Սա հոդված է այն մասին, թե ճշգրիտ ձուլում.
Ավելի քան տասնհինգ տարի, Իասիահոմ եղել է առաջատարը մետաղաձուլման ոլորտում՝ մատակարարելով որակյալ մասեր լայն շրջանակի արդյունաբերությունների համար, այդ թվում՝ բժշկական, էլեկտրական գործիքների, կենցաղային տեխնիկայի, խաղային խաղալիքների և այլնի համար: Մենք ստեղծել ենք հազարավոր մետաղաձուլման մոդելներ մեր համաշխարհային հաճախորդների համար: Եթե մեր կայքէջում չեք կարողանում գտնել ձեզ անհրաժեշտ մետաղաձուլման մոդելը, կարող եք կապվել մեզ հետ էլեկտրոնային փոստով, և մենք անպայման կգտնենք ձեր ոլորտին համապատասխանող ճիշտ մասը:
Այս վերջնական Հաճախ տրվող հարցերի ուղեցույցը նախատեսված է ձեզ տրամադրելու ողջ անհրաժեշտ տեղեկատվությունը ձուլման մասերի մասին: Անկախ նրանից, թե դուք փորձառու մասնագետ եք, թե սկսնակ ձուլման գործընթացում, պետք է ժամանակ հատկացնեք այս ուղեցույցը կարդալու համար: Այսպիսով, եկեք սկսենք:
Ի՞նչ է Die Casting-ը:
Ձուլումը արտադրական գործընթաց է, որի ընթացքում բարձր ճնշման միջոցով հեղուկ մետաղը ներարկվում է բազմակի օգտագործման պողպատե կաղապարի մեջ: Երբ մետաղը արագ սառչում է, այն պնդանում է և ստանում իր վերջնական ձևը:
Ի՞նչ նյութեր եք օգտագործում ձուլման մասերի համար։
Ալյումինե ձուլում
Այն մասերի ձուլման համար ամենատարածված նյութերից մեկն է: Այն թեթև է, ունի գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն, բարձր չափային կայունություն և հիանալի մեխանիկական հատկություններ: Ավելին, ալյումինե ձուլումը ունի բարձր ջերմային և էլեկտրական հաղորդունակություն, և դրա ամրությունը մեծանում է բարձր ջերմաստիճաններում: Ալյումինե ձուլման օգտագործումը հանգեցնում է թեթև, բայց շատ բարձր աշխատանքային ջերմաստիճաններին դիմակայող մասերի ձուլման:
Ալյումինե ձուլման հիմնական թերություններից մեկը ձուլման տարբեր թերությունների առաջացման հնարավորությունն է, ինչպիսիք են կծկման անցքերը, ծակոտիները, խարամը և բշտիկները: Այնուամենայնիվ, ալյումինե ձուլումն ունի բազմազան կիրառություններ, այդ թվում՝
Տրանսպորտային միջոցների վառելիքի արդյունավետության բարձրացում՝ քաշի պահանջները նվազեցնելու միջոցով։
Օգտագործվում է կապի և հեռահաղորդակցության արդյունաբերության ենթակառուցվածքներում և ցանցային սարքավորումներում, ինչպիսիք են ռադիոհաճախականության ֆիլտրի պատյանները և ջերմության ցրման կարիք ունեցող տուփերը։
Կիրառվում է ձեռքի սարքերում՝ EMI/RFI պաշտպանություն, դիմացկունություն և կոշտություն ապահովելու համար՝ նվազեցված քաշի շնորհիվ՝ գերազանց էլեկտրական կատարողականության և պաշտպանիչ հատկությունների շնորհիվ։
Բացի այդ, ալյումինե ձուլումը կարող է օգտագործվել նաև բարձր ջերմաստիճանային միջավայրերում:
Zինկի ձուլման ձուլում
Ցինկի ձուլումը ապահովում է բարձր ճկունություն և շատ հեշտ է ձուլել ու թիթեղապատել: Դրա հալման ջերմաստիճանը ցածր է, և այն ունի գերազանց հոսունություն, ինչը հեշտացնում է կտրումը և ճնշման տակ ձևավորումը, ինչպես նաև եռակցումը և զոդումը: Ծածկույթները կարող են քսվել ցինկի ձուլված մասերի վրա՝ օգտագործելով ինչպես մետաղական, այնպես էլ ոչ մետաղական ծածկույթներ, որոնք նստեցվում են քիմիական կամ էլեկտրաքիմիական եղանակով:
Սակայն ցինկի ձուլումն ունի մեկ էական թերություն. այն ունի վատ մեխանիկական հատկություններ բարձր ջերմաստիճաններում, ինչը հանգեցնում է չափերի փոփոխության բնական ծերացման միջոցով և հանգեցնում է կոռոզիոն դիմադրության նվազմանը:
Այս թերություններին չնայած, ցինկի ձուլումը դեռևս օգտագործվում է տարբեր կիրառություններում, ինչպիսիք են էլեկտրական մեքենաների, ավտոմեքենաների, կենցաղային տեխնիկայի, գրասենյակային մեքենաների, հուշանվերների և այլ իրերի դեկորատիվ և կառուցվածքային մասերի ճնշման տակ ձուլումը: Այն նաև օգտագործվում է որպես կրող ծածկույթ՝ որպես հակաշփման նյութ: Բացի այդ, ցինկի ձուլումը օգտագործվում է տպագրական արդյունաբերության մեջ:
Մագնեզիումի ձուլում
Մագնեզիումի ձուլումը իդեալական տարբերակ է նրանց համար, ովքեր փնտրում են թեթև, բայց ամուր նյութ, որը կարող է հեշտությամբ մշակվել մեքենայով: Այն առաջարկում է քաշի և ամրության հիանալի հարաբերակցություն և օգնում է նվազեցնել ցինկի ձուլման մեջ օգտագործվող նյութերի կոռոզիան: Այնուամենայնիվ, այն ենթակա է կոռոզիայի և պահանջում է ավելի շատ հետարտադրական մշակում, ինչը հանգեցնում է ավելի բարձր արտադրական ծախսերի, քան ալյումինի կամ ցինկի ձուլումը: Կոռոզիան նվազեցնելու համար կարելի է օգտագործել մակերեսային ծածկույթի փոփոխություն:
Մագնեզիումի ձուլման միջոցով կարելի է ստեղծել ավտոմեքենայի մասերի լայն տեսականի, ինչպիսիք են ինտերիերի մասերը, թափքի մասերը, շասսիի մասերը և շարժիչի մասերը: Ներքին մասերի օրինակներ են ղեկի սյունը, բանալու կողպեքի պատյանը, ձեռնոցների տուփի դուռը, նստատեղի բարձրացնողը, կոնսոլի հենարանը, նստատեղի շրջանակը, ղեկը և ռադիոյի պատյանը: Թափքի մասերի թվում են հայելու հենարանը, պահեստային անվադողի տարան, վառելիքի լցման կափարիչը, դուռը և բեռնախցիկի դռան ներքին վահանակը, ինչպես նաև տանիքի շրջանակը: Շասսիի մասերը կարող են ներառել արգելակի ոտնակի ազդանշան, ճիրանակի արգելակ, արագացուցիչի մոտոցիկլետ, ոտնակի հենարան, ամրացման հենարան և մրցարշավային անիվ: Վերջապես, շարժիչի մասերը կարող են ներառել ճիրանակի պատյանը, շարժիչի բլոկը, մխոցի պատյանը, բաշխիչ ցանցի կափարիչը, փականի կափարիչը, փոխանցման տուփը, գեներատորը, յուղի ֆիլտրի ադապտերը և էլեկտրական շարժիչի պատյանը:
Պղնձի ձուլում
Պղնձի ձուլումը գործընթաց է, որի միջոցով ստացվում են բաղադրիչներ, որոնք ունեն կոռոզիայի նկատմամբ բարձր դիմադրողականություն, բարձր կարծրություն, գերազանց մաշվածության դիմադրություն և բարձր մեխանիկական հատկություններ: Ձուլման այս մեթոդը նաև առաջարկում է գերազանց չափային կայունություն և ամրություն, որը համեմատելի է պողպատե մասերի հետ: Այնուամենայնիվ, պղնձի ձուլումը ունի իր թերությունները, ինչպիսիք են մակերեսի վրա ճաքերի առաջացման հակվածությունը, ներքին խոռոչները և կծկումը:
Պղնձի ձուլման տարածված կիրառություններից են էլեկտրոդների պահիչները, էլեկտրական անջատիչները, վերամշակող արդյունաբերության մեքենաների էլեկտրոդային թիթեղները, կետային եռակցման էլեկտրոդները, բարձր արդյունավետության շարժիչների ձուլածո ռոտորները, տերմինալային ելուստները, բարձր ամպերաժի անջատիչները, ձուլածո մարտկոցների տերմինալները և կոնտակտային մեխանիզմները։
Տիտանի ձուլում
Տիտանի կաղապարի օգտագործումը կաղապարում Տիտանից պատրաստված մետաղը բազմաթիվ առավելություններ ունի ճարտարագիտության մեջ, այդ թվում՝ բարձր խտությունը, կոռոզիայի նկատմամբ դիմադրությունը և ճշգրիտ չափերի կառավարումը: Սա այն դարձնում է իդեալական ընտրություն տրանսպորտային միջոցների բաղադրիչների զանգվածը նվազեցնելու, ինչպես նաև ընդհանուր քաշը թեթևացնելու համար: Չնայած բազմաթիվ առավելություններին, տիտանն ունի մեկ հիմնական թերություն. այն դժվարանում է ձևավորել և եռակցել, ինչը սահմանափակում է դրա կիրառումը ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: Այնուամենայնիվ, տիտանի ձուլումը դեռևս օգտագործվում է նավթաքիմիական, ավիատիեզերական և նավաշինական արդյունաբերություններում:
Ի՞նչ տեխնիկա կարող եք օգտագործել մասերի ձուլման մեջ։
Թեժ պալատ Die die Casting
Տաք խցիկով ձուլումը մասերի ձուլման համար օգտագործվող տեխնիկա է, որն օգտագործում է ներարկման մեխանիզմի հարաբերական ջերմաստիճանը: Մեխանիզմը ընկղմվում է վառարանում հալված հեղուկ մետաղի մեջ: Այս ձուլման տեխնիկայի արագ տեմպը պայմանավորված է նրանով, որ մետաղը անհրաժեշտ չէ տեղափոխել ներարկման մեխանիզմ: Այնուամենայնիվ, այս տեխնիկան սահմանափակվում է այն մետաղներով, որոնք ունեն ցածր հալման ջերմաստիճան կամ որոնք չեն ռեակցիայի մեջ մտնում պողպատի հետ:
Սառը պալատը մահանում է
Սառը խցիկով մետաղաձուլումը տեխնիկա է, որի դեպքում հալված մետաղը հալվում է արտաքին վառարանում, ապա փոխանցվում է ներարկման մեխանիզմի, երբ մեքենան պատրաստ է ձուլման: Այս մեթոդը սովորաբար ավելի ցածր արտադրողականություն ունի, քան տաք խցիկով մետաղաձուլումը, քանի որ մետաղը պետք է տեղափոխվի վառարանից ներարկման մեխանիզմ:
Ի՞նչ բաղադրիչներ կարող եք պատրաստել մասերի ձուլման գործընթացում։
Ձուլման գործընթացը կարող է օգտագործվել տարբեր ոլորտների համար բազմազան մասեր ստեղծելու համար: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար կարելի է պատրաստել այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են՝ մխոցները, ատամնանիվները, մերկացնող բարձիկները, ճնշման բարձիկները, քաշող բարձիկները, գլանների գլխիկները, շարժիչի բլոկները, ձեռնոցների տուփի դուռը, ղեկի սյունը, ռադիոյի պատյանը, բանալիների կողպեքի պատյանը, կոնսոլի հենարանը, ղեկը, նստատեղի շրջանակը, նստատեղի բարձրացնողը, պահեստային անվադողի կրողը, հայելու հենարանը, դռան բռնակը, վառելիքի լցման կափարիչը, արգելակի ոտնակի ազդանշանը, արագացուցիչի արգելակը, ճիրանակի արգելակը, ոտնակի հենարանը, շարժիչի բլոկը, մխոցի պատյանը, բաշխիչի կափարիչը և յուղի ֆիլտրի ադապտերը:
Շինարարական երկաթեղենի արդյունաբերության մեջ ձուլման գործընթացը կարող է օգտագործվել լվացարանի ծորակի, խաղալիքների, պոմպերի, փականների, էլեկտրական գործիքների, թևքերի, միակցիչի պատյանի, կողպեքի մասերի և սանտեխնիկական գործիքների մասեր պատրաստելու համար։
Հեռահաղորդակցության արդյունաբերության համար այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են համակարգչային մասերը, էլեկտրոնային կապի մասերը, CNC խառատային մասերը, լուսավորության տեխնոլոգիաները և սպառողական էլեկտրոնիկան, բոլորը կարող են արտադրվել դիէլեկտրական ձուլման միջոցով։
Սպորտային արդյունաբերության մեջ այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են հեծանիվների շրջանակները կամ մարմնի մասերը, սպորտային սարքավորումները և այլ դրանց հետ կապված իրերը, նույնպես կարող են պատրաստվել դիէլեկտրական ձուլման միջոցով։
Վերջապես, էլեկտրական մեքենաների և էլեկտրական սարքերի արդյունաբերության համար այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են էլեկտրական օդափոխիչը, լվացքի մեքենան, հեռուստացույցը, էլեկտրական արդուկը, տպագիր սխեմաները, միակցիչները, տրանզիստորները և ինտեգրալ սխեմաները, բոլորը կարող են արտադրվել դիէլեկտրական ձուլման գործընթացով։
Որո՞նք են ձուլման մասերի առավելությունները։
Ձուլման մասեր առաջարկում են բազմաթիվ առավելություններ, ինչը դրանք դարձնում է իդեալական ընտրություն արագ և զանգվածային արտադրության համար: Ձուլման կաղապարները թույլ են տալիս մեծ քանակությամբ արտադրել նույնական մասեր՝ ապահովելով ամուր և կայուն կառուցվածքներ մոտ թույլատրելի շեղումներով: Մամլիչով ձուլված մասերը հաճախ ավելի թեթև և ամուր են, քան իրենց համարժեքները, և պահանջում են ավելի քիչ հավաքման և վերջնական մշակման աշխատանքներ: Դրանք նաև առաջարկում են բարդ ձևեր և ավելի նուրբ թույլատրելի շեղումներ, քան ցանկացած այլ զանգվածային արտադրության գործընթաց: Մամլիչով ձուլված մասերը կարող են պատրաստվել բարակ պատերով և բարձր մեխանիկական հատկություններով, և դրանք կարող են ձուլվել արտաքին պարուրակներով: Մամլիչով ձուլման գործընթացը շատ արդյունավետ և տնտեսող է, հատկապես մեծ ծավալի արտադրության դեպքում, և հանգեցնում է բարձր արտադրողականության, չափերի ճշգրտության և լավ մակերեսային մշակման ունեցող մասերի:
Կա՞ն սահմանափակումներ ձուլման մասերի վերաբերյալ։
Մամլիչով ձուլվող մասերն ունեն մի քանի սահմանափակումներ։ Դրանք կարող են ներառել օդային անցքերի առաջացումը, գոգավոր մասեր արտադրելու դժվարությունը և բարձր հալման կետեր ունեցող մետաղների, ինչպիսիք են սև մետաղները և պղինձը, ավելի կարճ ծառայության ժամկետը։ Ավելին, մամլիչով ձուլվող մասեր արտադրելու հետ կապված բարձր ծախսերի պատճառով այն հարմար չէ փոքրածավալ արտադրության համար։
Ինչպե՞ս եք վերահսկում որակը մասերի ձուլման գործընթացում։
Ձուլման մասերի որակը չափազանց կարևոր է թե՛ արտադրողների, թե՛ նրանց հաճախորդների համար, ինչը արտադրության գործընթացում խիստ որակի վերահսկողությունը դարձնում է անհրաժեշտ։ Որակը վերահսկելու համար կան մի քանի հիմնական նկատառումներ, որոնք պետք է հաշվի առնել։
Զանգվածային արտադրությունից առաջ ձուլման մասերի որակի վերահսկողությունը չափազանց կարևոր է: Որպեսզի բոլոր չափերը համապատասխանեն հաճախորդի պահանջներին, անհրաժեշտ է կիրառել վիճակագրական գործընթացների վերահսկողություն (SPC), ձախողումների վերլուծություն (FA) և արտադրանքի որակի առաջադեմ պլանավորում (APQP): Բացի այդ, արտադրանքի ստուգումները պետք է տեղի ունենան յուրաքանչյուր երկու ժամը մեկ արտադրական գործընթացի ընթացքում՝ նվազագույնի հասցնելու համար տեխնիկական բնութագրերի չբավարարման հավանականությունը:
Ի՞նչ թերություններ են տարածված մասերի ձուլման գործընթացում։
Գազի ծակոտկենություն
Գազային ծակոտկենությունը ձուլման մասերի տարածված խնդիր է, որն առաջանում է, երբ օդային պղպջակները խոռոչներ են առաջացնում կարծրացած մասերի ներսում գազի անհավասար կոնցենտրացիայի պատճառով: Սա թուլացնում է մասերի որոշակի հատվածներ և կարող է շտկվել՝ կարգավորելով լցման և կաղապարի ջերմաստիճանը, ինչպես նաև ավելացնելով ներարկման արագությունը, ձուլման կազմը և տեսակարար ճնշումը: Ձուլվածքը հեղուկներով, գազերով կամ օդով բարձր արագությամբ լցնելուց կարող են առաջանալ տուրբուլենտություններ, որոնք կարող են սրել գազի ծակոտկենության խնդիրը: Մասերի վրա համապատասխան ճշգրտումներ և փոփոխություններ կատարելով՝ գազի ծակոտկենության թերությունը կարելի է վերացնել:
Կծկվող ծակոտկենություն
Կծկման ծակոտկենությունը թերություն է, որն առաջանում է ձուլման մասերի պնդացման և սառեցման փուլերում: Սա առաջանում է գործընթացի ընթացքում նյութի կծկման հետևանքով և կարող է բաշխվել բազմաթիվ մասերի վրա:
Այս թերությունը կանխելու համար կարևոր է ապահովել ձուլման ստանդարտների պահպանումը, պահպանել հեղուկի գերտաքացման համար անհրաժեշտ ժամանակը և նվազեցնել թափման ջերմաստիճանը: Բացի այդ, ձուլման կառուցվածքի բարելավումը կարող է օգնել վերացնել ձուլման մասերի վրա կծկման ծակոտկենության առաջացման հնարավորությունը:
Սառը շրջաններ
Սառը շերտերը ձուլման ժամանակ տարածված խնդիր են, որոնք առաջանում են ցածր ջերմաստիճանների և անկայուն հոսքի պատճառով: Սրանք կարող են հանգեցնել բազմաթիվ թերությունների, ինչպիսիք են նյութական թերությունները և հոսքի հետքերը: Կախված խնդրի լրջությունից՝ ձուլված մասերի մակերեսի որակը կարող է լրջորեն խաթարվել:
Սառը ծածկույթների դեմ պայքարելու համար կարելի է մի քանի քայլ ձեռնարկել։ Նախ, կաղապարի ջերմաստիճանը պետք է կարգավորվի ավելի բարձր մակարդակի։ Բացի այդ, պետք է մեծացվի լցման բաքը՝ ապահովելու համար, որ ծածկույթը միատարր և բարակ լինի։ Վերջապես, լցման արագությունը պետք է փոխվի՝ խոռոչում հեղուկ մետաղի հոսքի օրինաչափությունը փոխելու համար։ Այս կարգավորումների միջոցով դուք կարող եք նվազագույնի հասցնել սառը ծածկույթների հավանականությունը և պահպանել բարձրորակ արտադրանք։
պալար
Մամլիչով ձուլման գործընթացում մեքենայում և կաղապարում կուտակված օդը կարող է հանգեցնել տարբեր թերությունների, ինչպիսիք են սառը փակումները, տաք ճաքերը, կծկման խոռոչները և բշտիկները: Այս խնդիրները կանխելու համար կարևոր է նվազեցնել մամլիչով ձուլման մեջ օդի պարունակությունը, նվազեցնել ջրագծերը և վերահսկել վակուումային փականը, արտահոսքերը և սառեցման օդափոխիչը: Այդպես անելով՝ կարելի է խուսափել բշտիկներից և այլ անցանկալի խնդիրներից:
ճաքեր
Ճաքերը կարող են առաջանալ նյութի վրա ինչպես արտաքին, այնպես էլ ներքին լարվածության պատճառով: Սառեցման և պնդացման գործընթացում առաջին ճաքերը առաջանում են մնացորդային լարվածության պատճառով: Երկրորդ տեսակի ճաքերը կարող են առաջանալ արտաքին ուժերից, ինչպիսիք են կտրման կամ ձուլման գործընթացում առաջացողները՝ ձուլման մասերը դուրս մղելիս: Այս թերությունը նվազագույնի հասցնելու համար անհրաժեշտ է բարելավել ձուլման կառուցվածքը, նվազեցնել ձուլման մասի պատի հաստությունը և կարգավորել ձուլման ջերմաստիճանը:
Լամինացիաներ
Շերտավորումները տարածված թերություն են, որը կարող է դժվար լինել հայտնաբերել և սովորաբար հայտնաբերվում է միայն նախնական մշակման կամ վերջնական մշակման գործողություններից հետո: Դրանց առաջացումը կանխելու համար կարևոր է մեծացնել ներարկման արագությունը և բարձրացնել կաղապարի ջերմաստիճանը: Բացի այդ, հալեցման ժամանակ պետք է ուշադիր լինել և ապահովել, որ հեռացվեն ցանկացած ոչ մետաղական ներառումներ և գազ: Հետևելով այս քայլերին՝ կարելի է խուսափել շերտավորման առաջացումից:
Գունավոր բծեր
Ձուլածո մասերի վրա գունավոր բծերը կարող են առաջանալ չափազանց շատ ներկի օգտագործման, ներկի մեջ խառնուկների կամ գրաֆիտի բարձր պարունակությամբ ներկի պատճառով: Այս խնդրից խուսափելու համար լավագույնն է օգտագործել ներկի բարակ, միատարր շերտ և նվազեցնել ծածկույթում գրաֆիտի քանակը կամ ընտրել գրաֆիտ չպարունակող ջրային հիմքով ծածկույթ: Սա կօգնի ապահովել միատարր մակերես և կանխել ներկի կուտակումը:
Ձուլման մասերը էկոլոգիապես մաքուր են՞
Ձուլման մասերի արտադրության գործընթացը կարող է զգալի ազդեցություն ունենալ շրջակա միջավայրի վրա: Մեքենաները պետք է սնուցվեն, իսկ մետաղները հալվեն, ինչը պահանջում է մեծ էներգիա: Բացի այդ, արտանետվող կեղտաջրերը պետք է պատշաճ կերպով մաքրվեն:
Բարեբախտաբար, մետաղաձուլման եղանակը օգնում է նվազեցնել շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը՝ օգտագործելով վերամշակված նյութեր: Այս նյութերի արտադրության համար անհրաժեշտ է ավելի քիչ էներգիա, ինչը գործընթացը դարձնում է ավելի էկոլոգիապես մաքուր: Մետաղաձուլման եղանակով պատրաստված մասերը սովորաբար բարակ պատերով են և թեթև, ինչը նվազեցնում է բեռնատարների և մարդատար ավտոմեքենաների վառելիքի սպառումը:
Որո՞նք են ձուլման մասերի լավ նախագծման պրակտիկաները:
Ձուլման մասերի լավ նախագծման մեթոդները կարևոր են հաջող արդյունք ապահովելու համար: Դրանք ներառում են բավարար քաշքշուկ ապահովելը՝ ձուլվածքները մատրիցից հանելու համար, բոլոր անկյուններին և եզրերին ֆիլեներ ավելացնելը, պատի հաստության միատարրությունը ապահովելը և մետաղի հոսքը մատրիցայի բոլոր հատվածներում թույլ տալը: Բացի այդ, անհրաժեշտ է օդափոխություն՝ օդը դուրս թողնելու համար, երբ մետաղը այն մղում է, և պետք է ավելացվեն սառեցման գծեր՝ պողպատե մատրիցից ջերմությունը հավասարակշռված ջերմային բաշխմամբ վերացնելու համար: Վերջապես, անհրաժեշտ են արտանետիչ քորոցներ՝ ձուլվածքները մատրիցից դուրս մղելու համար՝ առանց դրանք պտտելու: Հետևելով այս նախագծման մեթոդներին՝ մատրիցային ձուլման գործընթացը կարող է հաջող լինել:
Ի՞նչ մակերեսային ծածկույթներ կարող եք կիրառել մետաղական ձուլման մասերից հետո:
Մակերեսի մշակումը կարևոր քայլ է, երբ խոսքը վերաբերում է մետաղաձուլման մասերին: Կախված ցանկալի արդյունքից և բյուջեից՝ հասանելի են տարբեր տարբերակներ: Դրանք ներառում են անոդացում, ներկում, ալյումինի պասիվացում, ձուլման ներծծում, էլեկտրոնային ծածկույթ, քիմիական թաղանթ և ոսկեզօծում:
Անոդացումը ոչ հաղորդիչ պաշտպանիչ ծածկույթ է ձուլման մասերի համար և հասանելի է տարբեր գույներով, ինչպիսիք են սևը, կապույտը և կարմիրը: Այն կոռոզիայի նկատմամբ դիմադրության և ամրության ձևավորման մատչելի միջոց է: Մյուս կողմից, ներկումը հիանալի տեսք է հաղորդում և կարող է հարմարեցվել, ինչը այն հարմար է դարձնում նախապես մշակված կամ չմշակված մետաղական մակերեսների համար:
Ալյումինի պասիվացումը կիրառվում է ալյումինից պատրաստված ձուլման մասերին բարակ թաղանթ ավելացնելու համար՝ կոռոզիայի դիմադրություն ապահովելու համար՝ առանց հաղորդունակությունը խաթարելու: Ձուլման ներծծումն օգտագործվում է այն տարածքներում փոքր ծակոտիները լցնելու և կնքելու համար, որտեղ անհրաժեշտ է ամուր ճնշում: E-coat-ը օգտագործում է էլեկտրական հոսանք՝ ներկը ձուլման մասերի մակերեսին նստեցնելու համար և ապահովում է կոռոզիայից երկարատև պաշտպանություն: Քիմիական թաղանթը օգտագործվում է ալյումինից պատրաստված ձուլման մասերի վրա, որոնք էլեկտրականություն են հաղորդում, և կարող են քսվել թաթախելով, խոզանակով քսելով կամ ցողելով: Ոսկեզօծումը նաև օգտագործվում է էլեկտրոնիկայի արդյունաբերության մեջ և դիմացկուն է օքսիդացմանը՝ միաժամանակ պահպանելով ձուլման մասերի հաղորդունակությունը:
Այս մակերեսային մշակման տարբերակների հիմնական նպատակներն են՝ պաշտպանել մետաղաձուլման մասերը կոռոզիայից, իոնացնել դրանք, կնքել դրանք, նպաստել դրանց մակերեսի արդյունավետ աշխատանքին և բավարարել գեղագիտական չափանիշները կամ պահանջները: Այս տարբերակների միջոցով դուք կարող եք ձեռք բերել մատչելի և բարձրորակ մետաղաձուլման մասեր: Կապվեք մեզ հետ հիմա:
