. 정압 성형 기술의 핵심은 "에어 펀칭 예비 다짐 + 다짐"입니다. 그것에는 뒤에 오는 이점이 있습니다: 형의 명확한 윤곽, 높고 획일한 표면 경도, 형의 작은 기울기, 형 판의 높은 가동률, 가공 장비의 낮은 착용, 형의 높은 표면 끝, 낮은 폐기물 비율 금형. 따라서 최신의 가장 진보된 성형 공정이며 오늘날 주류 압축 공정이 되었습니다.
니어 네트 형상 기술 개발 동향
주조 및 성형 공정
증발 금형 주조, 솔리드 주조, 캐비티 주조로도 알려진 배니싱 몰드 주조는 주조 업계에서 "21세기 주조 기술", "친환경 공학 주조"로 알려져 있습니다. 이 공정의 방법은 바인더가 없는 건조 모래 및 진공 기술을 사용하는 것입니다.
투자 주조 성형 공정
투자 금형 정밀 주조 공정에는 물 유리 쉘 공정, 복합 쉘 공정, 실리카겔 쉘 공정이 있습니다. 자동차 제품 소재는 탄소강, 합금강, 비철 합금 및 연성 철입니다. 외국산 고합금강, 초합금 소재. 일반 고속 중주파 용광로의 용융 장비 가정용; 진공로, 플립로, 고주파로 기술의 해외 사용. 인베스트먼트 주조 기술 성형 공정의 미래 발전 추세는 제품이 상품에 점점 더 가까워지고 있으며 전통적인 미세 주조는 공백으로 만 시장의 급속한 긴장에 적응하지 못했습니다. 제품 및 품질 등급의 복잡성이 점점 높아지고 있습니다. R & D는 점점 더 강력하고 전문적인 협업이 나타나기 시작했으며 CAD, CAM, CAE 응용 프로그램이 제품 개발의 주요 기술이 됨을 의미합니다.
중자제작기술의 발전동향
현재 국내외 자동차 주조 코어는 XNUMX가지 코어 제조 공정을 만들고 있으며, 주요 공정과 병행하여 자주 사용되는 현대 자동차 주조에서는 핫 코어 박스 코어 제조, 쉘 코어 코어 제조, 콜드 코어 박스 코어 제조 등이 있습니다. 기존의 지방 또는 오일 샌드 코어 제작이 제거되었습니다.
주철 용융 기술의 개발 동향
현재 국내외 주철 용융 기술에는 두 가지 주요 방법이 있습니다. 하나는 대형 열풍 먼지 큐폴라 및 산업용 주파수 절연로 이중 용융 공정을 사용하는 것입니다. 두 번째는 중주파 유도로 용해 공정 기술을 사용하는 것입니다.
합금 실린더 블록, 실린더 헤드 다이캐스팅 성형 기술
알루미늄 합금 자체의 성능이 가볍고 고강도, 내식성 요구 사항에 도달했기 때문에 알루미늄 합금은 자동차에서 가장 빠르고 가장 널리 사용되는 경금속입니다. 초기에 알루미늄 합금은 일부 비충격 부품에만 사용되었습니다. 나중에 합금 요소를 강화함으로써 알루미늄 합금의 강도가 크게 향상되었습니다. 경량, 우수한 방열 및 기타 특성으로 인해 가혹한 환경 작업 요구 사항에서 엔진 피스톤, 실린더 블록, 실린더 헤드를 충족할 수 있습니다. 알루미늄 합금 실린더 블록, 실린더 헤드 다이캐스팅 성형 핵심 기술은 정제, 정제, 정제, 치밀화 및 기타 재료 품질 관리를 향상시켜 알루미늄 주물의 품질이 일관성과 안정성을 달성하도록 합니다.
반고체 다이캐스팅 성형 기술
반고체 기술은 미국에서 시작되었으므로 미국에서 이 기술은 기본적으로 성숙했으며 글로벌 선두 위치에서 21세기 가장 유망한 재료 성형 및 가공 기술이라고 합니다.
주철 소재의 발전 추세
얇은 두께의 고강도 회주철 부품 기술
회주철 부품은 이 재료의 저렴한 비용과 우수한 주조 성능 이점으로 인해 자동차에서 대량으로 사용됩니다. 자동차 기술의 경량화 요구에 따라 회주철의 성장과 발전은 어느 정도 영향을 받을 것이므로 얇은 벽의 고강도 실린더 블록과 실린더 헤드 주조 기술의 개발과 적용을 강화하는 것이 발전 추세가 될 것입니다. .
크리핑 흑연 주철 기술
구상흑연주철은 구상흑연주철의 강도를 가지고 있으며, 회주철 및 이와 유사한 방진, 열전도성 및 주조 성능, 우수한 가소성 및 내열성 피로 성능에 비해 고마력 실린더 헤드의 열피로 균열 문제를 해결할 수 있습니다. 천공 흑연 주철은 자동차 산업의 거대한 잠재 시장에서 널리 사용되며 주요 제품은 엔진 실린더 블록 및 고출력 디젤 엔진 실린더 헤드 주물입니다. 자동차의 가벼운 무게와 출력(kW/배기량)으로 인해 실린더 블록과 실린더 헤드의 작동 온도는 점점 더 높아지고 있으며 작동 온도의 많은 부분이 200℃ 이상이며 이 온도에서 알루미늄의 강도는 합금이 크게 감소하고 크리프 철이 큰 이점이 있습니다.
구상흑연주철 기술
고강도, 고인성 및 저렴한 가격으로 인해 구상흑연주철은 자동차 시장에서 여전히 많은 발전이 이루어지고 있습니다. 자동차 주조 산업 구상흑연주철은 주로 4가지 제품 기술 공정 발전 경향을 가지고 있다. 첫째, 캐스트 펄라이트, 고강도 트럭 및 자동차 크랭크 샤프트, 캐스트 페라이트, 자동차 배기 및 액슬 하우징 섀시 클래스 주물의 높은 연신율; 둘째, 보안 등급 주물, 자동차 스티어링 너클의 주물 생산; 셋째, 내열성 연성 철 부품, 고 실리콘 몰리브덴, 실리콘 몰리브덴, 고 니켈 연성 철, 배기 부품의 재료 생산; 넷째, 주로 크랭크축 및 기타 제품 생산에 사용되는 Aubert 구상흑연주철. 위의 것 외에도 자동차 주조 공장에서는 주철 연성 철 냉여기 캠축을 생산했습니다.
주조 공정 컴퓨터 응용 기술 개발 동향
자동차 주조 기술의 급속한 발전과 함께 주조의 생산 준비주기를 단축하고 신제품 개발의 위험을 줄이기 위해 신속한 프로토 타이핑 기술, 컴퓨터 시뮬레이션, XNUMX 차원 모델링, CNC 기술의 사용이 점점 더 널리 사용되고 있습니다. 시제품 및 용융 주조 왁스 몰드를 위한 신제품을 개발하기 위한 신속한 프로토타이핑 기술 응용 프로그램은 물론 페놀 수지 쉘 유형, 쉘 코어를 만들어 모래로 조립하는 데 직접 사용할 수 있습니다. 시뮬레이션 모델링 프로세스는 국제적인 자동차 주조 문제의 최전선 영역 중 하나가 되고 있습니다. 신제품 주물 충진, 온도장 응고 및 유동장 시뮬레이션 분석 처리, 주조 결함 예측 및 분석을 위한 중국 주물 소프트웨어인 Magma의 적용.
주조 검사 기술
비파괴 검사 기술의 적용이 점점 더 널리 보급되고 있습니다. 형광 자성 분말은 종종 중요한 부품의 표면 균열을 감지하는 데 사용됩니다. 초음파 또는 오디오는 연성 철의 구상화 속도를 감지하는 데 사용됩니다. 와전류는 주물(펄라이트 함량)의 매트릭스 구성을 감지합니다. 중요한 부품 감지 요구 사항을 충족하기 위해 위의 세 가지 테스트 장비 중 일부가 자동 감지 라인에 결합되었습니다.
그린 캐스팅 기술 개발 동향
"그린캐스팅"은 디자인, 제조, 포장, 운송, 사용, 제품 수명주기 전체의 수명 종료 처리, 환경에 대한 부정적인 영향을 최소화, 최고의 자원 효율성을 제공하는 주조 제품을 만드는 것입니다. 주조 산업은 전통적으로 생산에 사용되는 새로운 에너지 절약, 청정, 저배출, 저공해 주조 재료를 지속적으로 개발하기 위해 높은 에너지 소비, 고공해 산업으로 간주되었습니다.
