1.Tหมวดหมู่ และการใช้งาน ของตัวยึด
ความหมายของเกรด 8.8 และ 8.0 สำหรับสลักเกลียวและน็อต
สำหรับเกลียวแบบรวมขนาดอิมพีเรียลนั้น มีเกลียวภายนอกให้เลือก 1 ระดับ ได้แก่ 2A, 3A และ 1A และเกลียวภายในให้เลือก 2 ระดับ ได้แก่ 3B, XNUMXB และ XNUMXB โดยเกลียวเหล่านี้ล้วนเป็นเกลียวที่มีความยืดหยุ่น ยิ่งเกลียวมีหมายเลขระดับที่สูงขึ้น เกลียวก็จะยิ่งแน่นขึ้น
1.1A และ 1B เกรดความคลาดเคลื่อนหลวมมาก ใช้สำหรับความคลาดเคลื่อนของเกลียวในและเกลียวนอก
2.2A และ 2B เกรดความคลาดเคลื่อนของเกลียวที่ใช้กันทั่วไปที่สุดที่กำหนดไว้สำหรับตัวยึดเชิงกลแบบซีรีส์อิมพีเรียล
เกรด 3.3A และ 3B ซึ่งเป็นเกรดที่พอดีที่สุด ใช้สำหรับตัวยึดที่มีค่าความคลาดเคลื่อนต่ำและสำหรับการออกแบบที่สำคัญต่อความปลอดภัย
สำหรับเกลียวเมตริก มีเกลียวตัวผู้ให้เลือก 4 ระดับ ได้แก่ 6H, 6H และ 5G และเกลียวตัวเมียให้เลือก 6 ระดับ ได้แก่ 7H, 6H และ 6H เกลียวที่เข้ากันควรเป็นแบบ H/g, H/h หรือ G/h สำหรับสลักเกลียว น็อต และสกรูยึดแบบละเอียดอื่นๆ แนะนำให้ใช้เกลียว XNUMXH/XNUMXG
เหล็กกล้าคาร์บอน: รหัสเกรดความแข็งแรงประกอบด้วยตัวเลข 4.8 ส่วนคั่นด้วย “-” รหัสเครื่องหมาย “-” ก่อนความหมายของส่วนดิจิตอลของความแข็งแรงดึงที่กำหนด เช่น เกรด 4 “400” ดังกล่าวหมายถึงความแข็งแรงดึงที่กำหนด 2N/MM1 100/4.8 “-” และความหมายของส่วนดิจิตอลหลังจุดนั้นระบุอัตราส่วนความแข็งแรงดึงที่กำหนด นั่นคือ จุดยืดที่กำหนดหรือความแข็งแรงดึงที่กำหนดและอัตราส่วนความแข็งแรงดึงที่กำหนด เช่น ผลิตภัณฑ์เกรด 320 ที่มีจุดยืดที่กำหนด 2 N/mmXNUMX
เครื่องหมายแสดงระดับความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์สแตนเลสโดยมีเครื่องหมาย “-” คั่นด้วย 2 ส่วน รหัสเครื่องหมายในเครื่องหมาย “-” ก่อนสัญลักษณ์ระบุวัสดุ เช่น A4, A2 เป็นต้น เครื่องหมาย “-” หลังเครื่องหมายระบุความแข็งแรง เช่น A70-XNUMX
เหล็กกล้าคาร์บอน: เกรดคุณสมบัติเชิงกลของสลักเกลียวแบบเมตริกสามารถแบ่งได้เป็น: 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 รวมทั้งสิ้น 10 ระดับประสิทธิภาพ
สแตนเลสแบ่งออกเป็น 60, 70, 80 (ออสเทนนิติก); 50, 70, 80, 110 (มาร์เทนซิติก); 45, 60 (เฟอร์ไรต์) สามประเภท
สลักเกลียวและน็อตไม่สามารถมีประสิทธิภาพในระดับเดียวกันได้ สลักเกลียวเลือก A2-70 น็อตเลือก A1-50 A2-50
โดยทั่วไปแล้ว ตามหลักการของความแข็งแรงเท่ากัน สลักเกลียวเกรด 8.8 จะเลือกใช้น็อตเกรด 8 ส่วนสลักเกลียวเกรด 10.9 จะเลือกใช้น็อตเกรด 10
2. Sสาเหตุการล็อคสแตนเลสและวิธีแก้ไข
น็อต สลัก สเตนเลส ที่มีเกลียวล็อค วิเคราะห์สาเหตุ:
- เหตุผลของธรรมชาติของวัสดุ: การล็อคหรือการกัด มักเกิดขึ้นในเกลียวตัวล็อคโลหะผสมสแตนเลส อลูมิเนียม และไททาเนียม โลหะผสมประเภทนี้มีความเหนียวที่ดี และเหล็กกล้าคาร์บอนมีสาระสำคัญของความแตกต่าง ตัวเองมีคุณสมบัติในการป้องกันการกัดกร่อน จะได้รับความเสียหายบนพื้นผิว พื้นผิวโลหะจะผลิตชั้นออกไซด์บาง ๆ (ในกรณีของสแตนเลสออสเทนนิติกคือโครเมียมออกไซด์) เพื่อป้องกันการเกิดสนิมที่ลึกลงไปอีก เมื่อล็อคตัวล็อคสแตนเลส แรงดันและความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างเกลียวจะทำลายและลบชั้นออกไซด์โครเมียมระหว่างเกลียว ทำให้เกลียวโลหะอุดตัน/เฉือนโดยตรง และจะเกิดปรากฏการณ์การยึดเกาะ เมื่อการยึดเกาะดำเนินต่อไป (โดยปกติไม่เกินหนึ่งรอบเกลียวเต็ม) ตัวล็อคสแตนเลสจะล็อคอย่างสมบูรณ์และไม่สามารถถอดหรือล็อคได้อีกต่อไป โดยทั่วไป ชุดการกระทำของการบล็อก การเฉือน การยึดเกาะ และการล็อคเหล่านี้มักเกิดขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ ดังนั้น การทำความเข้าใจลักษณะเฉพาะของผลิตภัณฑ์สแตนเลสและปฏิบัติตามวิธีการทำงานที่ถูกต้องจึงเป็นขั้นตอนแรกในการป้องกันการล็อคของตัวยึดสแตนเลส
- สาเหตุภายในของปรากฏการณ์ล็อค
① วัสดุที่ใช้ผลิตสลักเกลียวและน็อตในเตาเผาจำนวนเท่ากัน จะทำให้ความน่าจะเป็นในการล็อคเกลียวเพิ่มขึ้น
② อิทธิพลของความแม่นยำของเกลียว เกลียวภายนอกเกรด 6h กับเกลียวภายใน 6H จะเพิ่มความเสียดทาน (พอดีเกิน) การผลิตเกลียวภายนอกของเราโดยใช้ 6g (พอดีช่องว่าง) ขนาดเกลียวในขีดจำกัดล่างของช่วงความคลาดเคลื่อน
ยิ่งมีปริมาณ Cu สูงในองค์ประกอบของวัสดุ โอกาสที่เกลียวจะล็อกก็จะยิ่งสูงขึ้น แต่ตัวยึดบางตัวไม่ใช้วัสดุที่มีปริมาณ Cu สูง เนื่องจากการเปลี่ยนรูปจากการขึ้นรูปเย็น วัสดุที่บริษัทของเราใช้จะทำให้เกิดโอกาสที่เกลียวจะล็อกได้ตั้งแต่มากไปจนถึงน้อย: 302HQ ≥ 304HC ≥ 304
- สาเหตุภายนอกที่ทำให้เกิดปรากฏการณ์ล็อค
① หากไม่ได้เลือกผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้อง ก่อนใช้งาน ควรยืนยันคุณสมบัติเชิงกลของผลิตภัณฑ์ว่าสามารถตอบสนองความต้องการใช้งานได้หรือไม่ (เช่น ความแข็งแรงในการดึงของสกรูและภาระด้านความปลอดภัยของน็อต) นอกจากนี้ ควรเลือกความยาวของสกรูให้เหมาะสม เพื่อขันน็อตให้แน่นเพื่อให้มีระยะห่างระหว่างฟัน 1-3 ซี่ที่เหมาะสม
② มีวัสดุหยาบหรือแปลกปลอมเกาะที่ฟัน เช่น รอยเชื่อม และเศษโลหะอื่นๆ ที่ติดอยู่ระหว่างฟัน มักทำให้เกิดการล็อกฟัน
③ หากใช้แรงมากเกินไปหรือความเร็วในการล็อคเร็วเกินไป ให้เลือกใช้ประแจแรงบิดหรือประแจบล็อก หลีกเลี่ยงการใช้ประแจแบบเคลื่อนย้ายได้หรือประแจไฟฟ้า เพราะประแจไฟฟ้ามักจะทำให้ความเร็วในการล็อคเร็วเกินไป ทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นอย่างรวดเร็วและล็อคไม่ได้
