Որո՞նք են հիմնական ավտոպահեստամասերը։
1. Շարժիչ. Շարժիչը ավտոմեքենայի ամենակարևոր մասն է, ավտոմեքենայի շահագործման հիմնական մասերից է, որը հիմնականում ներառում է շարժիչի գլանային բլոկը, մխոցը, մխոցային օղակը, շարժիչի շարժիչի լիսեռը, միացնող ձողը և այլն:
2. Փոխանցման տուփ. Փոխանցման տուփը ավտոմեքենայի շարժիչի ելքային հզորության փոխանցման բաղադրիչն է, որը հիմնականում ներառում է ֆիքսված արագության սարքը, փոխանցման տուփը, փոխանցման լծակը և այլն:
3. Արգելակ. Արգելակը տրանսպորտային միջոցի դանդաղեցման, կանգառի և շարժման մասերի միացում է, որը հիմնականում ներառում է արգելակի գլանը, արգելակի սկավառակը, արգելակի պոմպը և այլն:
4. Կախոցի համակարգ. Կախոցի համակարգը կարող է բարելավել մեքենայի հարմարավետությունն ու կառավարումը, հիմնականում ներառելով զսպանակը, ձողը, ամորտիզատորը և այլն:
5. Անիվներ. Անիվները մեքենաների հիմնական կրողն են, ներառյալ անիվները, անվադողերը, պտուտակները և այլն:
6. Էլեկտրական համակարգ. Էլեկտրական համակարգը ավտոմեքենայի հիմնական կառավարման բաղադրիչն է, ներառյալ շարժիչի կարգավորիչը, տրանսպորտային միջոցների էլեկտրական սարքերը, ավտոմեքենայի լուսավորության համակարգը և այլն:
7. Վառելիքի համակարգ. Վառելիքի համակարգը ավտոմոբիլային շարժիչի յուղի շղթայի բաղադրիչներն են, որոնք հիմնականում ներառում են վառելիքի բաք, յուղի պոմպ, յուղի ծայրակալ, յուղի խողովակ և այլն:
Ո՞ր մասերն են հատուկ ուշադրության կարիք ունենում մեքենայի սպասարկման ժամանակ։
1. Դիմապակու հեղուկ. Հեղուկ, որն օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցների և այլ տրանսպորտային միջոցների դիմապակին մաքրելու համար: Սովորաբար շարժիչի խցիկում գտնվող տարան օգտագործվում է վարորդի կոճակով աշխատող պոմպով, որը կապոտից դուրս է քաշում ծորակը և ցողում դիմապակու վրա, մինչդեռ մաքրիչները պտտվում են ապակին մաքրելու համար:
2. Դիմապակու մաքրիչ. Այն օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցների դիմապակուն ամրացված անձրևը և փոշին խոզանակելու և քերելու համար՝ վարորդների տեսանելիությունը բարելավելու և վարորդական անվտանգությունը բարձրացնելու համար:
3. Շարժիչի յուղ. Յուղի փոխարինումը կարևոր օղակ է ավտոմեքենաների սպասարկման մեջ: Մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք ճիշտ մոդելի յուղի օգտագործմանը, և յուղի փոխարինման ժամանակահատվածը նույնպես պետք է որոշվի արտադրողի առաջարկություններին համապատասխան:
4. Յուղի ֆիլտր. Փոխարինող ֆիլտրը նույնպես մեքենայի սպասարկման կարևոր մասն է կազմում, ֆիլտրը պետք է պարբերաբար փոխարինվի, եթե ֆիլտրի տարրը երկար ժամանակ չի փոխարինվում, դա կազդի յուղի հոսքի վրա, այդպիսով ազդելով շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա:
5. Անվադողերի օդը. Անվադողերը մեքենայի «ոտքերն» են, անվադողերի սպասարկման ժամանակ պետք է ուշադրություն դարձնել անվադողերի ճնշման ստուգմանը՝ բնականոն վարման անվտանգությունն ապահովելու համար։
6. Սրահի օդային ֆիլտր. Խորհուրդ է տրվում ֆիլտրերը փոխարինել յուրաքանչյուր մեկից երկու տարին մեկ կամ մոտավորապես յուրաքանչյուր 12,000-ից 20,000 մղոնը մեկ։
7. Շարժիչի օդային ֆիլտր. Դուք կարող եք ինքներդ ստուգել օդային ֆիլտրը, երբ սովորաբար օգտագործում եք մեքենան: Եթե այն կեղտոտ է, կարող եք հեռացնել կամ փոխարինել այն:
8. Սառեցնող հեղուկ. Սառեցնող հեղուկը հեղուկ է, որը հոսում է համակարգի միջով կամ շուրջը՝ կանխելու համար դրա գերտաքացումը: Այն օգտագործում կամ սպառում է ջերմությունը՝ այս համակարգի կողմից առաջացած ջերմությունը հաղորդելով այլ համակարգերի:
Կարո՞ղ եմ դիզելային վառելիքը որպես ժանգի դեմ կանխող յուղ օգտագործել ավտոմասերի մեջ։
Ընդհանուր առմամբ, խորհուրդ չի տրվում օգտագործել դիզելային վառելիքը որպես ժանգի դեմ կանխարգելիչ յուղ: Դիզելային վառելիքը սովորաբար չի պաշտպանում ժանգի դեմ և հակված է վնասել մեքենայի մասերի ծածկույթներն ու ծածկույթները, ինչը դրանք ավելի հակված է դարձնում ժանգի: Հետևաբար, խորհուրդ է տրվում օգտագործել պրոֆեսիոնալ հակաժանգային յուղ, որը կարող է արդյունավետորեն կանխել ժանգի առաջացումը մեքենայի մասերի մակերեսին՝ միաժամանակ չվնասելով ավտոմեքենաների մասերի մակերեսի ծածկույթն ու ներկը:
