പൊളിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിശോധന
മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് അവസ്ഥകൾ പരിശോധിച്ചുകൊണ്ട് ഉപകരണങ്ങളുടെ കൃത്യതാ നഷ്ടത്തിന്റെയും പ്രവർത്തനപരമായ കേടുപാടുകളുടെയും അളവ് കണ്ടെത്തുന്നതിനാണ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പുള്ള പരിശോധന പ്രധാനമായും നടത്തുന്നത്.
- മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ കൃത്യതാ അവസ്ഥ പ്രധാനമായും ഉപകരണങ്ങളുടെ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രധാന ജ്യാമിതീയ കൃത്യതയുടെ കൃത്യതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ലോഹ കട്ടിംഗ് മെഷീൻ ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, ഇത് ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രകടനത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ പ്രവർത്തന സ്വഭാവമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, ഇത് പ്രധാനമായും ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനത്തിന്റെ അളവിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
- മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന നില എന്നത് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വിവിധ പ്രവർത്തന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുന്ന അവസ്ഥയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിൽ പ്രധാനമായും അഞ്ച് ഇനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
1) ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നും വേഗത മാറ്റം പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ടോ എന്നും.
2) ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം സെൻസിറ്റീവും വിശ്വസനീയവുമാണോ എന്ന്.
3) ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനം പൂർണ്ണമായും സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ, പൈപ്പ്‌ലൈൻ പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ടോ, എണ്ണ പ്രവാഹം സുഗമമാണോ.
4) വൈദ്യുത സംവിധാനം വിശ്വസനീയവും സെൻസിറ്റീവുമാണോ എന്ന്.
5) സ്ലൈഡിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ, കൂടാതെ ഓരോ സ്ലൈഡിംഗ് ഭാഗത്തും ഗുരുതരമായ വലിക്കൽ, പൊടിക്കൽ, ചതവ്, പൊട്ടൽ എന്നിവയുണ്ടോ എന്നും.
പരിശോധനയ്ക്കിടെ, മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓരോ പ്രവർത്തനത്തിനും സാരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ; അല്ലെങ്കിൽ പൊതുവായി കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ; അതിന് പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ടോ; അല്ലെങ്കിൽ ഉപകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുമോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കണം; നിലവിലുള്ള പ്രത്യേക പ്രശ്നങ്ങളും സാധ്യതയുള്ള പ്രശ്നങ്ങളും തരംതിരിച്ച് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യണം.
രോഗനിർണയ പ്രവർത്തനം
മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ നിലവിലുള്ള പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ നോ-ലോഡ് ഓപ്പറേഷനിലൂടെയും ലോഡ് ഓപ്പറേഷനിലൂടെയും കണ്ടെത്തുന്നതിനാണ് രോഗനിർണയ പ്രവർത്തനം പ്രധാനമായും ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. രോഗനിർണയത്തിൽ, ഓപ്പറേറ്ററുടെ സാഹചര്യ റിപ്പോർട്ട്, ദൈനംദിന പ്രവർത്തന രേഖകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണി ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പട്ടിക, അപകട വിശകലനം, ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണി ഫയലുകൾ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് തെറ്റ് രോഗനിർണയം നടത്തണം.
- ലോഡ് ഇല്ലാത്ത പ്രവർത്തനം രോഗനിർണയം
മനുഷ്യന്റെ ഇന്ദ്രിയങ്ങൾ വഴി കേൾവി, കാഴ്ച, മണം, സ്പർശനം എന്നിവയിലൂടെ ഉപകരണങ്ങളുടെ തകരാറുകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. അതിന്റെ പ്രധാന ഉള്ളടക്കം ഇപ്രകാരമാണ്:
(1) ഉപകരണത്തിന്റെ ഗിയർ ബോക്സിലെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം നിർണ്ണയിക്കുക.
(2) ബെയറിംഗിന്റെ കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ലൈഡിംഗ് ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ ചൂടാകുന്നതിന്റെ കാരണം നിർണ്ണയിക്കുക.
(3) ഉപകരണങ്ങളുടെ വൈബ്രേഷന്റെ പ്രധാന കാരണം നിർണ്ണയിക്കുക.
- ലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ ഡയഗ്നോസിസ്
(1) വർക്ക്പീസ് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഗൈഡ് റെയിലുകൾ, ബെയറിംഗുകൾ തുടങ്ങിയ മെഷീൻ ടൂളിന്റെ പ്രസക്തമായ ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം, അനുചിതമായ അസംബ്ലി മൂലമുണ്ടാകുന്ന കൃത്യതാ പരാജയങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കാരണം എന്നിവ വിലയിരുത്തൽ.
- പരീക്ഷണാത്മക പ്രവർത്തന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്
രോഗനിർണയ പ്രവർത്തനത്തിൽ, തകരാറിന്റെ സാധ്യമായ നിരവധി കണക്കുകളിൽ നിന്ന് തകരാറിന്റെ സ്ഥാനവും പ്രധാന കാരണവും കൃത്യമായി വിലയിരുത്തുന്നതിന്, രോഗനിർണയത്തിനായി പരീക്ഷണ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ലളിതവും എളുപ്പവുമാണ്. യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിൽ, സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പരീക്ഷണാത്മക രോഗനിർണയ രീതികൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്.
1 ഐസൊലേഷൻ രീതി; 2 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ രീതി; 3 താരതമ്യ രീതി; 4 താൽക്കാലിക രീതി; 5 അളക്കൽ രീതി; 6 സമഗ്ര രീതി.
ഒരു പരിഷ്കരണ പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കുക
(1) തകരാർ കണ്ടെത്തൽ, തകരാർ വിശകലനം, ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം എന്നിവ അനുസരിച്ച്, വേർപെടുത്തേണ്ട ഭാഗങ്ങളും അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ വ്യാപ്തിയും നിർണ്ണയിക്കുക, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് കാസ്റ്റിംഗുകൾ, ഔട്ട്‌സോഴ്‌സ് ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾ, ഔട്ട്‌സോഴ്‌സ് ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുക.
(2) അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ട പ്രധാന ഭാഗങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രക്രിയ രൂപപ്പെടുത്തുക.
(3) ഭാഗങ്ങൾക്കും ഘടകങ്ങൾക്കുമുള്ള അസംബ്ലി, ക്രമീകരണ പ്രക്രിയ പദ്ധതികളും ആവശ്യകതകളും രൂപപ്പെടുത്തുക.
(4) ഉപകരണങ്ങളുടെ നിലവിലെ സ്ഥിതിയും അറ്റകുറ്റപ്പണി സാഹചര്യങ്ങളും അനുസരിച്ച്, ഉപകരണ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡം നിർണ്ണയിക്കുക.
ഭാഗങ്ങൾ വേർപെടുത്തലും വൃത്തിയാക്കലും
- ഭാഗങ്ങൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്
- ഉപകരണ ഭാഗങ്ങൾ പൊളിക്കുന്നതിനുള്ള പൊതുതത്ത്വങ്ങൾ
(1) ഒന്നാമതായി, ഉപകരണങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക ഡാറ്റയും ഡ്രോയിംഗുകളും നിങ്ങൾക്ക് പരിചിതമായിരിക്കണം, മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ തത്വം മനസ്സിലാക്കണം, ഓരോ ഘടകത്തിന്റെയും ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ, അസംബ്ലി ബന്ധം, പൊസിഷനിംഗ് പിൻ, ബുഷിംഗ്, സ്പ്രിംഗ് കോളർ, ലോക്ക് നട്ട്, ലോക്ക് സ്ക്രൂ, ടോപ്പ് വയർ പൊസിഷൻ, എക്സിറ്റ് ദിശ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് അറിവുണ്ടായിരിക്കണം. കുറിപ്പ്: ഉറവിടം Qianhui.com ആണ് - മെഷിനറി, ഉപകരണ ട്രേഡിംഗ് വെബ്സൈറ്റ്.
(2) മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് നടപടിക്രമം അസംബ്ലി നടപടിക്രമത്തിന് വിപരീതമായ തത്വം പാലിക്കണം. വൈദ്യുതി വിതരണം വിച്ഛേദിച്ച ശേഷം, ആദ്യം ബാഹ്യ ആക്സസറികൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് മുഴുവൻ മെഷീനും ഘടക അസംബ്ലികളായി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, ഒടുവിൽ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, ഘടകങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് അവയെ ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുക.
(3) ഷാഫ്റ്റ് ഹോൾ അസംബ്ലി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അസംബ്ലിക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന അത്രയും ശക്തി ഉപയോഗിച്ച് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക എന്ന തത്വം നിങ്ങൾ പൊതുവെ പാലിക്കണം. അസാധാരണമായ ഒരു സാഹചര്യം ഉണ്ടായാൽ, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സമയത്ത് ഭാഗങ്ങൾ ചതഞ്ഞതോ, പരുക്കനായതോ, അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതോ തടയാൻ നിങ്ങൾ കാരണം കണ്ടെത്തണം. ഷ്രിങ്ക്-ഫിറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ചൂടാക്കി വേർപെടുത്തുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ചൂടുള്ള എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് ബെയറിംഗിന്റെ ആന്തരിക വളയം ചൂടാക്കി ഹോട്ട്-ലോഡിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. സ്ലൈഡിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്ലൈഡിംഗ് പ്രതലങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഓയിൽ ഫിലിമിന്റെ സക്ഷൻ ഫോഴ്‌സ് കണക്കിലെടുക്കണം. പൊതുവേ, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വിനാശകരമായ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് അനുവദനീയമല്ല.
(4) വലിയ ഭാഗങ്ങൾ വേർപെടുത്തുമ്പോൾ വിവേകത്തിന്റെയും സുരക്ഷയുടെയും തത്വം പാലിക്കുക. വേർപെടുത്തുന്ന സമയത്ത്, ലോക്കിംഗ് സ്ക്രൂകളും പ്രഷർ പ്ലേറ്റുകളും വേർപെടുത്തിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക. തൂങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോൾ, ഭാഗത്തിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ സ്ഥാനം ഏകദേശം കണക്കാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഉചിതമായ വ്യാസവും തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന സമ്മർദ്ദ പോയിന്റും ഉള്ള ഒരു തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന കയർ ന്യായമായും തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ബലത്തിന്റെ സന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക, ഭാഗങ്ങൾ ആടുന്നത് തടയുക, തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന കയറുകൾ വേർപെടുത്തൽ, പൊട്ടൽ തുടങ്ങിയ അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക.