④ มุมของแรงที่กระทำไม่เหมาะสม ต้องขันน็อตให้ตั้งฉากกับแกนสกรู อย่าเอียง
⑤ ไม่ใช้เครื่องซักผ้า การใช้เครื่องซักผ้าสามารถป้องกันปัญหาการล็อคแน่นเกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ป้องกันการยึดติดสแตนเลสเมื่อใช้วิธีการล็อค
เนื่องจากสแตนเลสและเหล็กกล้าคาร์บอนมีความเหนียวและมีความแตกต่างกันในด้านคุณสมบัติ หากใช้งานไม่ถูกวิธี สลักเกลียวและน็อตจะหมุนไม่ได้ ซึ่งเรียกว่า “การล็อก” ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า “การกัด” เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการล็อก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณต่อไปนี้
① การเลือกผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้อง
- เลือกความยาวและคุณสมบัติของสกรูให้เหมาะสม โดยให้ขันน็อตที่เปิดเผยด้วยระยะห่างระหว่างฟัน 1-3 ซี่จึงจะเหมาะสม
- ก่อนใช้งานให้ยืนยันว่าคุณสมบัติเชิงกลของผลิตภัณฑ์สามารถตอบสนองความต้องการใช้งานได้หรือไม่
② ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน
- พื้นผิวเกลียวสะอาด (เช่น ไม่มีฝุ่น ทราย หรือเศษต่างๆ)
- ขอแนะนำให้ทาแว็กซ์น้ำหรือเติมน้ำมันหล่อลื่น (เช่น เนย น้ำมัน 40#) ลงบนพื้นผิว
③ วิธีการใช้งานที่ถูกต้อง
- ต้องขันเกลียวให้ตั้งฉากกับแกนเกลียว อย่าให้เอียง
- ในกระบวนการขัน ต้องใช้แรงสม่ำเสมอ และแรงบิดในการขันต้องไม่เกินแรงบิดที่ปลอดภัย (ดูตารางแรงบิดที่ปลอดภัย)
- ใช้ประแจแรงบิดหรือประแจบล็อกให้มากที่สุด หลีกเลี่ยงการใช้ประแจแบบเคลื่อนย้ายได้หรือประแจไฟฟ้า
- หลีกเลี่ยงการใช้ที่อุณหภูมิสูงและอย่าหมุนอย่างรวดเร็ว เนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจะทำให้ล็อคได้ง่ายขึ้น
④วัสดุที่สามารถเปลี่ยนได้: (เช่น สลักเกลียววัสดุ 304 และน็อตวัสดุ 316 ที่เข้ากันได้)
ตารางแรงบิดความปลอดภัย (ข้อมูลต่อไปนี้เป็นเพียงข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น) หน่วย: นิวตันเมตร
ข้อมูลจำเพาะ M4*0 M7*5 M0*8 M6*1.0 M8*1.25 M10*1
แรงบิดปลอดภัย 2.5 5 9 20 40 55
ข้อมูลจำเพาะ M14*2.0 M16*2.0 M18*2 M5*20 M2.5*22 M2*5
แรงบิดปลอดภัย 100 150 180 220 400 510
3.Tปรากฏการณ์การล็อคของตัวยึด
ผู้ใช้ตัวยึดมักจะไตร่ตรองว่า: ทำไมตัวยึดสแตนเลสจึงมีปัญหาในการล็อคบางครั้ง ในขณะที่การใช้งานตัวยึดเหล็กกล้าคาร์บอนมักไม่เกิดปรากฏการณ์ที่คล้ายกัน วัสดุตัวยึดสแตนเลสไม่นิ่มหรือตัวยึดเหล็กกล้าคาร์บอนมีความแข็งค่อนข้างมาก ถูกต้องแล้ว! สแตนเลสและเหล็กกล้าคาร์บอนมีความแตกต่างที่สำคัญ สแตนเลสมีความเหนียวดีกว่า แต่ความแข็งและเหล็กกล้าคาร์บอนมีช่องว่างอยู่บ้าง เหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกเกรด 316 ที่มีฉลากหัว A4-80 มีค่าความแข็งจริง ๆ แล้วสามารถเข้าถึงความแข็งเทียบเท่ากับเหล็กกล้าคาร์บอนเกรด 0.88 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม คำกล่าวนี้พูดได้เพียงครึ่งเดียวเท่านั้น
การล็อค (หรือกัด) มักเกิดขึ้นในสแตนเลส อลูมิเนียม และโลหะผสมไททาเนียม โลหะผสมประเภทนี้มีคุณสมบัติป้องกันสนิม ซึ่งจะทำให้พื้นผิวเสียหายได้ โดยพื้นผิวโลหะจะผลิตชั้นออกไซด์บางๆ (ในกรณีของสแตนเลสออสเทนนิติก คือโครเมียมออกไซด์) เพื่อป้องกันการกัดกร่อนที่ลึกลงไปอีก เมื่อล็อคสแตนเลสแล้ว แรงกดและความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างเกลียวจะทำลายและลบชั้นโครเมียมออกไซด์ระหว่างเกลียว ทำให้เกลียวโลหะอุดตัน/เฉือนโดยตรง จากนั้นจึงเกิดปรากฏการณ์การยึดเกาะ เมื่อปรากฏการณ์การยึดเกาะยังคงเกิดขึ้น (โดยปกติไม่เกินเส้นผ่านศูนย์กลางของฟันวงกลมเต็ม) จะทำให้สกรูสแตนเลสล็อคอย่างสมบูรณ์ ไม่สามารถถอดหรือล็อคได้อีกต่อไป โดยทั่วไป ชุดการกระทำของการปิดกั้น → การเฉือน → การยึดเกาะ → การล็อค จะเกิดขึ้นภายในเวลาเพียงไม่กี่วินาที ดังนั้น การเรียนรู้ลักษณะเฉพาะของผลิตภัณฑ์สแตนเลสและปฏิบัติตามขั้นตอนการใช้งานที่ถูกต้องจึงเป็นขั้นตอนแรกในการป้องกันการล็อคของตัวยึดสแตนเลส
สาเหตุภายนอกของปรากฏการณ์ล็อค:
(1) หากไม่ได้เลือกผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้องก่อนใช้งาน ควรยืนยันก่อนว่าคุณสมบัติเชิงกลของผลิตภัณฑ์นั้นตรงตามความต้องการในการใช้งานหรือไม่ (เช่น ความแข็งแรงในการดึงของสกรูและภาระด้านความปลอดภัยของน็อต) นอกจากนี้ ควรเลือกความยาวของสกรูให้เหมาะสม เพื่อให้ขันน็อตให้แน่นขึ้นจนเห็นระยะห่างของฟันหนึ่งหรือสองซี่
(2) ฟันหยาบหรือมีสิ่งแปลกปลอมที่เหนียว เช่น รอยเชื่อมและเศษโลหะอื่นๆ ที่ติดอยู่ระหว่างฟัน มักทำให้เกิดการล็อกฟัน
(3) ออกแรงมากเกินไปหรือความเร็วในการล็อกเร็วเกินไป ให้ใช้ประแจแรงบิดหรือประแจบล็อกให้มากที่สุด และหลีกเลี่ยงการใช้ประแจแบบเคลื่อนย้ายได้หรือประแจไฟฟ้า เนื่องจากประแจไฟฟ้ามักจะทำให้ความเร็วในการล็อกเร็วเกินไป อุณหภูมิจึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและล็อกได้
(4) ทิศทางการใช้แรงไม่ถูกต้อง ต้องขันน็อตให้ตั้งฉากกับแกนสกรู ห้ามเอียง
(5) ไม่ใช้แหวนรอง การใช้แหวนรอง/แหวนยึดสามารถป้องกันปัญหาการล็อคแน่นเกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ป้องกันการล็อคของตัวยึดสแตนเลส เพื่อป้องกันการแกว่ง
- เมื่อใช้ตัวยึดสแตนเลส ความเร็วในการล็อคน็อตจะคงที่เสมอหรือไม่
หากเป็นครั้งแรกหรือไม่คุ้นเคยกับผู้ใช้กระบวนการผลิตสแตนเลส คุณควรสอบถามซัพพลายเออร์ของคุณเกี่ยวกับคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องของสแตนเลส โดยทั่วไปแล้ว การลดความเร็วในการล็อกจะช่วยลด (หรืออาจหลีกเลี่ยง) โอกาสในการล็อกได้อย่างมาก เนื่องจากความร้อนมักเกิดขึ้นขณะล็อก เมื่อความร้อนเพิ่มขึ้น โอกาสในการล็อกก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ในการใช้งาน ความเร็วในการล็อกตัวยึดสแตนเลสควรต่ำกว่าความเร็วในการล็อกเหล็กกล้าคาร์บอน
- สกรูหรือน็อตได้รับการหล่อลื่นก่อนล็อคหรือไม่?
หากคำตอบคือ "ไม่" แนะนำให้ใช้จารบี โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ กราไฟท์ ไมกา หรือทัลค์ในการหล่อลื่นเกลียวในและเกลียวนอกเพื่อลดการเกิดการล็อก อันที่จริงแล้ว จารบีเป็นชั้นฟิล์มหล่อลื่นเพิ่มเติมระหว่างน็อตและสกรู
- จะใช้วัสดุเกรดสกรูและน็อตเหมือนกันหรือไม่?
หากคำตอบคือใช่ เราขอแนะนำให้ใช้สกรูและน็อตเกรดต่างๆ เช่น 304 กับ 316 เป็นต้น แต่เราควรใส่ใจในการเลือกสแตนเลสและความต้องการอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้านทานการเกิดสนิมและการกัดกร่อนของตัวมันเอง ปรับปรุงการล็อค
สเตนเลสและเหล็กกล้าคาร์บอนมีความแตกต่างกันตรงที่สเตนเลสมีความเหนียวกว่า การใช้งานไม่ถูกวิธีจะทำให้สกรูและน็อตหมุนไม่ได้ ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า “การล็อก” หรือ “การกัด” การปรับปรุงการล็อกสามารถพิจารณาได้จากแง่มุมต่อไปนี้:
- การเลือกผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้อง
(1) ก่อนใช้งานให้ยืนยันว่าคุณสมบัติทางกลของผลิตภัณฑ์สามารถตอบสนองความต้องการใช้งานได้หรือไม่ (เช่น ความแข็งแรงแรงดึงของสลักเกลียว และน้ำหนักความปลอดภัยของน็อต)
(2) ควรเลือกความยาวของสลักเกลียวให้เหมาะสม โดยให้ขันน็อตให้แน่นโดยให้ระยะห่างระหว่างฟัน 1-2 ฟันเป็นอย่างน้อย
- ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน
(1) ด้ายจะต้องสะอาด
(2) เติมน้ำมันหล่อลื่นให้เหมาะสมก่อนใช้งาน (เช่น น้ำมัน 40# จารบี ควรใช้สารป้องกันการยึดติดของสลักเกลียว)
- วิธีการใช้งานที่ถูกต้อง
(1) ต้องขันน็อตให้ตั้งฉากกับแกนสกรู ห้ามเอียง
(2) ในกระบวนการขัน ต้องใช้แรงให้สม่ำเสมอ และแรงจะต้องไม่เกินค่าแรงบิดที่ปลอดภัย (ซึ่งค่อนข้างยาก)
(3) ใช้ประแจแรงบิดหรือประแจบล็อกให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ และหลีกเลี่ยงการใช้ประแจแบบเคลื่อนย้ายได้หรือประแจไฟฟ้า
(4) ต้องมีการทำให้เย็นลงเมื่อใช้งานที่อุณหภูมิสูง และไม่หมุนอย่างรวดเร็วเมื่อใช้งาน เพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งนำไปสู่การล็อก (เช่น ประแจไฟฟ้า เป็นต้น)
การกัดสกรูประกอบไปด้วยการกัดน็อตและสลักเกลียว ลวดปลูก และการกัดหัวเข็มขัดด้านล่าง ซึ่งเป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุด
การวิเคราะห์สาเหตุ
- เกลียวไม่ได้รับการทำความสะอาดในระหว่างการประกอบใหม่ครั้งสุดท้าย และมีเสี้ยนและพื้นผิวหยาบบนหัวเข็มขัดสกรู
- เกลียวได้รับความเสียหายก่อนที่จะประกอบกลับเข้าที่หรือมีการขันเกลียวโดยไม่ระมัดระวังโดยไม่มีสารป้องกันการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง น้ำมันหล่อลื่น หรือโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ในระหว่างการประกอบ ส่งผลให้เกลียวกัด
- กระบวนการให้ความร้อนไม่ถูกต้องเมื่อทำการถอดประกอบ ทำให้ส่วนสกรูของหัวเข็มขัดมีอุณหภูมิสูงเกินไปและร้อนขึ้นจนเสียหาย
- เมื่ออุณหภูมิของอุปกรณ์สูง สลักจะถูกถอดออก
- เมื่อสลักเกลียวทำงานภายใต้อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน ผิวออกไซด์บนพื้นผิวจะหนาขึ้น และเกิดฟิล์มออกไซด์แข็งขึ้นจากแรงบีบขนาดใหญ่ระหว่างสลักเกลียวและตัวล็อก เมื่อฟิล์มออกไซด์แตก เศษโลหะจะถูกดึงออกจากพื้นผิวของเกลียว ทำให้เกลียวกัด
- คุณภาพการประมวลผลของสลักเกลียวไม่สูงพอ การตกแต่งไม่ดี และระยะห่างระหว่างเกลียวก็แคบ
Solution
- ควรทดสอบและตรวจสอบสลักเกลียว น็อต และหัวเข็มขัดด้านล่างแต่ละตัวอย่างระมัดระวังก่อนประกอบกลับเข้าที่ เพื่อไม่ให้มีเสี้ยนเหลืออยู่
- ก่อนที่จะประกอบสลักเกลียวทนอุณหภูมิสูง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดจารบีเดิมและหล่อลื่นให้ดีก่อนประกอบ
- ปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษาและมาตรฐานของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด ควบคุมอุณหภูมิ และถอดสลักออกเมื่ออุณหภูมิของอุปกรณ์ลดลงถึงอุณหภูมิที่อนุญาต
- ประมาณ 4 ชั่วโมงก่อนการถอดประกอบ ให้เทน้ำมันก๊าดหรือสารคลายเกลียวลงบนเกลียวเพื่อหล่อลื่นการเกิดออกซิเดชันระหว่างเกลียวเพื่อให้ถอดประกอบได้ง่ายขึ้น ในระหว่างขั้นตอนการบำรุงรักษาหลังการถอดประกอบ ให้ทำความสะอาดผิวที่เกิดออกซิเดชันของสลักเกลียวให้ทั่วถึง
- ตรวจสอบสลักเกลียวใหม่อย่างระมัดระวัง และหากพบว่าหัวเข็มขัดสกรูไม่ดีหรือการตกแต่งไม่ดีพอ ให้เปลี่ยนสลักเกลียวใหม่หรือนำไปแปรรูปและนำมาใช้ใหม่อีกครั้งหลังจากผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติแล้ว
