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La nuova tecnologia e la nuova direzione della fusione automobilistica

Sommario

Tendenza allo sviluppo della tecnologia di formazione della sabbia

Modellazione di stampi a marea tramite compattazione manuale → compattazione con shock + compattazione → compattazione ad alta pressione + micro shock → compattazione con punzonatura ad aria → compattazione statica che compatta diverse fasi di sviluppo. L'essenza della tecnologia di stampaggio idrostatico è la “precompattazione con punzonatura pneumatica + compattazione”. Presenta i seguenti vantaggi: contorno chiaro dello stampo, durezza superficiale elevata e uniforme, piccola pendenza dello stampo, elevato tasso di utilizzo della piastra dello stampo, bassa usura delle apparecchiature di processo, elevata finitura superficiale dello stampo, basso tasso di scarto di la muffa. Pertanto, è il processo di stampaggio più recente e avanzato ed è diventato oggi il processo di compattazione tradizionale.

Tendenza allo sviluppo della tecnologia della forma quasi netta

Processo di fusione e stampaggio

La fusione in stampo a scomparsa, nota anche come fusione in stampo vaporizzato, fusione solida, fusione in cavità, è conosciuta nel settore della fonderia come la "tecnologia di fusione del 21° secolo", "colata di ingegneria verde". Il metodo di questo processo consiste nell'utilizzare sabbia secca priva di leganti e tecnologia del vuoto.

Processo di stampaggio per microfusione

Il processo di fusione di precisione dello stampo di rivestimento ha un processo di guscio di vetro d'acqua, un processo di guscio composito, un processo di guscio di gel di silice. I materiali dei prodotti automobilistici sono acciaio al carbonio, acciaio legato, leghe non ferrose e ferro duttile. Acciaio altolegato estero, materiali superlegati. Apparecchiature di fusione per uso domestico di forni ordinari, veloci a media frequenza; uso estero di forni a vuoto, forni ribaltabili, tecnologia dei forni ad alta frequenza. La tendenza futura allo sviluppo del processo di stampaggio della tecnologia di microfusione è che il prodotto è sempre più vicino alla merce, la tradizionale fusione fine solo come pezzo grezzo, non si è adattata alla rapida tensione del mercato; la complessità del prodotto e il grado di qualità stanno diventando sempre più alti; R & S significa sempre più potente, la collaborazione professionale ha cominciato ad apparire, CAD, CAM, applicazioni CAE per diventare la principale tecnologia per lo sviluppo del prodotto.

Il trend di sviluppo della tecnologia di produzione delle anime

Allo stato attuale, la produzione di anime di fusione automobilistiche nazionali ed estere ha tre tipi di processi di produzione di anime, nella fusione automobilistica moderna spesso utilizzata in parallelo con il processo principale sono la produzione di anime di anime a caldo, la produzione di anime di conchiglia, la produzione di anime di scatole a freddo, ecc., è stata eliminata la tradizionale produzione di anime di sabbia grassa o bituminosa.

Il trend di sviluppo della tecnologia di fusione della ghisa

Allo stato attuale, la tecnologia di fusione della ghisa nazionale ed estera ha due modi principali: uno è l'uso di una grande cupola di polvere di aria calda e un processo di fusione duplex con forno di isolamento a frequenza industriale; il secondo è l'uso della tecnologia del processo di fusione del forno a induzione a media frequenza.

stampi per colata

Blocco cilindri in lega, tecnologia di stampaggio pressofusione della testata

La lega di alluminio è il metallo leggero più veloce e più utilizzato sulle auto, perché le prestazioni della lega di alluminio stessa hanno raggiunto i requisiti di qualità di luce, elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Inizialmente, la lega di alluminio viene utilizzata solo per alcune parti non soggette a impatto. Successivamente, rafforzando gli elementi in lega, la resistenza della lega di alluminio viene notevolmente migliorata, grazie alla leggerezza, alla buona dissipazione del calore e ad altre caratteristiche, in grado di soddisfare i requisiti di lavoro del pistone del motore, del blocco cilindri e della testata in ambienti difficili. Il blocco cilindri in lega di alluminio e la tecnologia di base della pressofusione della testata possono migliorare la purificazione, la raffinazione, il perfezionamento, la densificazione e altri controlli di qualità dei materiali, in modo che la qualità dei pezzi fusi in alluminio raggiunga consistenza e stabilità.

Tecnologia di stampaggio pressofusione semisolida

La tecnologia semisolida ha avuto origine negli Stati Uniti, quindi negli Stati Uniti questa tecnologia è sostanzialmente matura, nella posizione di leader globale, ed è definita la tecnologia di formatura e lavorazione dei materiali più promettente nel 21° secolo.

Il trend di sviluppo del materiale in ghisa

Tecnologia delle parti in ghisa grigia ad alta resistenza a pareti sottili

Le parti in ghisa grigia vengono utilizzate in grandi quantità nelle automobili, grazie al basso costo e ai vantaggi in termini di buone prestazioni di fusione di questo materiale. Con i requisiti di leggerezza della tecnologia automobilistica, la crescita e lo sviluppo della ghisa grigia saranno influenzati in una certa misura, quindi rafforzare lo sviluppo e l'applicazione del blocco cilindri ad alta resistenza a pareti sottili e della tecnologia di fusione della testata sarà la tendenza di sviluppo .

ingranaggio

Tecnologia della ghisa a grafite strisciante

La ghisa duttile ha la forza della ghisa duttile, rispetto alla ghisa grigia e simili antivibranti, conduttività termica e prestazioni di fusione, buona plasticità e prestazioni di fatica di resistenza al calore, possono risolvere il problema della rottura per fatica termica della testata ad alta potenza. La ghisa a grafite perforata è ampiamente utilizzata nell'enorme mercato potenziale dell'industria automobilistica, il suo prodotto principale è il blocco cilindri del motore e i pezzi fusi della testata del motore diesel ad alta potenza. Con la leggerezza e la potenza (kW/cilindrata) dell'auto, la temperatura di esercizio del blocco cilindri e della testata diventa sempre più alta, molte parti della temperatura di esercizio superano i 200 ℃, a questa temperatura, la resistenza dell'alluminio la lega è significativamente ridotta e il ferro viscoso presenta un grande vantaggio.

Tecnologia della ghisa sferoidale

Ferro duttile grazie alla sua elevata resistenza, elevata tenacità e basso prezzo, quindi c'è ancora molto sviluppo nel mercato automobilistico. La ghisa sferoidale dell'industria della fusione automobilistica ha principalmente 4 tendenze di sviluppo del processo tecnologico di prodotti. In primo luogo, perlite fusa, albero motore ad alta resistenza per camion e auto, ferrite fusa, elevato allungamento dello scarico dell'auto e getti di classe del telaio dell'alloggiamento dell'asse; in secondo luogo, fusioni di classe di sicurezza, produzione di fusibili di fusi a snodo per automobili; in terzo luogo, parti in ghisa sferoidale resistenti al calore, alto contenuto di silicio-molibdeno, silicio-molibdeno, ferro duttile ad alto contenuto di nichel, la produzione materiale delle parti di scarico; in quarto luogo, la ghisa duttile di Aubert, principalmente per la produzione di alberi a gomiti e altri prodotti. Oltre a quanto sopra, la fonderia automobilistica ha prodotto alberi a camme eccitati a freddo in ghisa duttile.

Tendenza allo sviluppo della tecnologia delle applicazioni informatiche del processo di fusione

Con il rapido sviluppo della tecnologia di fusione automobilistica, al fine di abbreviare il ciclo di preparazione alla produzione delle fusioni e ridurre il rischio di sviluppo di nuovi prodotti, l'uso della tecnologia di prototipazione rapida, simulazione al computer, modellazione tridimensionale e tecnologia CNC è sempre più ampiamente utilizzato. Le applicazioni tecnologiche di prototipazione rapida per sviluppare nuovi prodotti per prototipi e stampi in cera per colata fusa, ma anche per realizzare tipi di guscio in resina fenolica, nucleo di guscio, possono essere utilizzati direttamente per assemblare nella sabbia. Il processo di modellazione di simulazione sta diventando una delle aree di frontiera del casting automobilistico internazionale. Applicazione del software Magma, China Casting per il riempimento della fusione di nuovi prodotti, la solidificazione del campo di temperatura e l'elaborazione dell'analisi di simulazione del campo di flusso, la previsione e l'analisi dei difetti di fusione.

Tecnologia di ispezione della fusione

L’applicazione della tecnologia dei controlli non distruttivi sta diventando sempre più diffusa. La polvere magnetica fluorescente viene spesso utilizzata per rilevare crepe superficiali su parti importanti; gli ultrasuoni o l'audio vengono utilizzati per rilevare il tasso di sferoidizzazione della ghisa duttile; la corrente parassita rileva l'organizzazione matriciale del getto (contenuto di perlite). Per soddisfare i requisiti del rilevamento di parti importanti, alcuni dei tre strumenti di prova sopra indicati sono stati combinati in una linea di rilevamento automatico.

parti automobilistiche

Tendenza allo sviluppo della tecnologia di colata verde

"Green casting" significa realizzare prodotti di fusione dalla progettazione, produzione, imballaggio, trasporto, utilizzo fino al trattamento di fine vita dell'intero ciclo di vita del prodotto, il minimo impatto negativo sull'ambiente, la massima efficienza delle risorse. L'industria della fonderia è stata tradizionalmente considerata un'industria ad alto consumo energetico e ad alto inquinamento, per sviluppare continuamente nuovi materiali di colata a risparmio energetico, puliti, a basse emissioni e a basso inquinamento da utilizzare nella produzione.

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