(5) ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് അസംബ്ലിയെ സഹായിക്കുമെന്ന തത്വം പാലിക്കുക. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ട ഉപകരണങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ അപൂർണ്ണമാണെങ്കിൽ, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സമയത്ത് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ ആവശ്യമായ രേഖകൾ സൂക്ഷിക്കണം. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് "ആദ്യം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് അസംബ്ലി ചെയ്യുക" എന്ന തത്വമനുസരിച്ച് വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിന്. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സമയത്ത്, പ്രധാന ഭാഗങ്ങളുടെ അസംബ്ലി ബന്ധവും പൊരുത്തമുള്ള സ്ഥാനവും തകരാറിലാകുന്നത് തടയുന്നതിനും, വീണ്ടും അസംബ്ലി ചെയ്യുമ്പോൾ കൃത്യത കുറയുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതിനും, അസംബ്ലി ഭാഗങ്ങൾ ഒരു സ്ക്രാച്ച് സൂചി ഉപയോഗിച്ച് വ്യക്തമായി അടയാളപ്പെടുത്തണം. വളയുന്ന രൂപഭേദം തടയാൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത ഷാഫ്റ്റ് ഭാഗങ്ങൾ തൂക്കിയിടണം. കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ കൃത്യമായ ഭാഗങ്ങൾ പ്രത്യേകം സൂക്ഷിക്കണം.
ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കൽ
- ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ
(1) ക്ലീനിംഗ് ലായനിയിൽ, വേർപെടുത്തിയ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും വൃത്തിയാക്കണം.
(2) പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഭാഗങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം, കൂടാതെ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിലോ സംസ്കരണത്തിലോ ഉണ്ടാകുന്ന ബർറുകൾ നീക്കം ചെയ്യണം.
(3) ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കി ഉണക്കിയ ശേഷം, ഭാഗങ്ങൾ തുരുമ്പെടുക്കുന്നത് തടയാൻ എണ്ണ പുരട്ടണം. ഭാഗങ്ങൾ ഒരു രാസ ആൽക്കലൈൻ ലായനി ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതല നാശം തടയാൻ കഴുകിയ ശേഷം ചൂടുവെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് കഴുകണം. കൃത്യതയുള്ള ഭാഗങ്ങളും അലുമിനിയം അലോയ് ഭാഗങ്ങളും ആൽക്കലൈൻ ലായനി ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കരുത്.
(4) ഉപകരണങ്ങളുടെ എല്ലാത്തരം ബോക്സുകളും വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ, ബോക്സിലെ അവശിഷ്ടമായ തേയ്മാനം, പെയിന്റ് അടരുകൾ, ചാരനിറത്തിലുള്ള മണൽ, എണ്ണ കറ മുതലായവ നീക്കം ചെയ്യണം. ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഫിൽട്ടറിൽ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടോ എന്നും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക. ഓയിൽ മാർക്കിന്റെ ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കുന്നതിനൊപ്പം, അതിന്റെ സുതാര്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പൊടിക്കലും മിനുക്കലും നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
- ക്ലീനിംഗ് സൊല്യൂഷന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
(1) മണ്ണെണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റ് ഡീസൽ ഓയിൽ വൃത്തിയാക്കൽ ഭാഗങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാസ്റ്റിംഗുകൾ, സ്റ്റീൽ ഭാഗങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ നോൺ-ഫെറസ് ലോഹ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ പരിഗണിക്കാതെ പൊതുവായ ഗ്രീസ് നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ സുരക്ഷിതമാണ്, പക്ഷേ കുറഞ്ഞ ബാഷ്പക്ഷമതയുള്ളതാണ്. കൃത്യതയുള്ള ഭാഗങ്ങൾക്ക്, വൃത്തിയാക്കലിനായി അഡിറ്റീവുകൾ അടങ്ങിയ പ്രത്യേക ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
(2) നിലവിൽ, ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതിനായി, മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള വിവിധ ലോഹ ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റുകൾ തീവ്രമായി ഗവേഷണം ചെയ്യുകയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് നല്ല ഹൈഡ്രോഫിലിക്, ലിപ്പോഫിലിക് ഗുണങ്ങളുണ്ട്, മികച്ച എമൽസിഫിക്കേഷനും ഡിഫ്യൂഷനും ഉണ്ട്. വിപണി വില വിലകുറഞ്ഞതാണ്, ഉപയോഗത്തിന് നല്ല സാധ്യതയുണ്ട്, കൂടാതെ പ്രയോഗക്ഷമതയും വളരെ നല്ലതാണ്.
- വൃത്തിയാക്കൽ രീതി
(1) മാനുവൽ ക്ലീനിംഗ്:
(2) ക്ലീനിംഗ് ബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രേ വാഷിംഗ്:
ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ
- ഉപകരണ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള തത്വങ്ങൾ
ഉപകരണ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള പൊതുതത്ത്വങ്ങൾ ഇവയാണ്:
(1) ഉപകരണത്തിന്റെ കൃത്യതയിൽ തേഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ ചെലുത്തുന്ന സ്വാധീനം അനുസരിച്ച് ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ വേണ്ടയോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുക.
(2) ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തിൽ തേഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ ചെലുത്തുന്ന സ്വാധീനം അനുസരിച്ച് ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുക.
(3) ശക്തി പരിധിയോട് അടുക്കുമ്പോൾ, സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്ന പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
(4) തേഞ്ഞ ഭാഗങ്ങളുടെ ഘർഷണാവസ്ഥ വഷളാകുമ്പോൾ, അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
- തേഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ നന്നാക്കുന്നതിനോ ഉള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് അതിർത്തി നിർണ്ണയിക്കുക.
(1) അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന്റെയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ അനുസരിച്ച്, തേഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ അതോ നന്നാക്കണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുക.
(2) അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്ത തേഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം ഭാഗങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ നിലനിർത്താനോ പുനഃസ്ഥാപിക്കാനോ കഴിയണം.
(3) അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം നന്നാക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത തേഞ്ഞ ഭാഗങ്ങളുടെ ശക്തിയും കാഠിന്യവും ഉപയോഗ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം.
(4) നന്നാക്കലിനായി തിരഞ്ഞെടുത്ത ഭാഗങ്ങൾക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷം മതിയായ ആയുസ്സ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.
(5) തേഞ്ഞുപോയ ഭാഗങ്ങൾ നന്നാക്കണോ വേണ്ടയോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുമ്പോൾ, നിലവിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി സാഹചര്യങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ചക്രത്തിൽ ചെലുത്തുന്ന സ്വാധീനം പോലുള്ള ഘടകങ്ങളും പരിഗണിക്കേണ്ടതാണ്.
തേഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ നന്നാക്കുന്നതിനുള്ള പൊതു സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ
- ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രധാന കാസ്റ്റിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ
(1) ബെഡ് ഗൈഡ് റെയിൽ കടിച്ചു വെൽഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ടിൻ-ബിസ്മത്ത് ലോ-ടെമ്പറേച്ചർ അലോയ് അല്ലെങ്കിൽ എപ്പോക്സി റെസിൻ ഉപയോഗിച്ച് നന്നാക്കാം. ഗൈഡ് റെയിൽ ഉപരിതലത്തിന്റെ തേയ്മാനവും രൂപഭേദവും 0.3 മില്ലീമീറ്ററിനുള്ളിൽ ആണെങ്കിൽ, അത് സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്തുകൊണ്ട് നന്നാക്കാം. 0.3-0.6 മില്ലീമീറ്ററിനുള്ളിൽ, ഗൈഡ് റെയിൽ പൊടിച്ചുകൊണ്ട് അത് നന്നാക്കാം. 0.6 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വലുതാകുമ്പോൾ, പ്ലാനിംഗിന് ശേഷം സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്തുകൊണ്ട് (അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൈൻഡിംഗ്) നന്നാക്കാം. യഥാർത്ഥ അടിത്തറ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത് ഗ്രൈൻഡിംഗ് ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ആദ്യത്തെ ഓവർഹോൾ സമയത്ത് അത് കഴിയുന്നത്ര സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത് നന്നാക്കണം. കുറിപ്പ്: ഉറവിടം Qianhui.com ആണ് - മെഷിനറി ആൻഡ് എക്യുപ്മെന്റ് ട്രേഡിംഗ് വെബ്സൈറ്റ്.
(2) ബോക്സിൽ റോളിംഗ് ബെയറിംഗ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ദ്വാരം പൊളിച്ചുമാറ്റിയ ശേഷം അളക്കണം. P4, P5 ബെയറിംഗ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ദ്വാരങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ വലുപ്പം യഥാർത്ഥ ടോളറൻസ് പരിധിക്കുള്ളിൽ കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കണം. P6 ബെയറിംഗുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ദ്വാരത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ വലുപ്പം യഥാർത്ഥ ടോളറൻസ് സോണിന്റെ 1/2 വലുപ്പത്തിൽ കൂടുതലാകാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു. P0-ഗ്രേഡ് ബെയറിംഗുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ദ്വാരത്തിന്റെ ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യത ബെയറിംഗിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ റണ്ണിംഗ് വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാനും ബെയറിംഗിന്റെ പുറം വളയം ദ്വാരത്തിൽ കറങ്ങുന്നത് ഉചിതവുമാണ്. ബെയറിംഗ് ദ്വാരത്തിന്റെ വലുപ്പം വളരെ ടോളറൻസിന് പുറത്താണെങ്കിൽ, ദ്വാര ഭിത്തിയുടെ വലുപ്പം അനുവദിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥയിൽ അത് നന്നാക്കാൻ സ്ലീവ് രീതി ഉപയോഗിക്കാം. ദ്വാര മതിൽ വളരെ നേർത്തതാണെങ്കിൽ, അത് പൂശിക്കൊണ്ട് നന്നാക്കണം. പ്രത്യേകവും അടിയന്തിരവുമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ മാത്രം, ബെയറിംഗിന്റെ പുറം വളയത്തിൽ ലോഹ പാളി പ്ലേറ്റ് ചെയ്യാനോ എപ്പോക്സി റെസിൻ പശ ഉപയോഗിച്ച് നന്നാക്കാനോ അനുവാദമുണ്ട്.
ബോക്സ് ബോഡിയിൽ കേടുപാടുകൾ, എണ്ണ ചോർച്ച തുടങ്ങിയ തകരാറുകൾ ഉണ്ട്, അവ ഉപകരണങ്ങളുടെ ശക്തിയെയും കാഠിന്യത്തെയും ബാധിക്കാതെ നന്നാക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ റിപ്പയർ വെൽഡിംഗ്, ബോണ്ടിംഗ്, ബക്കിൾ, മറ്റ് രീതികൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നന്നാക്കാനും കഴിയും.
- വർക്ക് ബെഞ്ചിന്റെ സ്ലൈഡിംഗ് സീറ്റും സ്ലൈഡിംഗ് പ്ലേറ്റിലെ ഗൈഡ് റെയിലും സാധാരണയായി സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്താണ് നന്നാക്കുന്നത്; ഉപകരണങ്ങൾ പലതവണ നന്നാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഇത് പലപ്പോഴും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഡൈമൻഷണൽ ചെയിനിന് ക്രമീകരണ മാർജിൻ ഇല്ലാതിരിക്കാൻ കാരണമാകും. ഈ സമയത്ത്, നൈലോൺ പ്ലേറ്റുകൾ, പോളിടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീൻ പ്ലേറ്റുകൾ എന്നിവ ബന്ധിപ്പിച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ ഉപകരണ ഡൈമൻഷണൽ ചെയിൻ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ് കോട്ടിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ചോ ഇത് നന്നാക്കണം. ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
- സ്പിൻഡിൽ
(1) സ്പിൻഡിൽ ബെയറിംഗ് ജേണലിന് താഴെപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ ഉള്ളപ്പോൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തണം.
1) പ്രതലത്തിന്റെ പരുക്കൻത യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പനയേക്കാൾ ഒരു ഗ്രേഡ് കട്ടിയുള്ളതാണ് അല്ലെങ്കിൽ Ra മൂല്യം 1.6 μm-ൽ കൂടുതലാണ്.
2) വൃത്താകൃതിയിലുള്ള പിശകും സിലിണ്ടറിറ്റി പിശകും യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പന സഹിഷ്ണുതയുടെ 50% കവിയുന്നു.
3) മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും ബെയറിംഗ് ജേണലുകളിലെ റേഡിയൽ സർക്കുലർ റണ്ണൗട്ട് പിശക് അനുവദനീയമായ മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. പ്രധാന ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഗ്രൈൻഡിംഗ് അനുവദനീയമായ അളവ് പട്ടിക 2-3 ൽ പരാമർശിക്കാം.
(2) പ്രധാന ഷാഫ്റ്റിന്റെ നൂലിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അത് സാധാരണയായി ചെറിയ പുറം വ്യാസത്തിൽ നന്നാക്കാൻ കഴിയും, പിച്ച് മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും.
(3) ടേപ്പർ ഹോൾ തേഞ്ഞുപോയിരിക്കുന്നു, അത് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഗ്രൈൻഡിംഗ് ചെയ്തതിന് ശേഷമുള്ള എൻഡ് ഫെയ്‌സിന്റെ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് a യുടെ മൂല്യം (ചിത്രം 2-5 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ) പട്ടിക 2-2 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ ഇനിപ്പറയുന്ന മൂല്യങ്ങളിൽ കവിയരുത്.
പട്ടിക 2-2 ടേപ്പർ ഹോൾ പ്രതലത്തിന്റെ അനുവദനീയമായ സ്ഥാനചലനം
മോഴ്സ് ടേപ്പർ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
a/mm | 1.5 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
- പ്രധാന ഷാഫ്റ്റിൽ ഗുരുതരമായ പാടുകൾ, വളവുകൾ, വിള്ളലുകൾ എന്നിവ ഉണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം കൃത്യത ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കാൻ കഴിയാതെ വരുമ്പോൾ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
- ഷാഫ്റ്റ് ഭാഗങ്ങൾ
(1) സാധാരണയായി, ചെറിയ ഷാഫ്റ്റുകളുടെ പ്രോസസ്സിംഗ് വർക്ക്ലോഡ് ചെറുതാണ്, തേയ്മാനത്തിന് ശേഷം അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
(2) ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ്
1) ജേണൽ പൊടിച്ചതിന് ശേഷം സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെ ജേണൽ ഒരു ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവ് ആയി നന്നാക്കണം. ഗ്രൈൻഡിംഗിന്റെ അളവ് പട്ടിക 2-3 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
പട്ടിക 2-3 സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെ ജേണലിന്റെ അനുവദനീയമായ ഗ്രൈൻഡിംഗ് അളവ്
| ഹീറ്റ് ചികിത്സ | ചൂട് ചികിത്സ പാളിയുടെ കനം c | ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം | അനുവദനീയമായ പൊടിക്കൽ അളവ് |
|---|---|---|---|
| ടെമ്പറിംഗ് | എല്ലാം | സ്പിൻഡിൽ | <1 മിമി |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് | വ്യാസത്തിന്റെ വലുപ്പത്തിന്റെ 10% ൽ താഴെ | ||
| ഉപരിതല കാഠിന്യം | 1.5 ~ 2mm | മെയിൻ ഷാഫ്റ്റും ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റും | <0.5c |
| കാർബറൈസ് ചെയ്യുന്നു | 1.1 ~ 1.5mm | മെയിൻ ഷാഫ്റ്റും ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റും | <0.4c |
| നൈട്രൈഡിംഗ് ചികിത്സ | 0.45 ~ 0.6mm | മെയിൻ ഷാഫ്റ്റും ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റും | <0.4c |
2) റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ, ഗിയറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പുള്ളികൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ അവ തേഞ്ഞുപോകുന്നു, പ്രകാശം ഏൽക്കുമ്പോൾ അവ നിലത്ത് പൂശാൻ കഴിയും.
3) ഷാഫ്റ്റിലെ കീവേയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അത് തേയ്മാന സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ഉചിതമായി വലുതാക്കാം, കൂടാതെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലുപ്പത്തിനനുസരിച്ച് പരമാവധി ഒരു ലെവൽ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. ഘടന അനുവദിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ കീ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് 60°യിൽ മറ്റൊരു കീവേ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കും.
4) ഗിയറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ഷാഫ്റ്റിന്റെ വക്രത മധ്യ ദൂരത്തിന്റെ അനുവദനീയമായ പിശകിനേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, അത് നേരെയാക്കുന്നതിലൂടെ നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ഒരു പുതിയ ഷാഫ്റ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സാധാരണയായി നേർത്ത ഷാഫ്റ്റ് നേരെയാക്കാനും കൃത്യത പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.
(3) താഴെപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ സ്പ്ലൈൻ ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
1) സെന്ററിംഗ് ജേണലിന്റെ ഉപരിതല പരുക്കന്റെ R മൂല്യം 6.3 μm-ൽ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ക്ലിയറൻസ് ഫിറ്റിന്റെ ടോളറൻസ് ലെവൽ അടുത്ത ലെവൽ കൃത്യത കവിയരുത്.
2) ബോണ്ട് വശത്തുള്ള പ്രതല പരുക്കന്റെ R മൂല്യം 6.3μm-ൽ കൂടുതലല്ല. കീ കനത്തിന്റെ 2%-ൽ കൂടുതലല്ല തേയ്മാനത്തിന്റെ അളവ്.
3) കീ വശത്ത് ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയാത്ത ഇൻഡന്റേഷനുകളും പോറലുകളും ഇല്ല, കൂടാതെ ചേംഫർ വശത്തിന്റെ ഉയരത്തിന്റെ 30% കവിയരുത്.
(4) ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ബെയറിംഗ് ജേണലിന്റെ ഉപരിതല പരുക്കൻത R മൂല്യം 3.2 μm-ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ജേണലിന്റെ ജ്യാമിതീയ കൃത്യത അതിന്റെ ടോളറൻസ് സോണിന്റെ 60% കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, അത് നന്നാക്കണം. നന്നാക്കിയ ജേണൽ വലുപ്പത്തിന്, അനുവദനീയമായ പരമാവധി കുറവ് നാമമാത്ര വലുപ്പത്തിന്റെ 3% ആണ്.
(5) ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുമ്പോൾ സ്ക്രൂ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാം:
1) സ്ക്രൂവിന്റെയും നട്ടിന്റെയും അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസ് യഥാർത്ഥ ത്രെഡ് കനത്തിന്റെ 5% ൽ കൂടുതലാകരുത്.
2) ജനറൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ക്രൂ ത്രെഡിന്റെ ഉപരിതല പരുക്കൻത R മൂല്യം 6.3μm-ൽ കൂടുതലല്ല, കൂടാതെ പ്രിസിഷൻ സ്ക്രൂ ത്രെഡിന്റെ ഉപരിതല പരുക്കൻത R മൂല്യം 3.2μm-ൽ കൂടുതലല്ല. കുറിപ്പ്: ഉറവിടം Qianhui.com ആണ് - മെഷിനറി, ഉപകരണ ട്രേഡിംഗ് വെബ്സൈറ്റ്.
ലെഡ് സ്ക്രൂ നന്നാക്കുമ്പോൾ, ലെഡ് സ്ക്രൂവിന്റെ പുറം വ്യാസം കുറയ്ക്കുന്നത് യഥാർത്ഥ പുറം വ്യാസത്തിന്റെ 5% കവിയാൻ പാടില്ല, കൂടാതെ അനുവദനീയമായ ത്രെഡ് കനം കുറയ്ക്കൽ 10% കവിയാൻ പാടില്ല. സാധാരണയായി, ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ക്രൂവിന്റെ വളവ് നേരെയാക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രിസിഷൻ സ്ക്രൂവിന്റെ വളവ് നന്നാക്കണം.
3. ഗിയറുകൾ
(1) സിലിണ്ടർ ഗിയറുകളും ബെവൽ ഗിയറുകളും
1) പല്ലിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ കടുത്ത ക്ഷീണം മൂലമുള്ള കുഴികൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് പല്ലിന്റെ നീളത്തിന്റെ ഏകദേശം 30% ഉം ഉയരത്തിന്റെ 50% ൽ കൂടുതലുമാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ പല്ലിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഗുരുതരവും വ്യക്തവുമായ പൊട്ടലുകളും പോറലുകളും ഉണ്ടെങ്കിൽ, പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
2) ചാംഫറിംഗ് കേടുപാടുകൾക്ക്, ഗിയറിന്റെ ശക്തി ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് കീഴിൽ റീ-ചാംഫറിംഗ് അനുവദനീയമാണ്.