- วิธีดั้งเดิมคือการขอให้ช่างเชื่อมแก๊สที่มีทักษะตัดน็อตด้วยแก๊สเพื่อป้องกันสกรู แต่บ่อยครั้งที่เกลียวของสกรูได้รับบาดเจ็บจากความผิดพลาดขณะตัด
ในการทำงานซ่อมแซมเครื่องจักร มักพบว่าน็อตหรือสกรูไม่สามารถถอดประกอบได้ จึงเป็นเรื่องยากมากที่จะคิดว่า:
สาเหตุหลักของปรากฏการณ์นี้คือเกลียวมักจะหลวมเมื่อใช้งาน ผู้ใช้บางคนใช้หมุดย้ำ เชื่อม และงานคงที่อื่นๆ หรือเนื่องจากการชนหรือการถอดประกอบที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้หัวเกลียวบิดเบี้ยวหรือทำให้เกลียวบิดเบี้ยว อาจเป็นเพราะประแจไม่เหมาะสม ช่องเปิดกว้างเกินไป น็อตขันเป็นทรงกลม ในกรณีเหล่านี้ เฉพาะการใช้กรรมวิธีการประมวลผลทางกล เช่น การสกัด การตะไบ จะได้รับการแก้ไข บิดเบี้ยว ปรากฏการณ์การบิดเบี้ยวที่ไม่เป็นระเบียบจะถูกกำจัด ขอบของน็อตจะเหลี่ยม แล้วจึงขันด้วยประแจเพื่อถอดประกอบ
นอกจากนี้ นอกเหนือจากกรณีที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว ยังมีสาเหตุอื่นๆ ที่เกิดจากการเชื่อมต่อแบบเกลียว ภายใต้แรงกดดันในระยะยาว ปรากฏการณ์ของการดูดซับ การเข้ากัน หรือเนื่องจากการเกิดออกซิเดชันและสนิม และทำให้ทั้งสองยึดติดกัน ทำให้สกรูไม่สามารถถอดประกอบได้ โดยวิธีต่อไปนี้
ขั้นแรกให้ทาแก๊สโซลีนหรือน้ำมันก๊าดที่เกลียวเพื่อแทรกซึมชั้นสนิมของจุดต่อเกลียว แล้วจึงคลายเกลียวออกหลังจากผ่านไป 30 นาที
ประการที่สองคือใช้เครื่องมือถอดประกอบที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น ใช้มือถอดแผ่นที่เคลื่อนย้ายได้ให้น้อยที่สุด และใช้มือถอดแผ่นที่ยึดแน่นหรือประแจบล็อกที่เหมาะสมเพื่อคลายเกลียวออก และอย่าใส่ก้านสูบตามต้องการ
ประการที่สาม ขันและคลายซ้ำๆ Xu Xu ขันเข้า 1/4 รอบแล้วขันออกซ้ำๆ ด้วยวิธีนี้ การทำให้แบนและการเฉือนสามารถดำเนินการได้ในเวลาเดียวกัน และชั้นสนิมสามารถทนต่อแรงดึงและแรงอัดซ้ำๆ เพื่อแยกชั้นสนิมออกจากโลหะฐาน จึงถอดประกอบได้ง่าย
สี่คือใช้มือทุบให้รอบ ๆ น็อต เพื่อให้เกลียวหลุดออก แล้วจึงขันออก
ประการที่ห้า ใช้ไฟเป่าแก๊สเพื่อให้ความร้อนกับน็อต เพื่อให้น็อตได้รับความร้อนและขยายตัว ในขณะที่สกรูได้รับความร้อนน้อยลงและการขยายตัวก็น้อยลง ส่งผลให้เกิดช่องว่างเมื่อคลายเกลียวออกอย่างรวดเร็ว
เมื่อใช้วิธีการข้างต้น เราควรใส่ใจทิศทางของเกลียวของหัวเข็มขัดบวกและลบ มิฉะนั้น การขันสกรูตรงข้ามจะยิ่งขันแน่นขึ้นเรื่อยๆ จนสกรูหัก หากคุณขันสกรูไม่ได้ คุณควรแช่ด้วยน้ำมันก๊าดข้ามคืน
ข้อความในวันนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับประเภทและการใช้งานของตัวยึด หากคุณมีคำถามใดๆ โปรดติดต่อเรา
