패스너의 종류와 용도

잠금(또는 물림)은 종종 스테인레스 스틸, 알루미늄 및 티타늄 합금 패스너에서 발생하며, 이러한 유형의 금속 합금 자체는 녹슬지 않는 특성을 가지고 있으며 표면에 손상되고 금속 표면이 얇은 산화물 층을 생성합니다(경우에 더 깊은 부식을 방지하기 위해 스테인리스 스틸 패스너가 잠길 때 톱니 패턴 사이에 발생하는 압력과 열이 스테인리스 스틸 패스너가 잠길 때 나사산 사이에서 발생하는 압력과 열이 그들 사이의 크롬 산화물 층을 파괴하고 지우면 금속 실이 직접 차단/전단되어 접착 현상이 발생합니다. 접착 현상이 계속 발생하면(일반적으로 톱니 직경의 완전한 원 이하) 스테인리스 스틸 패스너가 완전히 잠기게 되어 더 이상 제거하거나 잠글 수 없습니다. 일반적으로 이러한 일련의 차단 → 전단 → 접착 → 잠금 일련의 작업이 단 몇 초 만에 발생하므로 스테인레스 스틸 제품의 특성을 이해하고 올바른 작동 절차를 따르는 것이 스테인레스 스틸 패스너 잠금을 방지하는 첫 번째 단계입니다.

잠금 현상의 외부 원인:

(1) 사용하기 전에 올바른 제품을 선택하지 않으면 먼저 제품의 기계적 특성이 사용 요구를 충족하는지 여부(예: 나사의 인장 강도 및 너트의 안전 하중)를 확인해야 합니다. 또한, 나사의 길이는 적절하게 선택되어야 하며, 너트를 조이려면 하나 또는 두 개의 톱니 피치가 우선해야 합니다.

(2) 거친 치아 또는 용접 조인트 및 기타 금속 칩과 같이 끈적 끈적한 이물질이 치아 사이에 끼어 잠기는 경우가 많습니다.

(3) 힘이 너무 세거나 잠금 속도가 너무 빠릅니다. 가급적 토크렌치나 소켓렌치를 사용하고, 가동렌치나 전동렌치는 사용하지 마십시오. 전동 렌치는 너무 빠른 잠금 속도로 이어지는 경우가 많기 때문에 온도가 급격히 상승하여 잠깁니다.

(4) 힘 적용 방향의 잘못된 각도, 너트는 나사 축에 수직으로 조여야 합니다. 기울이지 마십시오.

(5) 와셔를 사용하지 않습니다. 와셔/고정 링을 사용하면 너무 꽉 잠기는 문제를 효과적으로 방지할 수 있습니다.

플릭킹 대책을 방지하기 위해 스테인레스 스틸 패스너의 잠금을 방지합니다.

1. 스테인리스 스틸 패스너를 사용할 때 너트를 잠그는 속도가 항상 고정되어 있습니까?

스테인리스강 제품 공정 사용자가 처음이거나 익숙하지 않은 경우 공급업체에 스테인리스강의 관련 특성에 대해 문의해야 합니다. 일반적으로 잠금 속도를 늦추면 잠금 가능성을 크게 줄일 수 있습니다(또는 완전히 피할 수도 있음). 잠글 때 열이 자주 발생하기 때문에 열이 증가하면 잠길 확률도 높아집니다. 사용 시 스테인리스강 패스너의 잠금 속도는 탄소강의 잠금 속도보다 낮아야 합니다.

2. 잠금 전에 나사 또는 너트에 윤활유를 바르고 있습니까?

대답이 "아니오"인 경우 잠금 발생을 줄이기 위해 그리스, 이황화 몰리브덴, 흑연, 운모 또는 활석을 사용하여 내부 및 외부 스레드에 윤활유를 바르는 것이 좋습니다. 실제로 너트와 나사 사이에 추가 윤활막 층입니다.

3. 동일한 재료 등급의 나사와 너트를 사용할지 여부

대답이 '예'인 경우 304와 316 등과 같은 다른 등급의 나사 및 너트 사용을 권장할 수 있습니다. . 잠금을 개선하십시오.

스테인리스 스틸과 탄소강은 본질적으로 차이가 있으며, 스테인리스 스틸은 연성이 더 좋고, 잘못 사용하면 나사와 너트가 분리되지 않습니다. 그것은 일반적으로 "잠금"또는 "물림"으로 알려져 있습니다. 잠금 개선은 다음 측면에서 고려할 수 있습니다.

1. 올바른 제품 선택.

(1) 사용 전에 제품의 기계적 성질이 사용 요구 사항(예: 볼트의 인장 강도 및 너트의 안전 하중)을 충족할 수 있는지 확인합니다.

(2) 볼트의 길이는 적절하게 선택되어야 하며, 너트를 조이기 위해서는 1-2 톱니 피치가 우선되어야 합니다.

2. 마찰 계수를 줄입니다.

(1) 나사산을 깨끗하게 유지해야 합니다.

(2) 사용하기 전에 윤활유를 적절하게 추가합니다(예: 40# 오일, 그리스, 바람직하게는 볼트 고착 방지제 사용).

3. 올바른 작동 방법.

(1) 너트는 나사 축에 수직으로 조여야 하며 기울이지 마십시오.

(2) 조이는 과정에서 힘이 고르게 가해져야 하고 힘이 안전 토크 값을 초과하지 않아야 합니다(지금은 조금 어렵습니다).

(3) 가급적 토크렌치나 소켓렌치를 사용하고 가동렌치나 전동렌치는 사용하지 않는다.

(4) 고온에서 사용 시에는 냉각을 시켜야 하며, 사용 시 급격한 온도 상승으로 인한 잠금 현상을 방지하기 위해 급격하게 회전시키지 않아야 합니다(예: 전기 렌치 등).

스크류 바이트는 너트와 볼트 바이트, 심기 와이어 및 하단 버클 바이트를 포함하며 가장 일반적인 문제입니다.

원인 분석.

1. 마지막 재조립 시 나사산이 정리되지 않았으며 나사 버클에 거친 부분과 거친 표면이 있습니다.
2. 재조립 전에 스레드가 손상되었거나 조립 중에 고온 연소 방지제, 윤활제 또는 이황화 몰리브덴 없이 스레드가 맹목적으로 조여져 스레드 바이트가 발생했습니다.
3. 분해시 가열 과정이 잘못되어 버클 나사 부분의 온도가 너무 높아 사망합니다.
4. 장치의 온도가 높으면 볼트가 분해됩니다.
5. 볼트가 고온에서 장시간 작동하면 볼트와 버클 사이의 큰 압착 압력에 의해 표면의 산화피막이 두꺼워지고 단단한 산화막이 형성됩니다. 산화막이 깨지면 실 표면의 버(Burr)가 빠져나와 실이 맞물리게 됩니다.
6. 볼트 가공 품질이 충분히 높지 않고 마무리가 너무 열악하며 나사산 사이의 간격이 작습니다.

해법

1. 각 볼트, 각 너트 및 하단 버클은 버가 남지 않도록 재조립 전에 주의 깊게 테스트하고 검사해야 합니다.
2. 고온용 볼트를 조립하기 전에 반드시 원래의 그리스를 깨끗이 닦고 윤활유를 잘 발라준 후 조립하십시오.
3. 유지 보수 절차 및 제조업체의 표준을 엄격히 준수하고 온도를 제어하며 장치의 온도가 허용 온도로 낮아지면 볼트를 분해하십시오.
4. 분해하기 약 4시간 전에 나사산에 등유나 풀림제를 부어 나사산 사이의 산화를 윤활하여 분해를 용이하게 합니다. 분해 후 유지 보수 단계에서 볼트의 산화된 표피를 철저히 청소하십시오.
5. 새 볼트를 잘 확인하고 나사 버클이 좋지 않거나 마감이 좋지 않은 경우 볼트를 교체하거나 재가공하여 자격을 갖춘 후 다시 사용하십시오.
6. 원래 방법은 숙련된 가스 용접공에게 나사를 보호하기 위해 가스절단으로 너트를 잘라달라고 하는 것이지만 절단시 실수로 나사의 나사산이 다치는 경우가 많다.

기계 수리 작업에서 종종 너트 또는 나사를 분해할 수 없습니다. 생각하기가 매우 어렵습니다.

이 현상의 주된 이유는 스레드가 종종 사용 중에 느슨하기 때문입니다. 일부 사용자는 이 리벳팅, 용접 및 기타 고정 작업을 사용합니다. 또는 충돌 또는 잘못된 분해로 인해 실의 머리가 뒤틀리거나 실이 구부러집니다. 아마도 렌치가 적합하지 않고 입구가 너무 넓고 너트가 둥글게 조여져 있기 때문일 것입니다. 이 경우 끌, 파일링과 같은 기계적 가공 방법의 적용만이 수정되고 혼란스럽고 무질서한 버클 현상이 제거됩니다. 너트의 가장자리를 정사각형으로 만든 다음 렌치를 나사로 돌려서 분해합니다.

또한 위에서 언급 한 경우 외에도 나사산 연결로 인해 장기간 압력을 받으면 흡착, 맞물림 현상 또는 산화 및 녹으로 인해 두 가지가 함께 결합되어 나사 수 없습니다. 다음과 같은 방법으로 분해할 수 있습니다.

먼저 휘발유나 등유를 나사산에 발라 나사산 연결부의 녹층을 관통시킨 후 30분 후에 나사를 풉니다.

두 번째는 적절한 분해 도구를 사용하는 것입니다. 예를 들어, 이동 가능한 플레이트 핸드는 가능한 적게 사용하고 적합한 고정 플레이트 핸드 또는 소켓 렌치를 사용하여 나사를 풀고 커넥팅 로드를 마음대로 추가하지 마십시오.