3) കോൺടാക്റ്റ് വളഞ്ഞിരിക്കുകയും കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ അസംബ്ലി ആവശ്യകതകളേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
4) പല്ലിന്റെ ആകൃതിയുടെ ഏകീകൃത തേയ്മാനം എന്ന തത്വത്തിൽ, കോർഡൽ പല്ലിന്റെ കനത്തിന്റെ തേയ്മാനം പ്രധാന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറിന് 6% ഉം ഫീഡ് ഗിയറിന് 8% ഉം ആകാം. ഓക്സിലറി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറുകൾ 10% അനുവദിക്കുന്നു, അതിൽ കൂടുതലുള്ളവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
5) പല്ലുകൾ പൊട്ടിയതും ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ മോഡുലസുള്ളതുമായ ഗിയറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം; വലിയ മോഡുലസ് (m>6) ഉള്ള ഒരു ഗിയറിന്റെ കേടായ പല്ലുകളുടെ എണ്ണം രണ്ട് പല്ലുകളിൽ കവിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ചേർക്കൽ അനുവദനീയമാണ്; റിപ്പയർ വെൽഡിംഗ് ഭാഗം പല്ലിന്റെ നീളത്തിന്റെ 50% കവിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, റിപ്പയർ വെൽഡിംഗ് അനുവദനീയമാണ്.
(2) വേം ഗിയർ, വേം
1) പല്ലിന്റെ ഉപരിതല പരുക്കൻത R മൂല്യം 3.2 μm-ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് നന്നാക്കണം.
2) പല്ലിന്റെ ഉപരിതലത്തിലെ തേയ്മാനം പരിഹരിച്ച ശേഷം, പല്ലിന്റെ കനം കുറയ്ക്കൽ യഥാർത്ഥ പല്ലിന്റെ കനത്തിന്റെ 8% കവിയാൻ പാടില്ല.
3) പല്ലിന്റെ സമ്പർക്ക വിസ്തീർണ്ണം അസംബ്ലി ആവശ്യകതയേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, അത് നന്നാക്കണം.
- ബലമായിപിടിക്കുക
(1) ക്ലാ ക്ലച്ച്: നഖത്തിൽ വിള്ളൽ ഉണ്ടെങ്കിലോ അറ്റത്തെ ചേംഫർ പല്ലിന്റെ ഉയരത്തിന്റെ 25% ൽ കൂടുതലാണെങ്കിലോ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. പല്ലുകൾ പൊടിക്കാൻ അനുവാദമുണ്ട്, പക്ഷേ പല്ലിന്റെ കനം കുറയ്ക്കൽ പല്ലിന്റെ കനത്തിന്റെ 5% ൽ കൂടുതലാകരുത്.
(2) ഡിസ്ക് ക്ലച്ച്: ഘർഷണ പ്ലേറ്റിന്റെ സമാന്തരത്വ പിശക് 0.2mm കവിയുകയോ അസമമായ കഷണ്ടി പാടുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയോ ചെയ്താൽ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ഉപരിതലത്തിൽ പാടുകൾ ഉണ്ടാകും. തലം പൊടിക്കുമ്പോൾ, കനം കുറയ്ക്കൽ യഥാർത്ഥ കനത്തിന്റെ 25% കവിയരുത്, കൂടാതെ കനം കുറയ്ക്കൽ വഴി വർദ്ധിക്കുന്ന ഷീറ്റുകളുടെ എണ്ണം രണ്ടിൽ കൂടരുത്.
(3) കോൺ ക്ലച്ച്: കോണിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ 70% ൽ താഴെയാണെങ്കിൽ, കോണിന്റെ റേഡിയൽ റൺഔട്ട് 0.05 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, കോൺ ഉപരിതലം ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യണം. അത് നന്നാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവയിലൊന്ന് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്.
- ബെയറിംഗ്
(1) മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗിന് ഒരു ക്രമീകരണ മാർജിൻ ഉള്ളപ്പോൾ, അത് നന്നാക്കാനും സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യാനും കഴിയും, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
(2) റോളിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെ റേസ്‌വേയിലോ റോളിംഗ് ബോഡിയിലോ പോറൽ, വിള്ളൽ, കൂട്ടിൽ കേടുപാടുകൾ, റോളിംഗ് ബോഡി അയഞ്ഞിരിക്കുമ്പോൾ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
(3) ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവ് തേഞ്ഞുപോകുകയും ബെയറിംഗ് ബുഷ് പൊട്ടുകയോ അടർന്നുപോവുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
- പുള്ളിയും ഫ്ലൈ വീലും
(1) പുള്ളി
1) റിമ്മും സ്‌പോക്കുകളും കേടായാലോ പൊട്ടിയാലോ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. കൃത്യത ആവശ്യകതകളെ ബാധിക്കാത്തപ്പോൾ റിപ്പയർ വെൽഡിംഗ് അനുവദനീയമാണ്.
2) പ്രവർത്തന ഉപരിതലം അസമമാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഉപരിതല പരുക്കൻത R മൂല്യം 3.2μm-ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് നന്നാക്കണം.
3) റേഡിയൽ സർക്കുലർ റണ്ണൗട്ടും എൻഡ് ഫേസ് റണ്ണൗട്ടും 0.2mm കവിയുമ്പോൾ, അത് നന്നാക്കണം.
