Ավազի ձևավորման տեխնոլոգիայի զարգացման միտումը
Մակընթացային կաղապարի մոդելավորում ձեռքով խտացման միջոցով → հարվածային + խտացման խտացում → բարձր ճնշման + միկրոհարվածային խտացում → օդային ծակոցով խտացում → ստատիկ խտացման խտացում՝ զարգացման մի քանի փուլերով: Հիդրոստատիկ ձուլման տեխնոլոգիայի էությունը «օդային ծակոցով նախնական խտացում + խտացումն» է: Այն ունի հետևյալ առավելությունները՝ կաղապարի հստակ ուրվագիծ, բարձր և միատարր մակերեսային կարծրություն, կաղապարի փոքր թեքություն, կաղապարի թիթեղի բարձր օգտագործման մակարդակ, տեխնոլոգիական սարքավորումների ցածր մաշվածություն, կաղապարի բարձր մակերեսային մշակում, կաղապարի ցածր թափոնների մակարդակ: Հետևաբար, սա ձուլման ամենաժամանակակից և ամենաառաջադեմ գործընթացն է և այսօր դարձել է հիմնական խտացման գործընթաց:
Near net shape տեխնոլոգիայի զարգացման միտումը
Ձուլման և ձուլման գործընթաց
Անհետացող կաղապարի ձուլումը, որը հայտնի է նաև որպես գոլորշիացված կաղապարի ձուլում, պինդ ձուլում, խոռոչի ձուլում, ձուլագործական արդյունաբերության մեջ հայտնի է որպես «21-րդ դարի ձուլման տեխնոլոգիա», «կանաչ ճարտարագիտության ձուլում»: Այս գործընթացի մեթոդը կապակցանյութ չպարունակող չոր ավազի և վակուումային տեխնոլոգիայի օգտագործումն է:
Ներդրումային ձուլման ձուլման գործընթաց
Ներդրումային ձուլման ճշգրիտ ձուլման գործընթացը ներառում է ջրային ապակու կեղևի գործընթաց, կոմպոզիտային կեղևի գործընթաց, սիլիցիումային գելային կեղևի գործընթաց: Ավտոմոբիլային արտադրանքի նյութերն են՝ ածխածնային պողպատ, համաձուլվածքային պողպատ, գունավոր համաձուլվածքներ և դյուրաթել երկաթ: Արտասահմանյան բարձր համաձուլվածքային պողպատ, գերհամաձուլվածքային նյութեր: Հալման սարքավորումները ներքին օգտագործման համար օգտագործում են սովորական, արագ միջին հաճախականության վառարաններ, արտասահմանյան օգտագործման համար՝ վակուումային վառարաններ, շրջադարձային վառարաններ, բարձր հաճախականության վառարանների տեխնոլոգիաներ: Ներդրումային ձուլման տեխնոլոգիայի ձուլման գործընթացի ապագա զարգացման միտումն այն է, որ արտադրանքը ավելի ու ավելի է մոտենում ապրանքին, ավանդական նուրբ ձուլումը միայն որպես նախշ չի հարմարվել շուկայի արագ լարվածությանը, արտադրանքի բարդությունը և որակի աստիճանը ավելի ու ավելի են բարձրանում, հետազոտություններն ու զարգացումը նշանակում են ավելի ու ավելի հզոր, մասնագիտական համագործակցությունը սկսել է ի հայտ գալ, CAD, CAM, CAE կիրառությունները դարձել են արտադրանքի մշակման հիմնական տեխնոլոգիաները:
Միջուկային արտադրության տեխնոլոգիայի զարգացման միտումը
Ներկայումս ներքին և արտաքին ավտոմոբիլային ձուլման միջուկների պատրաստման երեք տեսակի գործընթաց կա։ Ժամանակակից ավտոմոբիլային ձուլման մեջ հիմնական գործընթացին զուգահեռ հաճախ օգտագործվում են տաք միջուկից տուփով միջուկի պատրաստում, կճեպից տուփով միջուկի պատրաստում, սառը միջուկից տուփով միջուկի պատրաստում և այլն, ավանդական ճարպային կամ յուղային ավազային միջուկի պատրաստումը վերացվել է։
Թուջե հալեցման տեխնոլոգիայի զարգացման միտումը
Ներկայումս ներքին և արտաքին թուջի հալման տեխնոլոգիան ունի երկու հիմնական եղանակ՝ մեկը մեծ տաք օդային փոշու գմբեթի և արդյունաբերական հաճախականության մեկուսացման վառարանի դուպլեքս հալման գործընթացի օգտագործումն է, երկրորդը՝ միջին հաճախականության ինդուկցիոն վառարանի հալման գործընթացի տեխնոլոգիայի կիրառումը։
Ալյումինե գլանային բլոկ, գլանային գլխիկ՝ դիէլեկտրական ձուլման տեխնոլոգիա
Ալյումինե համաձուլվածքը ավտոմեքենաների վրա ամենաարագ և ամենատարածված օգտագործվող թեթև մետաղն է, քանի որ ալյումինե համաձուլվածքի որակը հասել է լույսի, բարձր ամրության և կոռոզիայի դիմադրության որակի պահանջներին: Սկզբում ալյումինե համաձուլվածքն օգտագործվել է միայն որոշ ոչ հարվածային մասերի համար: Հետագայում, համաձուլվածքի տարրերի ամրացման միջոցով, ալյումինե համաձուլվածքի ամրությունը զգալիորեն բարելավվել է, թեթև քաշի, լավ ջերմափոխանակման և այլ բնութագրերի շնորհիվ, կարող է բավարարել շարժիչի մխոցի, գլանային բլոկի, գլանային գլխիկի աշխատանքային պահանջները կոշտ միջավայրերում: Ալյումինե համաձուլվածքի գլանային բլոկի, գլանային գլխիկի ձուլման միջուկի ձևավորման տեխնոլոգիան կարող է բարելավել մաքրման, զտման, մաքրման, խտացման և այլ նյութերի որակի վերահսկողությունը, որպեսզի ալյումինե ձուլվածքի որակը հասնի հետևողականության և կայունության:
Կիսամուր մետաղների ձուլման տեխնոլոգիա
Կիսամածիկ նյութերի տեխնոլոգիան ծագել է Միացյալ Նահանգներում, ուստի Միացյալ Նահանգներում այս տեխնոլոգիան հիմնականում հասունացել է, զբաղեցնում է համաշխարհային առաջատար դիրք և համարվում է 21-րդ դարի ամենախոստումնալից նյութերի ձևավորման և մշակման տեխնոլոգիան։
Թուջե նյութերի զարգացման միտումը
Բարակ պատերով բարձր ամրության մոխրագույն թուջե մասերի տեխնոլոգիա
Մոխրագույն թուջե մասերը մեծ քանակությամբ օգտագործվում են ավտոմեքենաներում՝ այս նյութի ցածր գնի և լավ ձուլման առավելությունների շնորհիվ: Ավտոմոբիլային տեխնոլոգիայի թեթև քաշի պահանջների պատճառով մոխրագույն թուջի աճը և զարգացումը որոշակիորեն կազդվեն, ուստի բարակ պատերով բարձր ամրության գլանային բլոկների և գլանային գլխիկի ձուլման տեխնոլոգիայի մշակման և կիրառման ուժեղացումը կլինի զարգացման միտումը:
Սողացող գրաֆիտային թուջի տեխնոլոգիա
Համեմատած մոխրագույն թուջի և նմանատիպ թուջի հետ, դյուրաթև թուջը ունի դյուրաթև թուջի ամրությունը, ջերմահաղորդականության և ձուլման լավ կատարողականության, լավ պլաստիկության և ջերմակայունության հոգնածության կատարողականության շնորհիվ կարող է լուծել բարձր ձիաուժի գլանի գլխիկի ջերմային հոգնածության ճաքերի խնդիրը: Պերֆորացված գրաֆիտային թուջը լայնորեն կիրառվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության հսկայական ներուժ ունեցող շուկայում, որի հիմնական արտադրանքը շարժիչի գլանի բլոկն է և բարձր հզորության դիզելային շարժիչի գլանի գլխիկի ձուլվածքները: Մեքենայի թեթև քաշի և հզորության (կՎտ/ծավալ) պատճառով գլանի բլոկն ու գլանի գլխիկի աշխատանքային ջերմաստիճանը գնալով բարձրանում է, շատ մասերի աշխատանքային ջերմաստիճանը գերազանցում է 200 ℃-ը, այս ջերմաստիճանում ալյումինե համաձուլվածքի ամրությունը զգալիորեն նվազում է, և սողացող թուջն ունի մեծ առավելություն:
Դյուրակիր երկաթի տեխնոլոգիա
Բարձր ամրության, բարձր կարծրության և ցածր գնի շնորհիվ դյուրակիր երկաթը դեռևս մեծ զարգացում է ապրում ավտոմոբիլային շուկայում: Ավտոմոբիլային ձուլման արդյունաբերության մեջ դյուրակիր երկաթը հիմնականում ունի 4 արտադրանքի տեխնոլոգիական զարգացման միտում: Առաջինը՝ ձուլված պեռլիտը, բարձր ամրության բեռնատարների և ավտոմեքենաների շարժիչի շարժիչի շարժիչը, ձուլված ֆերիտը, ավտոմեքենաների արտանետման բարձր երկարացման և առանցքի պատյանի շասսիի դասի ձուլվածքները, երկրորդը՝ անվտանգության դասի ձուլվածքները, ավտոմեքենաների ղեկային հոդերի ձուլվածքների արտադրությունը, երրորդը՝ ջերմակայուն դյուրակիր երկաթի մասերը, բարձր սիլիցիում-մոլիբդենի պարունակությամբ, սիլիցիում-մոլիբդենի պարունակությամբ, բարձր նիկելի պարունակությամբ դյուրակիր երկաթը, արտանետման մասերի արտադրության նյութը, չորրորդը՝ Օբերի դյուրակիր երկաթը, հիմնականում շարժիչի ...
Ձուլման գործընթացի համակարգչային կիրառման տեխնոլոգիաների զարգացման միտումը
Ավտոմոբիլային ձուլման տեխնոլոգիայի արագ զարգացման հետ մեկտեղ, ձուլվածքների արտադրության նախապատրաստման ցիկլը կրճատելու և նոր արտադրանքի մշակման ռիսկը նվազեցնելու համար, արագ նախատիպավորման տեխնոլոգիայի, համակարգչային մոդելավորման, եռաչափ մոդելավորման, CNC տեխնոլոգիայի կիրառումը գնալով ավելի լայնորեն է կիրառվում: Արագ նախատիպավորման տեխնոլոգիայի կիրառությունները նախատեսված են նախատիպերի և հալեցման ձուլման մոմե կաղապարների համար նոր արտադրանք մշակելու, ինչպես նաև ֆենոլային խեժի կեղևի տիպի, կեղևի միջուկի արտադրության համար, որոնք կարող են ուղղակիորեն օգտագործվել ավազի մեջ հավաքելու համար: Սիմուլյացիոն մոդելավորման գործընթացը դառնում է միջազգային ավտոմոբիլային ձուլման մտահոգության առաջնային ոլորտներից մեկը: Magma, China Casting ծրագրային ապահովման կիրառումը նոր արտադրանքի ձուլման լցոնման, ջերմաստիճանի դաշտի պնդացման և հոսքի դաշտի մոդելավորման վերլուծության մշակման, ձուլման թերությունների կանխատեսման և վերլուծության համար:
Ձուլման ստուգման տեխնոլոգիա
Ոչ քայքայիչ փորձարկման տեխնոլոգիայի կիրառումը գնալով ավելի լայն տարածում է գտնում: Լյումինեսցենտային մագնիսական փոշին հաճախ օգտագործվում է կարևոր մասերի մակերեսային ճաքերը հայտնաբերելու համար, ուլտրաձայնային կամ աուդիոն օգտագործվում է դյուրաթելային երկաթի գնդաձևացման արագությունը հայտնաբերելու համար, իսկ մրրկային հոսանքը հայտնաբերում է ձուլվածքի մատրիցային կազմակերպումը (պեռլիտի պարունակությունը): Կարևոր մասերի հայտնաբերման պահանջները բավարարելու համար վերը նշված երեք փորձարկման գործիքներից մի քանիսը միավորվել են ավտոմատ հայտնաբերման գծի մեջ:
Կանաչ ձուլման տեխնոլոգիայի զարգացման միտում
«Կանաչ ձուլումը» նշանակում է ձուլման արտադրանք պատրաստել՝ սկսած նախագծումից, արտադրությունից, փաթեթավորումից, տեղափոխումից, օգտագործումից մինչև արտադրանքի ողջ կյանքի ցիկլի ավարտը, շրջակա միջավայրի վրա նվազագույն բացասական ազդեցության, ռեսուրսների ամենաբարձր արդյունավետության ապահովում: Ձուլման արդյունաբերությունը ավանդաբար համարվել է բարձր էներգիայի սպառման, բարձր աղտոտվածության ոլորտ, անընդհատ մշակել արտադրության մեջ օգտագործվող նոր էներգախնայող, մաքուր, ցածր արտանետումներով, ցածր աղտոտվածության ձուլման նյութեր:
