Automobil je jedním z nejdůležitějších dopravních prostředků pro průmysl, zemědělství a dokonce všechny oblasti života a také jedním z nejdůležitějších nástrojů každodenní činnosti člověka. V rychle se rozvíjejícím světě automobilové výroby výroba plechů hraje klíčovou roli při výrobě vozidel. Výroba plechu se týká použití zařízení a nástrojů na výrobu plechu pro zpracování kovových materiálů za studena, aby byly splněny požadavky na výrobu dílů různých tvarů a velikostí.
Techniky výroby plechových dílů pro automobilové díly
Techniky výroby plechových dílů pro automobilové díly zahrnují různé procesy tvarování, řezání a sestavování plechů do požadovaných součástí. Zde jsou některé běžné techniky výroby plechů používané při výrobě automobilových dílů.
- výstřižek
Stříhání: Využití stříhacích strojů k řezání velkých plechů na menší, lépe ovladatelné kusy.
Řezání laserem: Použití laserových paprsků k přesnému řezání složitých tvarů a vzorů v plechu.
Řezání vodním paprskem: Použití vysokotlaké vody smíchané s abrazivní látkou k řezání plechů.
- Ohýbání
Ohýbání ohraňovacího lisu: Využití ohraňovacího lisu k ohýbání plechů pod určitými úhly podle konstrukčních požadavků.
Ohýbání rolí: Použití sady válečků k postupnému ohýbání plechu do zakřiveného nebo válcového tvaru.
- Lisování
Zaslepení: Vyříznutí kusu plechu za účelem vytvoření plochého vzoru (přířezu), který bude později zformován do konkrétního autodílu.
Děrování: Pomocí sady raznic a děrovačů vytvořte otvory nebo specifické tvary v plechu.
Ražba: Lisování vzoru nebo vzoru do povrchu plechu.
- formující
Hydroforming: Tvarování plechů pomocí tlaku tekutiny, často s pomocí matrice, za účelem vytvoření složitých a lehkých automobilových dílů.
Přírůstkové tvarování plechu: Postupné tvarování plechu do konečného tvaru sérií malých deformací.
- Svařování
Bodové svařování: Spojování plechů působením tlaku a tepla na konkrétních místech pomocí elektrod.
Svařování MIG/TIG: Použití svařovacích technik v inertním plynu (MIG) nebo wolframovém inertním plynu (TIG) pro přesnější a kontinuální svařovací aplikace.
Odporové svařování: Využití elektrického odporu k výrobě tepla pro svařování dvou plechů dohromady.
- Montáž
Mechanické upevnění: Použití šroubů, matic a šroubů k sestavení různých plechových součástí.
Lepení: Nanášení lepidel na spojování plechů, poskytujících dodatečnou pevnost a tuhost.
Nýtování: Spojování plechů proražením nýtů předvrtanými otvory a jejich zajištěním na opačné straně.
- Povrchová úprava
Práškové lakování: Nanesení suchého prášku na kovový povrch a následné vytvrzení pro vytvoření trvanlivého a atraktivního povrchu.
Malování: Použití různých malířských technik k ochraně kovového povrchu a zvýšení estetiky.
Galvanizace: Nanesení vrstvy zinku na ochranu kovu před korozí.
- Kontrola kvality
Rozměrová kontrola: Kontrola rozměrů vyrobených autodílů, aby bylo zajištěno, že splňují konstrukční specifikace.
Vizuální kontrola: Zkoumání kvality povrchu a vzhledu hotových dílů.
Nedestruktivní testování: Použití metod, jako je rentgenové nebo ultrazvukové testování k identifikaci potenciálních defektů bez poškození součástí.
Požadavky na automobilový plech na kovové materiály
Automobily totiž často pracují v extrémně drsném prostředí s velkým zatížením, vysokými rychlostmi, vysokými vibracemi a vysokou prašností a jsou často vystaveny slunci a dešti a provozní teploty jsou velmi odlišné. Proto jsou plechové díly vozu, zejména plechové krycí díly, kladeny přísnější požadavky.
1.Dobré mechanické vlastnosti
Protože automobily jsou během provozu často ve vysokorychlostních, těžkých a častých vibračních stavech, automobilové plechové díly musí mít dostatečnou pevnost, vhodnou tvrdost, dobrou houževnatost a dobrou odolnost proti únavě, aby byl zajištěn normální provoz automobilu. Nedeformuje se ani nepoškodí, aby vyhovoval potřebám přepravy.
2. Dobrý výkon procesu
Při výrobě a opravách automobilů jsou tvary mnoha plechových konstrukčních dílů velmi složité. Aby se předešlo potížím při práci s plechem, plechové materiály musí mít dobrý procesní výkon. To se konkrétně odráží v následujících aspektech.
-Výkon zpracování tlaku
Plechové materiály musí mít dobré vlastnosti při tlakovém zpracování, aby bylo zajištěno hladké tváření plechových obrobků, to znamená, že musí mít dobrou plasticitu. Musí mít schopnost produkovat trvalou deformaci bez poškození působením vnějších sil. U dílů zpracovávaných za studena je vyžadována dobrá plasticita za studena, jako jsou automobilové lisovací díly.
- Pájitelnost
Mnoho automobilových plechových dílů je svařeno dohromady bodovým svařováním a kyslíkovým svařováním, takže plechové díly musí mít dobrý svařovací výkon. To je důležité zejména při opravách a opravách automobilů.
Materiály s dobrou svařitelností mají vysokou svařovací pevnost a nízkou tendenci k praskání.
-Chemická stabilita
Většina automobilových krycích dílů pracuje ve venkovním prostředí a je často v kontaktu s vodou a párou. Zejména jako tlumiče často pracují při vyšších teplotách a korozivních plynech. To vyžaduje, aby plechové díly měly dobrou chemickou stabilitu, což vyžaduje odolnost proti korozi a silnou antikorozní schopnost při pokojové teplotě, a také vyžaduje, aby nebyly zkorodovány nebo deformovány při vysoké teplotě nebo vystavení slunci.
3. Rozměrová přesnost a kvalita
Rozměrová přesnost a vlastní kvalita desky má velký vliv na zpracování plechu, zejména na lisované díly. Konkrétní požadavky jsou:
(1) Deska má vysokou rozměrovou přesnost, rovnoměrnou tloušťku a žádnou deformaci.
(2) Povrch je hladký a hladký, bez vad, jako jsou bubliny, smršťovací otvory, škrábance a praskliny.
(3) Nevyskytuje se žádná závažná koroze, oxidové okují a další doplňky.
(4) Struktura je jednotná a neexistuje žádný zřejmý rozdíl v krystalové struktuře a tvrdosti.
Materiály běžně používané při výrobě automobilových plechů
-Ocel
Obyčejná nízkouhlíková ocel má dobré vlastnosti při zpracování plastů a její pevnost a tuhost může splňovat i požadavky automobilových karoserií, takže je široce používána v automobilových karoseriích. Pro splnění požadavků na lehkost automobilů se však zvyšuje podíl různých typů vysokopevnostních ocelových plátů používaných v automobilových ocelových plátech.
-Slitina hliníku
Ve srovnání s automobilovými ocelovými plechy mají hliníkové slitiny výhody nízké hustoty (27 g/cm3), vysoké měrné pevnosti, odolnosti proti korozi, dobré tepelné stability, snadného lisování, recyklovatelnosti a regenerace a technologie je také relativně vyspělá. Navíc, protože všechny hliníkové slitiny lze recyklovat a znovu použít, jsou hliníkové slitiny mezi ekology velmi oblíbené. Použití hliníkových materiálů v automobilech může zlepšit bezpečnost a snížit tělesnou hmotnost.
Dvě studie publikované Asociace hliníku ukazují, že selektivní použití hliníkových materiálů může nejen snížit hmotnost karoserie automobilu, ale také zlepšit její bezpečnost a spotřebu paliva.
- Hořčík
Ve srovnání se slitinami hliníku jsou slitiny hořčíku lehčí a pevnější. Slitiny hořčíku mají zároveň také vlastnosti tlumení, dobrou tepelnou vodivost, silnou schopnost elektromagnetického stínění a dobrou rozměrovou stálost. Díky těmto vynikajícím vlastnostem jsou slitiny hořčíku široce používány v leteckém a automobilovém průmyslu.
- slitina titanu
Titanové slitiny jsou vhodné pro výrobu závěsných pružin, ventilových pružin a ventilů. Ve srovnání s použitím vysokopevnostní oceli s pevností v tahu 2100 MPa k výrobě listových pružin ze slitin titanu lze vlastní hmotnost snížit o 20 %. Při použití titanových slitin je však třeba věnovat pozornost tomu, že když pevnost slitiny dosáhne určité úrovně, únavová pevnost bude Síla má nepřímou závislost. Nízkonákladové titanové slitiny se používají při konstrukci speciálních automobilových vinutých pružin, protože titanové slitiny mají nízkou hustotu, nízké koeficienty pružnosti a vynikající odolnost proti korozi.
Výhody zpracování plechu v automobilovém průmyslu
Výroba plechů je základním kamenem automobilového průmyslu, který nabízí řadu výhod, které zefektivňují výrobu a zlepšují výkon vozidel.
1. Přizpůsobitelnost. Plech lze přesně řezat, ohýbat a tvarovat tak, aby vyhovoval přesným konstrukčním specifikacím různých modelů.
2. Trvanlivost. Materiály používané při výrobě plechů jsou odolné proti korozi, odolávají vysoké intenzitě namáhání a odolávají značnému opotřebení, což je rozhodující pro dlouhou životnost a bezpečnost vozidla.
3. Nákladově efektivní. Výroba plechu zahrnuje procesy, jako je lisování a svařování, což usnadňuje hromadnou výrobu. Tato škálovatelnost pomáhá snižovat výrobní náklady, což z něj činí ekonomicky životaschopnou možnost pro luxusní i ekonomické modely.
4. Lehký design. Výroba plechu umožňuje lehkou konstrukci karoserie, což může zlepšit spotřebu paliva a výkon vozidla.
Aplikace kovovýroby pro automobilový průmysl
- Dveře, střecha, bočnice, přední a zadní panely karoserie.
- Stínidla, přední a zadní nárazníky, obložení karoserie
- K ochraně podvozku a součástí zavěšení
- digestoře
- Výfukové kryty
- Kryt chladiče
- Palivové nádrže
- Palubní desky, dveřní panely, středové konzoly, konstrukce sedadel
Vyrábějte kovové prototypy aut a jejich díly na EASIAHOME
Preciznost, kvalita a efektivita jsou zásadní pro výrobu plechů v automobilovém průmyslu a ovlivňují bezpečnost na silnici. EASIAHOME má profesionální tým se 17letými zkušenostmi ve výrobě automobilových plechů a spolupracoval s několika známými společnostmi.
Mezitím máme poměrně konkurenceschopnou cenu, vysoce kvalitní poprodejní servis a rychlou dobu obratu. Výběrem EASIAHOME můžeme poskytnout komplexní řešení šitá na míru jedinečným potřebám automobilového průmyslu.