(2) ഫ്ലൈ വീലിന്റെ റേഡിയൽ സർക്കുലർ റൺഔട്ടും ആക്സിയൽ പ്ലേയും പട്ടിക 2-4 ൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾ കവിയുമ്പോൾ, അത് നന്നാക്കണം. നന്നാക്കിയ ഫ്ലൈ വീൽ സന്തുലിതവും ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതുമായിരിക്കണം.
പട്ടിക 2-4 ഫ്ലൈവീൽ റൊട്ടേഷൻ കൃത്യതയുടെ അനുവദനീയമായ പിശക് (മില്ലീമീറ്റർ)
| റിം വ്യാസം | അനുവദനീയമായ റേഡിയൽ റണ്ണൗട്ട് | അനുവദനീയമായ അക്ഷീയ പ്ലേ |
|---|---|---|
| φ400~800 | 0.10 | 0.15 |
| φ800~1200 | 0.15 | 0.20 |
| φ1200~2000 | 0.20 | 0.30 |
- ബ്രേക്കിംഗ് ഉപകരണം
(1) ബ്രേക്ക് ഷൂ ഫ്രിക്ഷൻ ലൈനിംഗ് കനം 50% ആയതിനുശേഷം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
(2) ബ്രേക്ക് വീലിന്റെ പ്രവർത്തന ഉപരിതലത്തിന്റെ തേയ്മാനം 1.5~2mm കവിയുകയും ഉപരിതല സ്ക്രാച്ച് ഡെപ്ത് 0.5mm കവിയുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് നന്നാക്കണം. നന്നാക്കിയ ബ്രേക്ക് വീലിന്റെ മതിൽ കനം യഥാർത്ഥ കനത്തിന്റെ 50% ൽ കുറവായിരിക്കരുത്.
(3) ഷാഫ്റ്റിന്റെ തേയ്മാനം യഥാർത്ഥ വ്യാസത്തിന്റെ 5% കവിയുന്നു, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള പിശക് 0.5mm കവിയുന്നു, വിള്ളലുകളുള്ള ടൈ വടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
(4) വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരത്തിന്റെ തേയ്മാനം നാമമാത്ര വലുപ്പത്തിന്റെ 5% കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, ദ്വാരം വീണ്ടും റീമേക്ക് ചെയ്യുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഒരു പുതിയ ഷാഫ്റ്റ് ഘടിപ്പിക്കുകയും വേണം.
(5) സ്പ്രിംഗിൽ വിള്ളലുകളോ സ്ഥിരമായ രൂപഭേദമോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
9. ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ
(1) പുള്ളി, റോളർ
1) ജോലി ചെയ്യുന്ന ഭാഗത്ത് ഗ്രൂവ് അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് നന്നാക്കണം. അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷമുള്ള ഭിത്തിയുടെ കനം യഥാർത്ഥ ഭിത്തിയുടെ കനത്തിന്റെ 80% ൽ കുറവായിരിക്കരുത്. അല്ലെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
2) പുള്ളിയുടെയും ഡ്രം ഗ്രൂവ് പ്രതലത്തിന്റെയും തേയ്മാനം a പുതിയ സ്റ്റീൽ വയർ കയറിന്റെ വ്യാസത്തിന്റെ 25% കവിയുന്നു, പുള്ളി ഗ്രൂവ് വാൾ കനം b യുടെ തേയ്മാനം യഥാർത്ഥ ഭിത്തി കനത്തിന്റെ 15% മുതൽ 20% വരെ കവിയുന്നു, അതിനാൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. കുറിപ്പ്: ഉറവിടം Qianhui.com ആണ് - മെഷിനറി, ഉപകരണ ട്രേഡിംഗ് വെബ്സൈറ്റ്.
3) വിള്ളലുകൾ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ പുള്ളികളും റോളറുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
(2) താഴെപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഹുക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്:
1) ഹുക്കിന്റെ പ്രതലത്തിൽ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കാൻ 10 മുതൽ 20 തവണ വരെ ഭൂതക്കണ്ണാടി ഉപയോഗിക്കുക.
2) ഹുക്കിന്റെ അപകടകരമായ ഭാഗത്തിന്റെ ഉയരത്തിന്റെ 10% കവിയുന്ന തോടിന്റെ ആഴം തേയ്മാനം ഉണ്ടാക്കുന്നു.
3) കൊളുത്തിന്റെ അപകടകരമായ ഭാഗത്തിന് പുറത്തോ വാലിലോ അവശിഷ്ട രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നു.
4) നട്ടുകളിലും ഹുക്ക് ബീമുകളിലും വിള്ളലുകളും രൂപഭേദങ്ങളും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു; ഹുക്ക് വാലിന്റെ അണ്ടർകട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പരിവർത്തന വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കോണുകൾക്ക് സമീപം ക്ഷീണ വിള്ളലുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.
(3) ചക്രങ്ങൾ
1) റിമ്മിന്റെ തേയ്മാനം യഥാർത്ഥ കനത്തിന്റെ ഏകദേശം 40% കവിയുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ റിമ്മിന്റെ ഭാഗം പൊട്ടിയിരിക്കുന്നു, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
2) ഒരേ ഗ്രൂപ്പിലെ ഡ്രൈവിംഗ് വീലുകളുടെ വ്യാസ വ്യത്യാസം നാമമാത്ര വ്യാസത്തിന്റെ 0.1% ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് നന്നാക്കണം.
3) റോളിംഗ് പ്രതലം അസമമാകുമ്പോൾ, അത് നന്നാക്കണം.
