Pervane və pervane, onlar oxşar səslənə bilər, lakin onların məqsədi və funksiyası daha fərqli ola bilməzdi. Məsələn, hər ikisi qayıqları idarə etmək üçün istifadə olunur, lakin funksional olaraq diametrik olaraq ziddiyyət təşkil edir. Pervane, fırlanma qüvvələrini xətti hərəkətə çevirərək mayeni itələyən bir fandır. An çarx rotordur, adətən a-nın bir hissəsidir nasos, bu, mayeni avtomobilə və ya mühərrikə çəkən emiş yaradır. Bu komponentlərin nə olduğunu və nə etdiyini daha ətraflı nəzərdən keçirək.
fan
Sadəcə olaraq, bir çarx nasos qurğusunun bir hissəsi kimi özünəməxsus emiş istehsal edən rotordur. Bir qayıq vəziyyətində, çarx mərkəzi qovşaqla birləşdirilmiş bir sıra çevik rezin bıçaqlardan ibarətdir. Qovşaq nasosun içərisində paslanmayan poladdan hazırlanmış laynerdəki mil ətrafında fırlanır. Soyuq su yük altında sərinləmək üçün çarx vasitəsilə gəminin mühərrikinə vurulur. Dəniz mühərrikindəki nasosda gəminin kənarından boru sisteminə su çəkən pervane var.
Pervanda qayığın içərisində su üçün bir kanal təmin edən bir giriş var və rezin bıçaqlar mayeni girişdən itələyir. Pervane, mayeni fırlanma mərkəzindən uzaqlaşdıran mərkəzdənqaçma nasosunun fırlanan hissəsidir. Nəticədə, enerji nasosdan suya ötürülür, bu da suda sürət yaradır və onu təzyiqli nasosdan xaricə doğru hərəkət etdirir. Arximed vintini çarxın çox erkən və əsas versiyası kimi görmək olar.
Yüksək, orta və aşağı bərk dərəcəli çarx
Çarxları üç fərqli kateqoriyaya bölmək olar: “yüksək”, “orta” və “aşağı” bərk tiplər. Bu bıçaqların xüsusi dizaynı və ölçüləri onların ətrafında qazın axmasına mane olur və bu, bıçaqların forma baxımından daha dar olması ehtimalı daha yüksək olardı.
- Yüksək bərk hissəli çarxlar kifayət qədər böyük kvadrat bıçaqlara malikdir və ilk növbədə qazları dağıtmaq və yüksək və ya orta özlülüklü mayeləri qarışdırmaq üçün istifadə olunur.
- Aşağı bərk çarxların bıçaqları yüksək bərk təkərlərə nisbətən daha incədir. Onlar adətən aşağı özlülüklü mayeləri və bərk süspansiyonları qarışdırmaq üçün istifadə olunur.
- Aşağı bərk çarxların bıçaqları yüksək bərk təkərlərə nisbətən daha incədir. Onlar adətən aşağı özlülüklü mayeləri və bərk süspansiyonları qarışdırmaq üçün istifadə olunur.
- Orta bərk çarx, təbii olaraq yüksək və aşağı arasında bir ara zolaqdır.
Pər
Pervane mayeni ondan uzaqlaşdıran, fırlanma hərəkətini xətti hərəkətə (xarici hərəkət) çevirən fanatdır. Eynilə, bir qayıq vəziyyətində, pervane təkan yaratmaq üçün bir fan kimi fəaliyyət göstərir və beləliklə, qayığın hərəkətinə güc verir. Tipik olaraq, pervaneler irəli hərəkət yaratmaq üçün bir ox ətrafında fırlanan üç və ya dörd bıçaqdan ibarətdir. Bıçaqlar fırlandıqca, onların arxasındakı su təzyiqi artır və qayığı suda hərəkət etdirir.
Bu mümkündür, çünki bıçaqlar hubdan bir açı ilə çıxır və suyun yan tərəfə itələmədən ön dayaqdan arxaya keçməsinə imkan verir. Ümumiyyətlə, bir pervanede nə qədər çox bıçaq olarsa, o, təyyarə üçün bir o qədər çox güc yarada bilər. Bıçaqların sayının artırılması baş verən sürüklənmənin miqdarını da azalda bilər. Pervanelərin yaratdığı təkan Bernoulli teoremi və ya Nyutonun hərəkət qanunları ilə izah edilə bilər.
Pervane ilə pervane arasında əsas oxşarlıqlar hansılardır?
Pervane və pervane bir çox oxşarlığa malikdir:
1. Onların hamısı mayeləri hansısa şəkildə hərəkət etdirmək üçün fırlanma enerjisindən istifadə edirlər. Onların hamısı xarici mühərrik tərəfindən idarə olunur.
2. Hər ikisi yüksək performansda işləmək üçün davamlı texniki xidmət tələb edir.
3. Pervaneler və pervaneler həm hərəkət, həm də təzyiq üçün enerji yaratmaq üçün sudan istifadə edirlər.
4. Hər ikisi hissələrinin qısa müddətdə köhnəlməsinin qarşısını almaq üçün müntəzəm yağlama tələb edir.
Qayıq nümunəmizə qayıdaq, onların hər ikisi qayığın işləməsi üçün həlledici əhəmiyyətə malikdir, pərvanəsiz qayıq hərəkət edə bilməz, çarxsız qayıq mühərrikin temperaturunu saxlaya bilməz.
Pervane ilə pervane arasındakı əsas fərq nədir?
İkisi arasındakı əsas fərq məqsəd və funksiyadır.
- Pervaneler adətən soyutma sisteminin əsas hissəsidir və mühərriki sərinləmək və lazımi temperaturda saxlamaq üçün işləyərkən mühərrikə su çəkməlidirlər.
- Pervane avtomobilin hərəkət sisteminin əsas komponentidir. Qayıqlar və təyyarələr kimi nəqliyyat vasitələrində hərəkət yaradırlar. Pervane qanadları nə qədər tez dönərsə, bir o qədər çox sürət və sürətlənmə əmələ gətirir.
İkisi arasındakı bu böyük fərqlə belə, iki komponent arasında hələ də digər kiçik fərqlər var:
1. Pervane nasos korpusuna daxildir, lakin pervane yoxdur.
2. Pervane mayeni sormaq üçün bıçaqdan, pervane isə mayeni itələmək üçün bıçaqdan istifadə edir.
3. Pervane irəli hərəkət edir və pervane saat əqrəbi istiqamətində fırlanır.
4. Pervane təzyiq yaradır, pervane isə su hərəkəti yaradır.
Pervane ilə pervane arasındakı əsas fərq onların dizaynında, funksiyasında və istifadə olunduğu tətbiqlərdədir.
| Fərqlər | fan | Pər |
| Layihə | Korpusun və ya korpusun içərisində fırlanan bıçaqlardan və ya qanadlardan ibarət olan rotor kimi cihaz. | İki və ya daha çox bükülmüş bıçaqdan ibarət olan fana bənzər cihaz. |
| Function | Mayenin təzyiqini və ya axınını artırın. Mayeni sormaq üçün bıçaqdan istifadə edir. | İtki yaratmaq üçün mayeni (məsələn, hava və ya su) itələmək. |
| Hərəkət istiqaməti | Pervaneler mayeni təzyiqlə və ya çəkərək hərəkət etdirir. | Maye mühit vasitəsilə nəqliyyat vasitələrinin irəli və ya geri hərəkət etməsi. |
| Applications | Nasoslar (mərkəzdənqaçma nasosları, eksenel axın nasosları), qarışdırıcılar, qarışdırıcılar və müəyyən növ turbinlər. | Su ilə hərəkət etmək üçün dəniz gəmiləri (qayıqlar, gəmilər, sualtı qayıqlar) və hava ilə hərəkət etmək üçün təyyarələrdə. |
Pervane növü
Pervaneler sabit meydança, idarə olunan addım, tərs fırlanma və su reaktiv pervaneli ola bilər.
1. Sabit Pitch pervaneler — Bunlar istirahət qayıqlarında görəcəyiniz ən çox yayılmış pervanelerdir. Bu, güclü bir pervanedir, lakin işləmə şərtlərinə uyğun olaraq performans üçün tənzimlənə və ya uyğunlaşdırıla bilməz.
2. İdarə olunan pilləli pervaneler – Adından da göründüyü kimi, bu tip pərvanə kapitana qayıq hərəkət edərkən düzəlişlər və tənzimləmələr etməyə imkan verir. Belə pərvanələrin alınması və saxlanması daha bahalıdır.
3. Əks fırlanan pervaneler — Bunlar tək şafta quraşdırılmış əkiz pervanələrdir. Hər bir pervane əks istiqamətdə fırlanır. Bu növlər əla manevr qabiliyyəti təklif edir, lakin çox möhkəm deyil.
4. Su jetləri — Su reaktiv trusterlərin pərvanələri yoxdur və kiçik qayıqları və ya gəmiləri idarə edə bilir. O, pervane kimi xidmət edən bir boru vasitəsilə maye vurmaqla işləyir. Bunlar adətən motorlu qayıqlarda və sürətli qayıqlarda olur.
Nəticə
Pervane və pervane arasında bir müqayisə var. Pervane və pervane mühərrikin iki fərqli hissəsidir. Pervane gəminin mühərrik sisteminin mühərrik nasosunun bir hissəsidir və həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almağa kömək edir.
Pervane, qayığın irəli getməsi üçün suyu itələyən hissədir. Hər iki komponent işləmək üçün fırlanma hərəkəti yerinə yetirir.
Daha ətraflı məlumat üçün
Biz pervane istehsalçıları. Dünya üzrə nasoslar, klapanlar, çarxlar və s. istehsalçıları üçün tökmə texnologiyaları və həllər üzrə ixtisaslaşmışdır. Biz müxtəlif sənaye sahələri üçün müxtəlif tökmə və mexaniki hissələri təchiz edirik. Məhsullarımızla maraqlanırsınızsa, zəhmət olmasa bizimlə əlaqə saxlayın.
