Ispezione prima dello smantellamento
L'ispezione pre-smontaggio serve principalmente a scoprire il grado di perdita di precisione e danni funzionali dell'attrezzatura controllando le condizioni statiche e dinamiche dell'attrezzatura meccanica.
- Lo stato di precisione delle apparecchiature meccaniche si riferisce principalmente all'accuratezza della principale precisione geometrica delle parti mobili dell'apparecchiatura. Per le macchine utensili per il taglio dei metalli, riflette le prestazioni di lavorazione dell'attrezzatura. Per le apparecchiature a funzionamento meccanico, riflette principalmente il grado di usura delle parti.
- Lo stato funzionale delle apparecchiature meccaniche si riferisce allo stato in cui l'apparecchiatura può completare varie azioni funzionali. Comprende principalmente cinque voci:
1）Se il sistema di trasmissione funziona normalmente e il cambio di velocità è completo.
2）Se il funzionamento del sistema operativo è sensibile e affidabile.
3) Se il sistema di lubrificazione è completamente attrezzato, la tubazione è completa e il passaggio dell'olio è regolare.
4) Se l'impianto elettrico è affidabile e sensibile.
5) Se le parti scorrevoli funzionano normalmente e se sono presenti gravi danni da trazione, sfregamento, ammaccatura e fessurazione su ciascuna parte scorrevole.
Durante l'ispezione, è necessario determinare se ciascuna funzione dell'attrezzatura meccanica è gravemente danneggiata; o è generalmente danneggiato; se ha funzioni importanti; o se le funzioni dell'apparecchiatura possono soddisfare i requisiti del processo produttivo; I problemi specifici esistenti e quelli potenziali devono essere risolti e registrati.
Operazione diagnostica
L'operazione di diagnosi consiste principalmente nel diagnosticare i problemi chiave esistenti nell'uso di apparecchiature meccaniche attraverso il funzionamento a vuoto e il funzionamento a carico. Nella diagnosi, la diagnosi dei guasti deve essere eseguita in combinazione con il rapporto sulla situazione dell'operatore, i registri delle operazioni giornaliere, la tabella di sostituzione delle parti di manutenzione, l'analisi degli incidenti e i file di manutenzione giornaliera.
- Diagnosi di funzionamento a vuoto
Principalmente dai sensi umani attraverso l'udito, la vista, l'olfatto e il tatto per diagnosticare i guasti delle apparecchiature. I suoi contenuti principali sono i seguenti:
(1) Diagnosticare il rumore anomalo dell'ingranaggio di trasmissione nella scatola ingranaggi dell'apparecchiatura.
(2) Diagnosticare la causa del riscaldamento tra le parti rotanti del cuscinetto o le parti scorrevoli.
(3) Determinare la causa principale delle vibrazioni dell'apparecchiatura.
- Diagnosi del funzionamento del carico
(1) Giudicare l'usura delle parti rilevanti della macchina utensile, come binari di guida e cuscinetti, e la causa di guasti di precisione causati da un assemblaggio improprio, durante la lavorazione del pezzo.
- Diagnostica operativa sperimentale
Nell'operazione di diagnosi, al fine di giudicare con precisione la posizione e la ragione principale del guasto da molte possibili stime del guasto, è semplice e facile utilizzare il metodo sperimentale per la diagnosi. Nel lavoro reale, i metodi di diagnosi sperimentale comunemente usati sono i seguenti.
1 metodo di isolamento; 2 metodo di sostituzione; 3 metodo di confronto; 4 metodo provvisorio; 5 metodo di misurazione; 6 metodo completo.
Sviluppare un piano di modifica
(1) In base alla diagnosi dei guasti, all'analisi dei guasti e all'usura delle parti, determinare le parti che devono essere smontate e l'ambito della riparazione e determinare le parti principali che devono essere sostituite, in particolare pezzi fusi, parti esternalizzate e parti esternalizzate.
(2) Formulare il processo di riparazione delle parti principali che necessitano di essere riparate.
(3) Formulare piani e requisiti del processo di assemblaggio e regolazione per parti e componenti.
(4) In base allo status quo e alle condizioni di riparazione dell'attrezzatura, determinare lo standard di qualità per la riparazione dell'attrezzatura.
Smontaggio e pulizia delle parti
- Smontaggio parti
- Principi generali per lo smantellamento di parti di apparecchiature
(1) Prima di tutto, è necessario avere familiarità con i dati tecnici e i disegni dell'attrezzatura, comprendere il principio della trasmissione meccanica, padroneggiare le caratteristiche strutturali di ciascun componente, la relazione di assemblaggio e il perno di posizionamento, la boccola, il collare a molla, dado di bloccaggio, vite di bloccaggio e posizione del filo superiore e direzione di uscita. Nota: la fonte è Qianhui.com – sito web di commercio di macchinari e attrezzature.
(2) La procedura di smontaggio delle apparecchiature meccaniche dovrebbe rispettare il principio opposto alla procedura di assemblaggio. Dopo aver interrotto l'alimentazione, smontare prima gli accessori esterni, quindi smontare l'intera macchina in gruppi di componenti e infine smontare tutte le parti e metterle insieme in base ai componenti.
(3) Quando si smonta il gruppo del foro dell'albero, in genere è necessario attenersi al principio dello smontaggio con la stessa forza utilizzata per il montaggio. Se si verifica una situazione anomala, è necessario scoprirne la causa per evitare che le parti vengano ammaccate, irruvidite o addirittura danneggiate durante lo smontaggio. Le parti termoretraibili vengono smontate mediante riscaldamento. Ad esempio, i cuscinetti caricati a caldo possono essere smontati riscaldando l'anello interno del cuscinetto con olio caldo. Quando si smontano le parti scorrevoli, è necessario tenere in considerazione la forza di aspirazione del film d'olio tra le superfici scorrevoli. In generale, lo smontaggio distruttivo non è consentito durante il processo di smontaggio.
(4) Aderire al principio di prudenza e sicurezza quando si smontano parti di grandi dimensioni. Durante lo smontaggio, controllare attentamente se le viti di bloccaggio e le piastre di pressione sono smontate. Durante la sospensione è necessario stimare approssimativamente la posizione del baricentro del pezzo e scegliere ragionevolmente una corda di sospensione con un diametro adeguato e un punto di sollecitazione per la sospensione. Prestare attenzione all'equilibrio delle forze, evitare che le parti oscillino ed evitare incidenti come il distacco e la rottura delle corde sospese.
(5) Attenersi al principio secondo cui lo smontaggio è al servizio del montaggio. Se le informazioni tecniche dell'attrezzatura da smontare sono incomplete, durante lo smontaggio devono essere conservate le registrazioni necessarie del processo di smontaggio. Per rimontare secondo il principio “prima smontaggio e poi montaggio” durante l'installazione. Durante lo smontaggio, per evitare che la relazione di assemblaggio e la posizione di corrispondenza delle parti chiave vengano disturbate e per evitare la riduzione della precisione durante il rimontaggio, le parti di assemblaggio devono essere chiaramente contrassegnate con un ago graffiante. Le parti smontate dell'albero devono essere appese per evitare deformazioni da flessione. Le parti di precisione devono essere conservate separatamente per evitare danni.
Pulizia delle parti
- Requisiti delle parti di pulizia
(1) Nella soluzione detergente, tutte le parti smontate devono essere pulite.
(2) È necessario prestare attenzione alla pulizia delle parti riutilizzate o delle nuove parti di ricambio e le bave generate durante l'uso o la lavorazione delle parti devono essere rimosse.
(3) Dopo che le parti sono state pulite e asciugate, è necessario applicare olio per evitare che le parti si arrugginiscano. Se le parti vengono pulite con una soluzione alcalina chimica, dopo il lavaggio devono essere risciacquate con acqua calda per prevenire la corrosione superficiale delle parti. Le parti di precisione e le parti in lega di alluminio non devono essere pulite con soluzioni alcaline.
(4) Quando si puliscono tutti i tipi di scatole dell'apparecchiatura, è necessario rimuovere i residui di usura, scaglie di vernice, sabbia grigia, macchie di olio, ecc. nella scatola. Controllare il filtro lubrificante per eventuali danni e perdite per ripararlo o sostituirlo. Oltre a pulire la superficie della macchia d'olio, è necessario effettuare anche una molatura e lucidatura per migliorarne la trasparenza.
- Scelta della soluzione detergente
(1) Il cherosene o il gasolio leggero sono ampiamente utilizzati per la pulizia delle parti e possono rimuovere il grasso generale, indipendentemente da pezzi fusi, parti in acciaio o parti di metalli non ferrosi. È più sicuro da usare, ma meno volatile. Per le parti di precisione è meglio utilizzare benzina speciale contenente additivi per la pulizia.
(2) Attualmente, al fine di risparmiare carburante, vengono ricercati e promossi vigorosamente vari detergenti per metalli per la pulizia delle parti meccaniche. Ha buone proprietà idrofile e lipofile, eccellente emulsionamento e diffusione. Il prezzo di mercato è conveniente, ci sono buone prospettive di utilizzo e anche l'applicabilità è molto buona.
- il metodo di pulizia
(1) Pulizia manuale:
(2) Lavaggio a spruzzo con la scatola di pulizia:
Opzioni di sostituzione delle parti
- Principi per determinare se le parti dell'apparecchiatura devono essere sostituite
I principi generali per determinare se le parti dell'apparecchiatura devono essere sostituite sono i seguenti:
(1) Determinare se sostituire le parti in base all'influenza delle parti usurate sulla precisione dell'attrezzatura.
(2) Determinare se le parti devono essere sostituite in base all'impatto delle parti usurate sulle prestazioni dell'attrezzatura.
(3) Le parti sollecitate importanti dovrebbero essere sostituite quando la resistenza scende vicino al limite.
(4) Quando le condizioni di attrito delle parti usurate si deteriorano, è necessario sostituirle.
- Determinare il limite di selezione per la sostituzione o la riparazione delle parti usurate
(1) Secondo l'economia della riparazione e della sostituzione, decidere se sostituire le parti usurate con altre nuove o ripararle.
(2) Le parti usurate selezionate per la riparazione devono essere in grado di mantenere o ripristinare i requisiti tecnici originali delle parti dopo la riparazione.
(3) La resistenza e la rigidità delle parti usurate selezionate per la riparazione dopo la riparazione devono soddisfare i requisiti di utilizzo.
(4) Le parti selezionate per la riparazione dovrebbero avere una durata sufficiente dopo la riparazione.
(5) Dovrebbero essere considerati anche se riparare le parti usurate, fattori quali l'influenza delle condizioni di riparazione esistenti sul ciclo di riparazione.
Norme tecniche generali per la riparazione delle parti usurate
- Le principali parti di fusione dell'attrezzatura
(1) Se la guida del letto è danneggiata e saldata, può essere riparata con una lega a bassa temperatura di stagno-bismuto o resina epossidica. Quando l'usura e la deformazione della superficie della guida sono inferiori a 0.3 mm, è possibile ripararla raschiando. Nell'intervallo 0.3-0.6 mm, può essere riparato molando il binario di guida. Quando è più grande di 0.6 mm, può essere riparato raschiando (o molando) dopo la piallatura. La fondazione originale è raschiata e molata, quindi dovrebbe essere raschiata e riparata il più possibile durante la prima revisione. Nota: la fonte è Qianhui.com – sito web di commercio di macchinari e attrezzature.
(2) Il foro in cui è installato il cuscinetto volvente sulla scatola deve essere misurato dopo lo smontaggio. La dimensione effettiva dei fori per l'installazione dei cuscinetti P4 e P5 deve essere rigorosamente controllata entro l'intervallo di tolleranza originale. La dimensione effettiva del foro per l'installazione dei cuscinetti P6 può superare la metà della dimensione della zona di tolleranza originale. La precisione dimensionale del foro per l'installazione dei cuscinetti di grado P1 può essere determinata in base alle condizioni di lavoro del cuscinetto, in modo da non causare vibrazioni di funzionamento e la rotazione dell'anello esterno del cuscinetto nel foro è appropriata. Quando la dimensione del foro del cuscinetto è seriamente fuori tolleranza, è possibile utilizzare il metodo del manicotto per ripararlo a condizione che la dimensione della parete del foro lo consenta. Se la parete del foro è molto sottile, deve essere riparata mediante rivestimento. Solo in casi speciali e urgenti è consentito placcare uno strato di metallo sull'anello esterno del cuscinetto o ripararlo con adesivo a base di resina epossidica.
Sono presenti difetti come danni e perdite di olio sul corpo della scatola, che possono essere riparati senza compromettere la resistenza e la rigidità dell'attrezzatura e possono essere riparati mediante saldatura di riparazione, incollaggio, fibbia e altri metodi.
- La sede scorrevole del banco da lavoro e il binario di guida sulla piastra scorrevole vengono generalmente riparati mediante raschiatura; Se l'apparecchiatura è stata riparata più volte, spesso la catena dimensionale dell'installazione non avrà alcun margine di aggiustamento. A questo punto, dovrebbe essere riparato incollando piastre di nylon, piastre di politetrafluoroetilene o utilizzando rivestimenti resistenti all'usura per ripristinare la catena dimensionale dell'apparecchiatura. requisiti di progettazione, altrimenti dovrebbe essere sostituito.
- Mandrino
(1) Le riparazioni devono essere eseguite quando il perno del cuscinetto del mandrino presenta le seguenti condizioni.
1) La rugosità superficiale è di un grado più spessa rispetto al progetto originale o il valore Ra è maggiore di 1.6 μm.
2) L'errore di rotondità e l'errore di cilindricità superano il 50% della tolleranza del progetto originale.
3) L'errore di eccentricità circolare radiale sui perni di banco anteriore e posteriore supera il valore consentito. La quantità consentita di rettifica dell'albero principale può fare riferimento alla Tabella 2-3.
(2) Se la filettatura dell'albero principale è danneggiata, generalmente può essere riparata con un diametro esterno piccolo e il passo rimane invariato.
(3) Il foro conico è usurato e può essere rettificato. Il valore dello spostamento a della faccia terminale dopo la rettifica (come mostrato nella Figura 2-5) non deve superare i seguenti valori, come mostrato nella Tabella 2-2.
Tabella 2-2 Spostamento consentito della superficie del foro conico
Cono Morse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
a/mm | 1.5 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
- Quando l'albero principale presenta segni gravi, piegature, crepe o non soddisfa i requisiti di precisione dopo la riparazione, deve essere sostituito con uno nuovo.
- Parti dell'albero
(1) In generale, il carico di lavoro di lavorazione degli alberi piccoli è ridotto e deve essere sostituito dopo l'usura.
(2) Albero di trasmissione
1) Il perno del cuscinetto scorrevole deve essere riparato come bussola dell'albero dopo la rettifica del perno. La quantità di macinatura è mostrata nella Tabella 2-3.
Tabella 2-3 Quantità di rettifica ammissibile del perno del cuscinetto scorrevole
| Trattamento termico | Spessore dello strato di trattamento termico c | Lo scopo dell'albero | Quantità di macinazione consentita |
|---|---|---|---|
| tempra | contro tutti i | Mandrino | |
| albero di trasmissione | <10% della dimensione del diametro | ||
| indurimento superficiale | 1.5 ~ 2mm | Albero principale e albero motore | <0.5c |
| carburazione | 1.1 ~ 1.5mm | Albero principale e albero motore | <0.4c |
| Trattamento di nitrurazione | 0.45 ~ 0.6mm | Albero principale e albero motore | <0.4c |
2) I cuscinetti volventi, gli ingranaggi o le pulegge di montaggio sono usurati, possono essere rettificati e rivestiti dopo l'esposizione alla luce.
3) Se la sede per chiavetta sull'albero è danneggiata, può essere opportunamente allargata in base alla situazione di usura e il massimo può essere aumentato di un livello in base alla dimensione standard. Quando la struttura lo consente, è consentito elaborare un'altra sede per chiavetta a 60° rispetto alla posizione originale della chiavetta.
4) Quando la curvatura dell'albero dotato di ingranaggi è maggiore dell'errore consentito dell'interasse, non può essere riparata mediante raddrizzamento e deve essere sostituito un nuovo albero. L'albero generalmente snello permette di raddrizzare, restituendo precisione.
(3) L'albero scanalato può continuare a essere utilizzato se soddisfa le seguenti condizioni, altrimenti deve essere sostituito con uno nuovo.
1) Il valore R della rugosità superficiale del perno di centraggio è maggiore di 6.3 μm e il livello di tolleranza dell'accoppiamento con gioco non supera la precisione del livello successivo.
2) Il valore R della rugosità superficiale sul lato adesivo non è superiore a 6.3μm. La quantità di usura non supera il 2% dello spessore della chiave
3) Sul lato chiave non sono presenti rientranze e graffi non eliminabili e lo smusso non supera il 30% dell'altezza del lato.
(4) Se il valore R della rugosità superficiale del perno del cuscinetto dell'albero motore è maggiore di 3.2 μm e la precisione geometrica del perno supera il 60% della sua zona di tolleranza, è necessario ripararlo. Per la dimensione del giornale riparato, la riduzione massima consentita è del 3% della dimensione nominale.
(5) La vite può continuare ad essere utilizzata quando soddisfa le seguenti condizioni:
1) Il gioco assiale della vite e del dado non è superiore al 5% dello spessore della filettatura originale.
2) Il valore R della rugosità superficiale della filettatura della vite di trasmissione generale non è superiore a 6.3 μm e il valore R della rugosità superficiale della filettatura della vite di precisione non è superiore a 3.2 μm. Nota: la fonte è Qianhui.com – sito web di commercio di macchinari e attrezzature.
Quando si ripara la vite di comando, è necessario che la riduzione del diametro esterno della vite di comando non superi il 5% del diametro esterno originale e che la riduzione consentita dello spessore della filettatura non superi il 10%. In generale, è consentito raddrizzare la flessione della vite di trasmissione e riparare la flessione della vite di precisione.
3.Ingranaggi
(1) Ingranaggi cilindrici e ingranaggi conici
1) Se sono presenti gravi vaiolature da fatica sulla superficie del dente, che rappresentano circa il 30% della lunghezza del dente e più del 50% dell'altezza, o quando sono presenti ammaccature e graffi seri ed evidenti sulla superficie del dente, le nuove parti dovrebbero essere sostituite sostituito.
2) In caso di danni da smussatura, è consentita la ri-smussatura con la premessa di garantire la resistenza dell'ingranaggio.
3) Quando il contatto è inclinato e l'area di contatto è inferiore ai requisiti di assemblaggio, è necessario sostituirlo con uno nuovo.
4) Presupponendo un'usura uniforme della forma del dente, l'entità dell'usura dello spessore del dente cordale può essere pari al 6% per l'ingranaggio di trasmissione principale e all'8% per l'ingranaggio di avanzamento. Gli ingranaggi di trasmissione ausiliari consentono il 10% e quelli eccedenti dovrebbero essere sostituiti.
5) Gli ingranaggi con denti rotti e di piccolo e medio modulo vanno sostituiti; se il numero di denti danneggiati di un ingranaggio a grande modulo (m>6) non supera i due denti, l'inserimento è consentito; quando la parte saldata di riparazione non supera il 50% della lunghezza del dente, è consentita la saldatura di riparazione.
(2) Ingranaggio a vite senza fine, vite senza fine
1) Quando il valore R della rugosità della superficie del dente è maggiore di 3.2 μm, è necessario ripararlo.
2) Dopo aver riparato l'usura della superficie del dente, la riduzione dello spessore del dente non può superare l'8% dello spessore del dente originale.
3) Quando l'area di contatto del dente è inferiore ai requisiti di assemblaggio, è necessario ripararla.
- Frizione
(1) Frizione ad artiglio: se è presente una crepa nell'artiglio o lo smusso della faccia terminale è superiore al 25% dell'altezza del dente, è necessario sostituirlo con uno nuovo. È consentita la rettifica dei denti, ma la riduzione dello spessore del dente non deve essere superiore al 5% dello spessore del dente.
(2) Frizione a disco: quando l'errore di parallelismo della piastra di attrito supera 0.2 mm o compaiono punti irregolari, sostituirla con una nuova. Ci sono cicatrici sulla superficie. Durante la molatura della pialla, la riduzione dello spessore non deve superare il 25% dello spessore originale e il numero di fogli aumentati dalla riduzione dello spessore non deve superare due.
(3) Frizione a cono: quando l'area di contatto del cono è inferiore al 70% e l'eccentricità radiale del cono è maggiore di 0.05 mm, la superficie del cono deve essere rettificata. Se non può essere riparato, uno di essi può essere sostituito.
- cuscinetto
(1) Quando il cuscinetto scorrevole dell'albero principale presenta un margine di regolazione, può essere riparato e raschiato, altrimenti deve essere sostituito.
(2) Quando la pista o il corpo volvente del cuscinetto volvente è graffiato, rotto, la gabbia è danneggiata e il corpo volvente è allentato, deve essere sostituito con uno nuovo.
(3) La bussola dell'albero deve essere sostituita quando è usurata e la boccola del cuscinetto è incrinata o staccata.
- Puleggia e volano
(1) Puleggia
1) Il cerchio e i raggi devono essere sostituiti se danneggiati o rotti. La saldatura di riparazione è consentita quando i requisiti di precisione non sono influenzati.
2) Se la superficie di lavoro non è uniforme o il valore R della rugosità superficiale è maggiore di 3.2μm, è necessario ripararla.
3) Quando l'eccentricità circolare radiale e l'eccentricità della faccia finale superano 0.2 mm, è necessario ripararle.
(2) Quando l'eccentricità circolare radiale e il gioco assiale del volano superano gli standard elencati nella Tabella 2-4, è necessario ripararlo. Il volano riparato deve essere bilanciato e soddisfare i requisiti di progettazione.
Tabella 2-4 Errore consentito della precisione di rotazione del volano (mm)
| Diametro del cerchione | Eccentricità radiale ammissibile | Gioco assiale ammissibile |
|---|---|---|
| φ400 ~ 800 | 0.10 | 0.15 |
| φ800 ~ 1200 | 0.15 | 0.20 |
| φ1200 ~ 2000 | 0.20 | 0.30 |
- Dispositivo frenante
(1) La guarnizione di attrito della ganascia del freno deve essere sostituita quando l'usura dello spessore raggiunge il 50%.
(2) Quando l'usura della superficie di lavoro della ruota del freno supera 1.5~2 mm e la profondità del graffio superficiale supera 0.5 mm, è necessario ripararla. Lo spessore della parete della ruota del freno riparata non deve essere inferiore al 50% dello spessore originale.
(3) L'usura dell'albero supera il 5% del diametro originale, l'errore di rotondità supera 0.5 mm e il tirante con crepe deve essere sostituito.
(4) Se l'usura del foro rotondo supera il 5% della dimensione nominale, il foro deve essere alesato e dotato di un nuovo albero per la riparazione.
(5) Se la molla presenta crepe o deformazioni permanenti, deve essere sostituita con una nuova.
9.attrezzatura di sollevamento
(1) puleggia, rullo
1) Quando sono presenti segni di scanalatura sulla superficie di lavoro, è necessario ripararla. Lo spessore della parete dopo la riparazione non deve essere inferiore all'80% dello spessore della parete originale. Altrimenti dovrebbe essere sostituito.
2) La quantità di usura a della superficie della scanalatura della puleggia e del tamburo supera il 25% del diametro della nuova fune di acciaio e la quantità di usura dello spessore della parete della scanalatura della puleggia b supera dal 15% al 20% dello spessore della parete originale e dovrebbe essere rimpiazzato. Nota: la fonte è Qianhui.com – sito web di commercio di macchinari e attrezzature.
3) Pulegge e rulli devono essere sostituiti quando si riscontrano crepe.
(2) Il gancio deve essere sostituito nelle seguenti situazioni:
1) Utilizzare una lente d'ingrandimento da 10 a 20 volte per osservare se sono presenti crepe sulla superficie del gancio.
2) La profondità della scanalatura di usura supera il 10% dell'altezza della sezione pericolosa del gancio.
3) La deformazione residua si verifica all'esterno della sezione pericolosa del gancio o in corrispondenza della coda.
4) Compaiono crepe e deformazioni sui dadi e sulle travi a gancio; compaiono crepe da fatica vicino al sottosquadro o agli angoli arrotondati di transizione della coda del gancio.
(3) Ruote
1) L'usura del cerchio supera circa il 40% dello spessore originale, oppure la parte del cerchio è crepata e va sostituita.
2) Quando la differenza di diametro dello stesso gruppo di ruote motrici è maggiore dello 0.1% del diametro nominale, è necessario ripararla.
3) Quando la superficie di rotolamento è irregolare, deve essere riparata.
